安德烈亚·多利亚：修订间差异

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==原型简介==

安德烈亚·多利亚级战列舰（其他资料中也通常被称作“杜伊利奥级”）是1912至1916年期间意大利皇家海军建造的无畏级战列舰，该级舰是前一级加富尔伯爵级战列舰（Conte di Cavour-~~class）的改进型。该级舰包括两艘：首舰安德烈亚·多利亚（Andrea Doria）号（本舰）和二号舰~~[[卡约·杜伊里奥]]号，两舰均幸存至二战结束，是极少数参加了两次世界大战并存活到战后的战列舰之一。

安德烈亚·多利亚级战列舰（其他资料中也通常被称作“杜伊利奥级”）是1912至1916年期间意大利皇家海军建造的无畏级战列舰，该级舰是前一级加富尔伯爵级战列舰（Conte di Cavour-class）的改进型。该级舰包括两艘：首舰安德烈亚·多利亚号（本舰）和二号舰[[卡约·杜伊里奥]]号，两舰均幸存至二战结束，是极少数参加了两次世界大战并存活到战后的战列舰之一。

===原始设计===

[[File:Ciao Duilio 1916 Original.jpg|400px|缩略图|右|~~多利亚级战列舰，原始设计。~~]]

[[File:Ciao Duilio 1916 Original.jpg|400px|缩略图|右|多利亚级战列舰（原始设计）]]

安德烈亚·多利亚级战列舰由意大利著名舰船设计师朱塞佩·瓦尔塞奇（Giuseppe Valsecchi）海军中将设计。主要在前一型加富尔伯爵级的设计上进行了一些改进，主要包括降低舰身中部上层建筑的高度以降低中部炮塔的高度，以及升级副炮。整体布置与加富尔伯爵级很相似，可以称得上是加富尔伯爵的准同级舰。

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===改造后的设计===

[[File:CesDui_Draw_42.jpg|400px|缩略图|右|~~多利亚级战列舰，改造后设计。~~]]

[[File:CesDui_Draw_42.jpg|400px|缩略图|右|多利亚级战列舰（改造后设计）]]

1937年，两艘多利亚级战列舰都进行了现代化改造，只保留了约40%的原有结构，长度增加至186.9米，吃水量增加到10.4米，标准排水量也增加到28700吨，满排水量则是29000吨。船员增至1495名。

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多利亚级的这次改造后来遭到了许多海军历史学家的批判，因为改造后增强的性能并没有达到投入的时间和钱带来的预期，这次改造的成本并不比新建一艘[[维内托]]级战列舰要低多少，而且改造工程耗费的材料，比如装甲所需的钢材，也延误了维内托级战列舰的建造。

===~~舰船历史~~===

===服役历史===

[[File:Italian_battleship_Andrea_Doria.jpg|400px|缩略图|右|1940年左右刚完成改造的安德烈亚·多利亚号]]

安德烈亚·多利亚（下文简称为“多利亚”）于1912年3月24日动工，1913年3月30日下水，1916年3月13日正式服役。

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安德烈亚·多利亚和姐妹舰[[卡约·杜伊里奥]]（下文简称“杜伊里奥”）建成时，意大利已经参加到第一次世界大战中。

照常理来说，多利亚姐妹俩本应在战争中大显身手，但意大利海军方面认为，作为对手的奥匈帝国海军的潜艇和布雷舰在亚得里亚海狭长的海域中对于战列舰具有很大的威胁，所以意大利并不能轻易调动战列舰参加战斗。所以一战期间的绝大多数时候多利亚和杜伊里奥主要在东地中海海域活动，并没有能参加战斗的机会。

照常理来说，多利亚姐妹俩本应在战争中大显身手，但意大利海军方面认为，作为对手的奥匈帝国海军的潜艇和水雷在亚得里亚海狭长的海域中对于战列舰具有很大的威胁，所以意大利海军参谋部认为不能轻易调动战列舰参加战斗，只需要在亚得里亚海南部驻扎对奥匈海军进行封锁即可。所以一战期间的绝大多数时候多利亚和杜伊里奥主要在东地中海海域活动，并没有能参加战斗的机会，只是在一战期间进行了四次巡逻。

1930年代，意大利海军开始着手进行[[维内托]]~~级战列舰的设计工程，但这项庞大的工程需要较长的时间，为应对欧洲其他海军大国，意大利海军决定对自家的旧战列舰进行现代化改造。~~

1918年11月初，多利亚与姐妹舰杜伊里奥开始在塔兰托港驻扎，随后在11月10日前往科孚岛参加演习。

1919年7月，多利亚出发前往君士坦丁堡驻扎，直到11月一战彻底结束后才返回塔兰托。

1923年8月29日，意大利与希腊之间爆发“科孚岛事件”，意大利陆军上将恩里科·泰利尼（Enrico Tellini）及其他四人在内的意大利代表团受到国际联盟的委派在希腊-阿尔巴尼亚边境区域进行调查时遭到暗杀，代表团全员死亡。

墨索里尼随即指责希腊应当对此负责，但遭到希腊拒绝，随即意大利海军在8月31日派遣包括多利亚和杜伊里奥在内的舰队占领了科孚岛进行报复，一直到事件和平解决后才撤离该岛。

1930年代，意大利海军开始着手进行[[维内托]]级战列舰的设计工程，但这项庞大的工程需要较长的时间，为同时应对法国建造的[[敦刻尔克]]级战列舰以及英国皇家海军的威胁，意大利海军决定对自家的旧战列舰进行现代化改造（具体改造内容请参阅上文内容）。

多利亚和杜伊里奥的改造工程于1937年开始，耗时3年，到1940年才结束。

~~在多利亚和杜伊里奥改造完成时，意大利已经加入了二战，参加到轴心国一方。多利亚和杜伊里奥加入了驻扎在塔兰托的第五舰队。~~

====二战时期====

在多利亚和杜伊里奥改造完成时，意大利已经在墨索里尼的带领下加入了二战，并加入轴心国一方。多利亚和杜伊里奥加入了驻扎在塔兰托的第五舰队。

1940年11月12日，英国舰队在夜间突袭塔兰托，一支由21架剑鱼式鱼雷轰炸机组成的机群从[[光辉]]号航母起飞，空袭了塔兰托港口的舰船。多利亚在空袭中毫发无损，但杜伊里奥的右舷被一枚鱼雷击中，杜伊里奥不得不前往热那亚进行维修，1941年5月维修工作结束，杜伊里奥重新归队。

1940年11月12日，英国舰队在夜间突袭塔兰托，一支由21架剑鱼式鱼雷轰炸机组成的机群从[[光辉]]号航母起飞，空袭了塔兰托港口的意大利舰船。多利亚在空袭中毫发无损，但姐妹舰杜伊里奥的右舷被一枚鱼雷击中，杜伊里奥不得不前往热那亚进行维修，1941年5月维修工作结束，杜伊里奥重新归队。

1941年年底，多利亚和杜伊里奥护送船队从意大利前往北非，以支援那里的德国和意大利军队。护航任务一直持续到1942年初，后来意大利因燃料短缺问题，战列舰无法行动，一直停在港内。

[[File:~~Italian_battleship_Andrea_Doria-Malta43~~.jpg|400px|缩略图|右|~~1943年意大利投降后，多利亚号战列舰前往马耳他。~~]]

[[File:Italian_battleship_Andrea_Doria_surrendering_at_Malta_on_9_September_1943.jpg|400px|缩略图|右|1943年意大利投降后，多利亚号战列舰前往马耳他]]

1943年9月，意大利向盟军投降，多利亚和杜伊里奥被盟军扣押在马耳他。由于意大利在二战中战败后加入了同盟国阵营，与盟军一同对抗德国，所以盟军对意大利的制裁较对德国日本宽松，多利亚与杜伊里奥得以继续留在意大利，而不像其他轴心国战列舰一样被赔偿、拆解或凿沉。直到1944年，她们才得以重返意大利。

1943年9月，随着盟军在意大利西西里岛和萨莱诺成功登陆，墨索里尼政权垮台，意大利最终向盟军投降，多利亚和杜伊里奥被盟军扣押在马耳他。后来由于意大利在二战中战败后加入了同盟国阵营，与盟军一同对抗德国，所以盟军对意大利的制裁较对德国日本宽松，多利亚与杜伊里奥得以在战后继续留在意大利，而不像其他轴心国战列舰一样被赔偿、拆解或凿沉。直到1944年，她们才得以重返意大利。

二战结束后，意大利被允许保留多利亚和杜伊里奥两舰，她们接下来接替担任舰队旗舰，直到1953年两舰退役。