阿尔维塞·达莫斯托：修订间差异
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|本名 = | |本名 = 阿尔维塞·达莫斯托 | ||
|别名 = 大摩托 | |别名 = 大摩托 | ||
|原名 = Alvise da Mosto (DM) | |原名 = Alvise da Mosto (DM) | ||
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|战舰名 = | |战舰名 = 阿尔维塞·达莫斯托 | ||
|获得方式 = 2020年4月[[扑火之蛾]]活动商店兑换、掉落（[[扑火之蛾]]Ex-5） | |获得方式 = 2020年4月[[扑火之蛾]]活动商店兑换、掉落（[[扑火之蛾]]Ex-5） | ||
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== 原型简介 == | == 原型简介 == | ||
[[File:Alvise_Da_Mosto5_(da_La_difesa_del_traffico_con_l'AS_vol_VII).jpg|400px|缩略图|右|二战时期的阿尔维塞·达·摩斯托号]] | [[File:Alvise_Da_Mosto5_(da_La_difesa_del_traffico_con_l'AS_vol_VII).jpg|400px|缩略图|右|二战时期的阿尔维塞·达·摩斯托号]] | ||
阿尔维塞·达摩斯托（下文简称为“达摩斯托”）是二十世纪二十年代末到三十年代初为意大利皇家海军建造的十二艘航海家级（Navigatori-class）驱逐舰之一，她的名字来源于文艺复兴时期欧洲威尼斯航海家和探险家阿尔维塞·卡达摩斯托（Alvise Cadamosto）。 | |||
1928年8月22日达摩斯托在位于里耶卡的克瓦内尔湾造船厂（Cantieri Navali del Quarnaro）开始建造，1929年6月1日下水，1931年3月15日正式服役。 | 1928年8月22日达摩斯托在位于里耶卡的克瓦内尔湾造船厂（Cantieri Navali del Quarnaro）开始建造，1929年6月1日下水，1931年3月15日正式服役。 | ||
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该级驱逐舰由两台Belluzzo齿轮式汽轮机提供动力，每台汽轮机使用两台亚罗锅炉提供的蒸汽驱动一个传动轴。这些涡轮机可以产生55000轴马力（41000千瓦）和32节（59公里/小时）的速度，在海上试验期间更是达到38–41节（70–76公里/小时）的速度。她们携带了足够使其航程达到3800海里/18节的燃油。 | 该级驱逐舰由两台Belluzzo齿轮式汽轮机提供动力，每台汽轮机使用两台亚罗锅炉提供的蒸汽驱动一个传动轴。这些涡轮机可以产生55000轴马力（41000千瓦）和32节（59公里/小时）的速度，在海上试验期间更是达到38–41节（70–76公里/小时）的速度。她们携带了足够使其航程达到3800海里/18节的燃油。 | ||
本级舰的标准武备为分布在中轴线上的3座双联120mm/50安萨尔多1926型主炮，最大仰角45°、两具（1-450 + 2-533）mm鱼雷发射器、2座单装40mm/39 Vickers-Terni防空炮、2组双联装13.2mm/76布雷达防空机枪和2座火控塔。 | |||
1933-1934年, 燃油装载减少到533吨，鱼雷改成双联装的533鱼雷并增加2组双联13. | 1933-1934年, 燃油装载减少到533吨，鱼雷改成双联装的533鱼雷并增加2组双联13.2mm/76布雷达防空机枪。 | ||
1939-1940年，舰宽增至11.2m，舰首改造为飞剪型，尺寸变为109.3x11.2x4.20m，标准排水量2125吨，满载排水量2888吨，最高航速34节，燃油装载增为680吨。去除了2座双联装533mm鱼雷；增添了2组双联装13. | 1939-1940年，舰宽增至11.2m，舰首改造为飞剪型，尺寸变为109.3x11.2x4.20m，标准排水量2125吨，满载排水量2888吨，最高航速34节，燃油装载增为680吨。去除了2座双联装533mm鱼雷；增添了2组双联装13.2mm/76布雷达防空机枪，2座三联装533mm鱼雷发射管，以及两座火控塔。 | ||
1940- | 1940-1941年去除2座单装40mm/39 Vickers-Terni防空炮、4座双联装13.2mm/76布雷达防空机枪，增加7座20mm/70 Scotti-Isotta Fraschini 1939型防空炮。 | ||
1942年去除1座3联装533鱼雷，并增加2门单装37mm/54 1939型布雷达防空炮。 | |||
===服役历史=== | ===服役历史=== | ||