山城：修订间差异

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第65行：

军令部的一些想法来自于对日德兰海战的复盘。首先，老式战列舰的防御力，尤其是水平装甲的防护完全不够：英德双方的主力舰在日德兰海战中都有被大角度落弹击穿水平装甲的案例，因此必须重点加强。其次，主力舰的交战距离越来越远，除了对水平防护提出更高要求以外，也有必要提高主力舰的指挥、观测和校射能力。以上两点综合起来，即是“如何应对远距离炮战”这一课题。

军令部单独将两艘长门型分为一类，因为她们舰龄较新，主要设计不需要过多改动，只需要增加指挥部设施，以及改装弯曲烟囱等几项。而对扶桑型以来的其他老式主力舰，则要求增加主炮和副炮的仰角，同时更新主炮的液压机构，副炮也增加配套的射控设施；装甲方面则着重强化弹药库和主炮正面的装甲；动力方面则将部分锅炉改为重油专烧锅炉，同时将轮机更换为高低压齿轮并轴轮机组，并取消或修改后部烟囱，以减少烟雾和废气对后桅杆上各种设备的影响。对动力系统的更新是为了增大续航力，并且将航速提高到能与长门型一同作战的程度。

军令部单独将两艘[[长门]]型战列舰分为一类，因为她们舰龄较新，主要设计不需要过多改动，只需要增加指挥部设施，以及改装弯曲烟囱等几项。而对扶桑型以来的其他老式主力舰，则要求增加主炮和副炮的仰角，同时更新主炮的液压机构，副炮也增加配套的射控设施；装甲方面则着重强化弹药库和主炮正面的装甲；动力方面则将部分锅炉改为重油专烧锅炉，同时将轮机更换为高低压齿轮并轴轮机组，并取消或修改后部烟囱，以减少烟雾和废气对后桅杆上各种设备的影响。对动力系统的更新是为了增大续航力，并且将航速提高到能与长门型一同作战的程度。

与此同时，主管造船的舰政本部也提出了自己对老式主力舰的改造想法。与军令部大部分着眼于动力系统的更新相比，舰政本部的改造计划更为激进。舰政本部造船官平贺让在几份撰写于 1922 年年初，即华盛顿会议期间的文件中<ref>https://iiif.dl.itc.u-tokyo.ac.jp/repo/s/hiraga/document/d54f94a3-b6e4-4abf-b36e-bd18622c1186</ref>，提及了这些改造方案，其中又以几份对扶桑级的改造案最为引人注目。

第96行：

===服役历史===

[[File:2VJvu13.jpeg|420px|缩略图|右|1917年位于横须贺港的山城号]]

1926年12月25日，大正天皇在叶山御苑驾崩，山城被任命为鸣放丧炮的舰船。两天后的27日，当天皇的遗体运回东京后，山城在东京湾鸣放了48响礼炮。

1927年7月，刚继位不久的裕仁天皇选择将山城号作为自己的御召舰，参与观看联合舰队的射击和飞行轰炸演习。为了迎接天皇，海军对山城号进行了一次内部改造和彻底清洁。

1927年7月，刚继位不久的昭和天皇裕仁选择将山城号作为自己的御召舰，参与观看联合舰队的射击和飞行轰炸演习。为了迎接天皇，海军对山城号进行了一次内部改造和彻底清洁。

7月28日，裕仁天皇登上了山城号，随后她搭载天皇前往了佐伯湾、奄美群岛以及小笠原群岛等地，随后在丰后水道天皇观摩了航空母舰[[赤城]]的飞行演习，以及战列舰[[长门]]和[[陆奥]]的夜间炮击演习。最后天皇在8月10日离开山城号。

第125行：

第126行：

中途岛海战后，为弥补航母的缺口，海军曾经考虑将[[扶桑]]与山城改造为航母，但最后选择了将两艘伊势型战列舰[[伊势]]和[[日向]]进行改造。

后续[扶桑]]与山城继续留在本土待命，并开始担任炮术训练舰。就这样，堂堂的一艘超弩级战舰降格成濑户内海的海军兵学校的少尉候补生练习舰，就这样停泊在濑户内海以及横须贺港（1943年2月1日后）之中。

后续[[扶桑]]与山城继续留在本土待命，并开始担任炮术训练舰。就这样，堂堂的一艘超弩级战舰降格成濑户内海的海军兵学校的少尉候补生练习舰，就这样停泊在濑户内海以及横须贺港（1943年2月1日后）之中。

====1943-1944年中期====

第166行：

第167行：

10月24日早上，在北部锡布延海航行的栗田舰队被美军侦察机发现，并遭到了猛烈轰炸，最终导致战列舰[[武藏]]被击沉，其余战列舰大和、[[长门]]、[[金刚]]等轻微受损。

[[File:Fuso-class_Battleship,_Battle_of_Leyte_Gulf,_October_1944.jpg|400px|缩略图|右|1944年莱特湾海战期间遭遇美军飞机轰炸的山城号]]

同样在当天上午9时左右，位于棉兰老岛海域的西村舰队也被来自美军快速航母编队第四分队（TG 38.4）[[企业]]号航母的侦察机发现，不久后，来自TG 38.4企业号以及富兰克林号航母（USS Franklin CV-13）的共27架俯冲轰炸机的袭击，其中[[扶桑]]、[[最上]]受轻伤，驱逐舰[[时雨]]受到一枚近失弹。