舰船类型:修订间差异
跳转到导航
跳转到搜索
→历史沿革
Nexus Newton(留言 | 贡献) (→历史沿革) |
Nexus Newton(留言 | 贡献) (→历史沿革) |
||
第532行: | 第532行: | ||
从技术上讲,一艘军舰只要是'''通过承载、投送和指挥航空器以参与海战'''为主要设计任务,那么她就可以定性为航空母舰。历史上这类军舰还涵盖了水上飞机母舰,但随着'''全通甲板构型'''和'''拦阻降落的固定翼舰载机'''获得普遍认可,因此最狭义的航母必须是'''拥有可拦阻降落的全通甲板,且用于承载、投送和指挥固定翼舰载机'''的类型。为了承载舰载机,这类航母普遍都采用了偏置于船体边缘、乃至于外漂出去的上层建筑,这使得航母成为了军舰设计史上最常见的不对称造物。 | 从技术上讲,一艘军舰只要是'''通过承载、投送和指挥航空器以参与海战'''为主要设计任务,那么她就可以定性为航空母舰。历史上这类军舰还涵盖了水上飞机母舰,但随着'''全通甲板构型'''和'''拦阻降落的固定翼舰载机'''获得普遍认可,因此最狭义的航母必须是'''拥有可拦阻降落的全通甲板,且用于承载、投送和指挥固定翼舰载机'''的类型。为了承载舰载机,这类航母普遍都采用了偏置于船体边缘、乃至于外漂出去的上层建筑,这使得航母成为了军舰设计史上最常见的不对称造物。 | ||
航空母舰最初来源于美国飞行员尤金·伊利关于驾驶飞机从舰船上起飞和着陆的设想。尤金先后在两艘美军巡洋舰上安排了飞行实验,并由此开创了'''飞行甲板'''和'''拦阻索''' | 航空母舰最初来源于美国飞行员尤金·伊利关于驾驶飞机从舰船上起飞和着陆的设想。尤金先后在两艘美军巡洋舰上安排了飞行实验,并由此开创了'''飞行甲板'''和'''拦阻索'''两个关键概念。不久后在第一次世界大战期间,航空兵展现出非凡的潜力:动辄百公里的攻击半径和侦察半径、动辄时速百公里的行进速度,这一切都非常诱人。同时,有关飞机攻击军舰的实验亦有展开,结论都是“可行”。但是很明显,“让航空兵上舰”这种想法当时的人类还没准备好,因此仅仅使用了相对保守的水上飞机母舰——弹射起飞,水面降落。同时,碍于当时飞机的孱弱性能,加之重炮舰在当时已达巅峰,各国直到一战结束都以为这种舰船充其量只是舰队的补充,真正的海战还是要靠大舰巨炮。 | ||
然而不曾想,战后大舰巨炮竟败在了海军条约的问题上,各国不得不砍掉一批新式战列舰和战巡计划,以航母取而代之。这直接促成了航母的快速发展。同时飞机技术也在快速发展,加之二战初期过几次运用航母的战役如奇袭塔兰托、珍珠港事件等,充分证明了舰载航空兵非凡的任务能力。至此航母的战术地位再也没有任何争议。 | |||
航母在战争后期是海军实力的代表,其中“[[埃塞克斯]]{{黑幕|饺子级}}”级航母在二战中一共建造了24艘之多,一举奠定了美国战后的世界霸主地位。直到今日,航空母舰已是现代海军不可或缺的武器也是海战最重要的舰艇之一。依靠航空母舰,一个国家可以在远离其国土的地方、在不依靠当地的机场的情况下施加军事压力和进行作战。时至今日,航空母舰已是现代海军不可或缺的利器,也成为了一个国家综合国力的象征。 | |||
航空母舰可以进一步细分,比如根据吨位可大致分为轻型、中型和重型航空母舰。游戏中这些“叫做航空母舰的航空母舰”默认为她们所属时代的中型/重型航母,至于轻型航母,请参阅“[[#轻型航空母舰(轻母) / Light Aircraft Carrier(CVL)|轻型航空母舰]]”一节。 | 航空母舰可以进一步细分,比如根据吨位可大致分为轻型、中型和重型航空母舰。游戏中这些“叫做航空母舰的航空母舰”默认为她们所属时代的中型/重型航母,至于轻型航母,请参阅“[[#轻型航空母舰(轻母) / Light Aircraft Carrier(CVL)|轻型航空母舰]]”一节。 |