俾斯麦：修订间差异

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俾斯麦级战列舰是德国战争海军在基本摆脱《凡尔赛条约》限制后建造的新式战列舰。

1935年，德国宣布废除禁止其建造军舰的《凡尔赛条约》，并向英国提出限制德国海军总吨位为英国海军的35%，而由于当时的英国奉行大陆均势政策，正好德国的地理位置也可以帮助自己牵制位于东边让自己忌惮的红色政权苏联，以及位于西边一战后成为欧洲大陆强国的法国，所以英国欣然接受并与之签订《英德海军协定》，为德国建造大型战舰铺平了道路。

1935年，德国宣布废除禁止其建造军舰的《凡尔赛条约》，并向英国提出限制德国海军总吨位为英国海军的35%，而由于当时的英国奉行大陆均势政策，德国的地理位置正好可以帮助自己牵制位于东边让自己忌惮的红色政权苏联，以及位于西边一战后成为欧洲大陆强国的法国，所以英国欣然接受并与之签订《英德海军协定》，为德国建造大型战舰铺平了道路。

对于为什么英国要和德国签订这个基本等同于对于德国造舰完全没有限制的条约，这里我们得捋一下英国的脑回路。首先《凡尔赛和约》里明确规定德国不准建造和拥有一艘无畏型战列舰，但希特勒上台后虽然不敢公然挑战《凡尔赛和约》里的这个规定，但还是以对抗法国海军为由私下秘密建造了[[沙恩霍斯特]]级战列巡洋舰，这明摆着就是明目张胆的践踏《凡尔赛和约》，这时候英国在发现德国在建造沙恩级后，他们并没有觉得这是违抗条约，而是脑回路惊奇地想到德国没有参与1922年的《华盛顿海军条约》，所以德国海军应该也有和《华盛顿海军条约》一样的条约限制，规范德国海军的发展，所以就有了这个莫名其妙的《英德海军协定》。虽然叫协定，但该协定里规定英德海军总吨位比为100:35，换算到《华盛顿海军条约》里德国海军的比例居然就等于法国意大利拿到的1.75，很明显英国是想借德国发展海军来制衡法国海军，以贯彻英国的“大陆均势政策”，而且这个协定还没有像《华盛顿海军条约》对于舰船吨位主炮口径等等细节做限制，这才是德国后来能够建造俾斯麦级战列舰的主要原因。

对于为什么英国要和德国签订《英德海军协定》这个基本等同于对于德国造舰完全没有限制的条约，这里我们得捋一下英国的脑回路。首先《凡尔赛和约》里明确规定德国不准建造和拥有一艘无畏型战列舰，但希特勒上台后虽然不敢公然挑战《凡尔赛和约》里的这个规定，但还是以对抗法国海军为由私下秘密建造了[[沙恩霍斯特]]级战列巡洋舰，这就是明目张胆的践踏《凡尔赛和约》，这时候英国在发现德国在建造沙恩级后，他们并没有觉得这是违抗条约，而是想到德国没有参与1922年的《华盛顿海军条约》，所以德国海军应该也有和《华盛顿海军条约》一样的条约限制，规范德国海军的发展，所以就有了这个莫名其妙的《英德海军协定》。虽然叫协定，但该协定里规定英德海军总吨位比为100:35，换算到《华盛顿海军条约》里德国海军的比例居然就等于法国意大利拿到的1.75，很明显英国是想借德国发展海军来制衡法国海军，以贯彻英国的“大陆均势政策”，而且这个协定还没有像《华盛顿海军条约》对于舰船吨位主炮口径等等细节做限制，这才是德国后来能够建造俾斯麦级战列舰的主要原因。

1930年代前期，德国海军主要以法国、波兰、俄国为假想敌——英国则是公开的准盟友关系。因此，此时的德国海军战略分为两个部分：其一，深入大西洋破交，牵制法国海军的兵力，使之处于防御姿态，无法投入进攻作战；其二，本土海域防御，防止法国舰队突入波罗的海。前者是所谓袭击舰路线，后者则是所谓战列舰路线。但对德国海军而言，这两者始终纠缠在一起。因此，'''不能用一般的战列舰或袭击舰的二元对立的概念去看待德国海军'''。

===设计背景===

1930年代前期，德国海军主要以法国、波兰、俄国为假想敌——英国则是公开的准盟友关系。因此，此时的德国海军战略分为两个部分：其一，深入大西洋破交，牵制法国海军的兵力，使之处于防御姿态，无法投入进攻作战；其二，本土海域防御，防止法国舰队突入波罗的海。前者是所谓袭击舰路线，后者则是所谓战列舰路线。但对德国海军而言，这两者始终纠缠在一起。因此，不能用一般的战列舰或袭击舰的二元对立的概念去看待德国海军。

沙恩霍斯特级的设计目标正是兼顾以上两种作战目标：反制法国的敦刻尔克级，同时保留远洋作战能力。1934年6月，情报官从意大利发来不准确的消息，称意大利准备建造35cm主炮的35000吨战列舰，并认为法国也会跟进。在此基础上，德国海军在1934年提出了俾斯麦设计初案：防护和速度与后来的俾斯麦相近，但采用了八门33cm主炮并要求能以21节的速度航行16,000海里。海军认为此案航速太低，要求提速。设计师提出，要么牺牲装甲，要么就会超出35000吨。德雷尔同意扩大吨位，并提出采用重量较大的电机传动能达到更高航速。设计方认为，如果采用较轻的涡轮机，就可以省下吨位上35cm主炮。这轮研究最终得出的设计是，采用8门35cm主炮，蒸汽轮机，吨位为39400吨；或同样主炮电力传动，则是40700吨。

[[沙恩霍斯特]]级战列巡洋舰的设计目标正是兼顾以上两种作战目标：反制法国的[[敦刻尔克]]级战列舰，同时保留远洋作战能力。1934年6月，情报官从意大利发来不准确的消息，称意大利准备建造350毫米主炮的35000吨战列舰，并认为法国也会跟进。在此基础上，德国海军在1934年提出了俾斯麦设计初案：防护和速度与后来的俾斯麦相近，但采用了八门330毫米主炮并要求能以21节的速度航行16000海里。海军认为此案航速太低，要求提速。设计师提出，要么牺牲装甲，要么就会超出35000吨。当时的德国海军元帅埃里希·雷德尔（Erich Raeder）同意扩大吨位，并提出采用重量较大的电机传动能达到更高航速。设计方认为，如果采用较轻的涡轮机，就可以省下吨位上350毫米主炮。这轮研究最终得出的设计是，采用8门350毫米主炮，蒸汽轮机，吨位为39400吨；或同样主炮电力传动，则是40700吨。

1935年1月，情报官从法国发来消息，称法国准备与意大利缔约，限制地中海海军竞赛，并建造35000吨级战列舰，给德国巨大的压力。此时，法国因大萧条的财政危机无法给波兰提供金援，需要寻找一条通往东欧的陆路，意大利正好反对德国对奥地利的野心。两国一度缔结盟约，国防军甚至讨论了遭到法意联合进攻的情况{{黑幕|不过，海军竞赛其实并不在法意同盟的谈判内容之内，双方都拒绝在此问题让步，因此并不存在法国解放地中海内的兵力对付德国的问题}}~~。在这一情报背景下，德国海军考虑将俾斯麦级主炮提高到38cm。但德雷尔驳回此案，还是坚持35cm。一个月后，希特勒钦点使用38cm，争议终于结束。~~

1935年1月，情报官从法国发来消息，称法国准备与意大利缔约，限制地中海海军竞赛，并建造35000吨级战列舰，给德国巨大的压力。此时，法国因大萧条的财政危机无法给波兰提供金援，需要寻找一条通往东欧的陆路，意大利正好反对德国对奥地利的野心。两国一度缔结盟约，国防军甚至讨论了遭到法意联合进攻的情况{{黑幕|不过，海军竞赛其实并不在法意同盟的谈判内容之内，双方都拒绝在此问题让步，因此并不存在法国解放地中海内的兵力对付德国的问题}}。在这一情报背景下，德国海军考虑将俾斯麦级主炮提高到380毫米。但雷德尔驳回此案，还是坚持350毫米。一个月后，希特勒钦点使用380毫米，争议终于结束。

由于当时的柴油机高速性能不足，再加上德国海军对蒸汽轮机的续航力估计过高，沙恩和俾斯麦都没有继续采用柴油动力，采用了重油锅炉+蒸汽轮机的组合。但由于原计划的电传动设备重量大大超出了预期，在开工一个月前雷德尔临时下令将原计划的电传动改为机械传动，设计师没有条件进一步优化舱室安排，这导致了空间的浪费。最终，1935年秋季，德国海军元帅雷德尔最终决定了战列舰F的方案，两艘俾斯麦级的建造方案开始正式实施。

由于当时的柴油机高速性能不足，再加上德国海军对蒸汽轮机的续航力估计过高，沙恩和俾斯麦都没有继续采用柴油动力，采用了重油锅炉+蒸汽轮机的组合。但由于原计划的电传动设备重量大大超出了预期，在开工一个月前雷德尔临时下令将原计划的电传动改为机械传动，设计师没有条件进一步优化舱室安排，这导致了空间的浪费。最终，1935年秋季，雷德尔最终决定了战列舰F的方案，两艘俾斯麦级的建造方案开始正式实施。

然而，直到俾斯麦完成设计开始施工，德国海军才意识到蒸汽轮机的续航力比预计低得多（虽然相比同期战列舰并不算差），只能达到预想的14,000海里的一半。续航力的降低不仅意味着行动范围的缩减，更意味着无法在海外长期独立作战，且无法长久保持高速，摆脱敌军巡洋舰的盯梢和高速主力舰的追击。这直接导致俾斯麦级在后续的一系列作战推演中无法再承担远洋破交任务，而其后的战列舰H随即因此改换成柴油动力。'''此后为其设定的角色主要是在其他舰艇的配合下防止法国突入或封锁本土水域，以及掩护其他袭击舰突入大海'''。

然而，直到俾斯麦完成设计开始施工，德国海军才意识到蒸汽轮机的续航力比预计低得多（虽然相比同期战列舰并不算差），只能达到预想的14000海里的一半。续航力的降低不仅意味着行动范围的缩减，更意味着无法在海外长期独立作战，且无法长久保持高速，摆脱敌军巡洋舰的盯梢和高速主力舰的追击。这直接导致俾斯麦级在后续的一系列作战推演中无法再承担远洋破交任务，而其后的战列舰H随即因此改换成柴油动力。此后为其设定的角色主要是在其他舰艇的配合下防止法国突入或封锁本土水域，以及掩护其他袭击舰突入大海。

形势的变化同样使得德国海军的战略转变，当英德转向对立、法国迅速战败之后，德国海军的战略布局和扩军计划完全被打乱，俾斯麦级只能再一次承担起原来的远洋任务。'''相比“大型海盗船”或者“决战特化型”等甚至完全相反的流言，其实际用途乃至整个战争海军的战略战术，都比娱乐化的刻板印象要复杂得多，很多针对俾斯麦级以及破交战的偏见与曲解在细究后同样是站不住脚的'''。

形势的变化同样使得德国海军的战略转变，当英德转向对立、法国迅速战败之后，德国海军的战略布局和扩军计划完全被打乱，俾斯麦级只能再一次承担起原来的远洋任务。相比“大型海盗船”或者“决战特化型”等甚至完全相反的流言，其实际用途乃至整个战争海军的战略战术，都比娱乐化的刻板印象要复杂得多，很多针对俾斯麦级以及破交战的偏见与曲解在细究后同样是站不住脚的。

===基础参数===

俾斯麦级长251米，宽36米，吃水深9.9米，标准排水量41700吨，满载排水量50300吨，是当时欧洲最大的一级战列舰。由于其独特的装甲结构与对通过基尔运河的浅吃水要求，其舰宽被明显加大，仅次于大和级战列舰。巨大的舰宽带来了极高的GM使得其横摇幅度相当小，但和扁宽核心区的共同作用却加大了需要的防护面积。俾斯麦级的建造中大量使用了焊接工艺，并且在装甲甲板上采用了无背板设计。虽然这样可以减轻舰体结构重量，但同样导致了部分区域可能存在结构强度不足的问题，如沉没时整个断开的舰艉。

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===武装配置===

主武器方面，俾斯麦级配备了八门380毫米 L/52 SK C/34火炮，分别安装在四座双联装炮塔中，前2后2布局。虽然单纯从炮口动能角度衡量，SK C/34明显低于法意新炮，但因为后二者早期'''炮弹'''的穿甲能力不足，事实上三者并没有特别明显的差距，直到黎塞留级采用美制炮弹取得确定优势。既有的流言更多是因将三者的穿甲能力用美国海军经验式计算，并且忽略了炮弹品质问题，从而导致与实际情况偏差极大。相应的，英国在战争前期使用的炮弹，不管是14、15还是16in，全部存在穿甲能力不足的问题，如果按照美国海军经验式对比，其炮弹验收的经验式系数可高达116%（即需要116%~~的经验式计算速度才能完整穿透目标靶板并起爆），与英国同行相比，俾斯麦的主炮穿深在很多情况下'''实际占优'''。~~

主武器方面，俾斯麦级配备了八门380毫米 L/52 SK C/34火炮，分别安装在四座双联装炮塔中，前2后2布局。虽然单纯从炮口动能角度衡量，SK C/34明显低于法意新炮，但因为后二者早期'''炮弹'''的穿甲能力不足，事实上三者并没有特别明显的差距，直到黎塞留级采用美制炮弹取得确定优势。既有的流言更多是因将三者的穿甲能力用美国海军经验式计算，并且忽略了炮弹品质问题，从而导致与实际情况偏差极大。相应的，英国在战争前期使用的炮弹，不管是14、15还是16in，全部存在穿甲能力不足的问题，如果按照美国海军经验式对比，其炮弹验收的经验式系数可高达116%（即需要116%的经验式计算速度才能完整穿透目标靶板并起爆），与英国同行相比，俾斯麦的主炮穿深在很多情况下实际占优。

需要强调的是，俾斯麦巨大的炮塔和其楔式炮闩并没有明显的关联，实际则是其将扬弹机放在了主炮中间而不是其他国家放在炮尾的排布，拉大了主炮间距与炮塔大小。

俾斯麦级的副武器为十二门150毫米 L/55 SK C/28火炮，安装于六座双联装炮塔中，左右各三座炮塔。

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俾斯麦级的重、中、轻型防空炮配置分别为为十六门105mm L/65 SK C/33（安装于八座双联装炮座上）火炮、十六门37mm L/83 SK C/30（安装于八座双联装炮座上）火炮和十二门20mm L/65 SK C/38（安装于单联装炮座上）机炮。需要注意的是，在“莱茵演习”行动开始（1941年5月18日）之前，工程师将俾斯麦号的其中两座单联装C/38机炮换成了两座四联装的版本，位置在前甲板上层建筑的主桅杆甲板上，由此俾斯麦号的轻型防空炮数量增加到了十八门。

俾斯麦的105mm、37mm炮架及其指挥仪瞄准镜均配备了三轴陀螺仪稳定系统，其对空火控台具备三维解算能力，搭配系统备份带来的巨大冗余度，其对空火控实际上并不逊色于美国同行，优于只能强行二维化解算的英法系统。就实际对空能力而言，俾斯麦号'''在其沉没前'''是事实上的世界一流，唯一明显缺陷是其37mm防空炮火力密度严重不足。

俾斯麦的105mm、37mm炮架及其指挥仪瞄准镜均配备了三轴陀螺仪稳定系统，其对空火控台具备三维解算能力，搭配系统备份带来的巨大冗余度，其对空火控实际上并不逊色于美国同行，优于只能强行二维化解算的英法系统。就实际对空能力而言，俾斯麦号在其沉没前是事实上的世界一流，唯一明显缺陷是其37mm防空炮火力密度严重不足。

俾斯麦级的舰载机配置有四架Arado（阿拉多） Ar 196水上飞机。主机库在主桅杆之下，里面可以容纳两架飞机，而两具双端阻滞弹射器就在它前面；另有两个较小的单机库位置稍微靠前，在烟囱两侧。

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俾斯麦级的装甲防护面积极大、重量占比高，厚度为320毫米的主装甲覆盖了70%的水线长度，装甲重量超过标准排水量的40%。

沙恩霍斯特-俾斯麦-~~战列舰H的装甲结构理念一脉相承并逐渐完善，且其设计考量非常全面。根据一份名为Awa~~ A IA 100/40 g.Kdos：Unterlagen und Richtlinien zur ~~Bestimmung~~ der Hauptkampfentfernung und der ~~Geschoßwahl的官方手册，德国设计师在进行俾斯麦级的设计时：~~

沙恩霍斯特-俾斯麦-战列舰H的装甲结构理念一脉相承并逐渐完善，且其设计考量非常全面。根据一份名为《Awa A IA 100/40 g.Kdos：Unterlagen und Richtlinien zur Besti毫米ung der Hauptkampfentfernung und der Geschoßwahl》的官方手册，德国设计师在进行俾斯麦级的设计时：

——德国设计师认为装甲盒结构能够获得更大的保护空间，但在主装甲带遭受攻击时，水平装甲却不能发挥任何作用，因此他们将装甲甲板固定在了舷侧装甲带的下段（俗称主装+穹甲），以尽可能地增强了战舰的舷侧防护。没有任何证据表明德国海军高层和英国同行一样期望在近距离（对于皇家海军而言大约为15,000码）展开决定性战斗，但德国方面对舷侧防护的要求显然过高了——他们甚至认为在同纳尔逊号交战时，俾斯麦倘若没有航向角则不存在免疫区。

——主装-穹甲设计压低了装甲甲板的高度，导致装甲甲板以上的空间很大，且全部暴露在敌方火力之下。作为补充，露天甲板设置了50mm厚的装甲以抵挡通用炸弹。因半穿甲炸弹与部分终点动能较小的穿甲炸弹能够穿透露天甲板，而无法穿透装甲甲板，会在这两层甲板之间爆炸，于是露天甲板与装甲甲板之间设置了30mm厚的装甲舱壁，以尽可能降低爆炸破片所能造成的破坏。至于带有火箭助推功能，或从高空投下的穿甲炸弹，则由于其具备很大的终点动能，设计师们放弃了对此类威胁的防护要求。

——主装-穹甲设计压低了装甲甲板的高度，导致装甲甲板以上的空间很大，且全部暴露在敌方火力之下。作为补充，露天甲板设置了50毫米厚的装甲以抵挡通用炸弹。因半穿甲炸弹与部分终点动能较小的穿甲炸弹能够穿透露天甲板，而无法穿透装甲甲板，会在这两层甲板之间爆炸，于是露天甲板与装甲甲板之间设置了30毫米厚的装甲舱壁，以尽可能降低爆炸破片所能造成的破坏。至于带有火箭助推功能，或从高空投下的穿甲炸弹，则由于其具备很大的终点动能，设计师们放弃了对此类威胁的防护要求。

——由于露天甲板被强化，为了填补主装上沿和露天甲板之间的无防护区，德国设计师添加了145mm厚的上部装甲带，以期实现和50mm露天甲板相同的防御效能，而针对同一问题，除衣阿华级以外的美国新锐战列舰采用了强化装甲甲板外段的手法。德舰50mm的露天甲板和145mm的上装'''有可能'''在炮弹来袭时将其被帽剥离以实现“1+1>2”的效果，但由于剥被帽问题的不确定性，实际效果难以量化。

——由于露天甲板被强化，为了填补主装上沿和露天甲板之间的无防护区，德国设计师添加了145毫米厚的上部装甲带，以期实现和50毫米露天甲板相同的防御效能，而针对同一问题，除衣阿华级以外的美国新锐战列舰采用了强化装甲甲板外段的手法。德舰50毫米的露天甲板和145毫米的上装有可能在炮弹来袭时将其被帽剥离以实现“1+1>2”的效果，但由于剥被帽问题的不确定性，实际效果难以量化。

——为了改善水中弹防护，俾斯麦不仅采用了“上药下弹”的存储布置，并且在弹药库段的最下层舱室内，相当于其它国家战列舰主炮发射药库的位置，放置了一些非关键舱室以避免大潜深的炮弹命中弹药库导致殉爆。战列舰H则进一步将主装甲带下移，并用一段渐变厚度装甲带同上装相接。但同样的，二舰存在装甲带浸没高度不足的问题，在横摇时其水中弹防护将剧烈恶化。

针对俾斯麦级最出名也是最恶毒的流言便是“大号巴伐利亚”，但仔细分析，德国新舰的思路和“主装接弹、上装引爆、煤仓和防护甲板接破片”的真·一战设计完全是两回事。俾斯麦纪念站（kbismarck.com）给出的评论则是：'''<u>“...与一战的拜仁级完全无关，除了外观上同样配备四座双联38cm主炮和三轴推进。</u>'''”

其整体装甲结构与沙恩霍斯特级等非常相似。主装甲带厚320毫米，上装厚145毫米，在艏艉水线区域有轻装甲提供防护。露天甲板厚50毫米；装甲甲板为弹药库段厚95毫米，动力段80毫米；穹甲为弹药库120毫米，动力段110毫米。其TDS内的强力纵壁改为垂直布置，厚度为45毫米不变。

~~据英国1942年由海军建造总监提供的，'''<u>为了应对下议院质询</u>'''的备忘录，俾斯麦级在与~~[[英王乔治五世]]~~级在22,000码距离上交战时，只有约20~~%的投影位于主装保护下，并且英舰炮弹有相当大概率穿透露天甲板或者上装进而在装甲甲板上制造破孔。由于其发射药库直接位于装甲甲板下方，无防破片装甲，这容易导致殉爆。

针对俾斯麦级最出名也是最恶毒的流言便是“大号巴伐利亚”，但仔细分析，德国新舰的思路和“主装接弹、上装引爆、煤仓和防护甲板接破片”的真·一战设计完全是两回事。俾斯麦纪念站（kbismarck.com）给出的评论则是：“...与一战的拜仁级完全无关，除了外观上同样配备四座双联38cm主炮和三轴推进。”

据英国1942年由海军建造总监提供的，为了应对下议院质询的备忘录，俾斯麦级在与[[英王乔治五世]]级在22000码距离上交战时，只有约20%的投影位于主装保护下，并且英舰炮弹有相当大概率穿透露天甲板或者上装进而在装甲甲板上制造破孔。由于其发射药库直接位于装甲甲板下方，无防破片装甲，这容易导致殉爆。

==原型简介==

第121行：

第133行：

1941年5月19日早上，俾斯麦与[[欧根亲王]]号重巡洋舰秘密离开哥腾哈芬（Gotenhafen，今波兰格丁尼亚）的港口，展开“莱茵演习”行动，准备进入大西洋拦截来往于英国和北美洲的运输船队，切断英国的海上补给线。同行护航的还有驱逐舰Z10、[[Z16]]、Z23以及一艘扫雷舰。

5月20日，瑞典皇家海军巡洋舰[[哥特兰]]发现了德国舰队，在跟踪了德国舰队两个小时后，随后将这一情报发送给瑞典海军司令部，英国方面同样收到了这份情报，随后英国派遣侦察机在挪威海岸向北搜寻这支德国舰队。

5月20日，瑞典皇家海军巡洋舰[[哥特兰]]发现了德国舰队，在跟踪了德国舰队两个小时后，哥特兰将这一情报发送给瑞典海军司令部，英国方面同样收到了这份情报，随后英国派遣侦察机在挪威海岸向北搜寻这支德国舰队。

随后英国海军本土舰队司令约翰·托维上将（John Tovey）派遣[[胡德]]号战列巡洋舰、新服役的[[威尔士亲王]]号战列舰以及六艘驱逐舰前往丹麦海峡增援驻守在那里的两艘巡洋舰，其余的本土舰队则在斯卡帕湾保持高度戒备状态。

5月22日凌晨，德国舰队完成补给后离开卑尔根，随后俾斯麦和欧根亲王与护航的三艘驱逐舰分离，俾斯麦与[[欧根亲王]]继续前往丹麦海峡，准备经由丹麦海峡突围进入大西洋。

5月23日夜晚，俾斯麦与[[欧根亲王]]进入丹麦海峡，由于此处海域常年被冰雪覆盖，两舰不得不放慢航速。但不久后，位于德舰后方的两艘英国巡洋舰[[萨福克]]号与[[诺福克(78)|诺福克]]还是发现了俾斯麦与[[欧根亲王]]，但两艘英国巡洋舰并未上前交战，而是远远的在后方报告两艘德舰的坐标位置信息。

~~随后英国海军上将约翰·托维（John Tovey）派遣~~[[胡德]]~~号战列巡洋舰、新服役的~~[[~~威尔士亲王~~]]~~号战列舰以及六艘驱逐舰前往丹麦海峡增援驻守在那里的两艘巡洋舰，其余的本土舰队则在斯卡帕湾保持高度戒备状态。~~

俾斯麦的舰长刚特·吕特晏斯（Günther Lütjens）中将下令让俾斯麦和[[欧根亲王]]向两艘英国巡洋舰方向进行齐射进行驱赶，两艘英国巡洋舰随即拉烟后撤，但此次齐射造成的震荡也让俾斯麦的雷达短暂失灵，吕特晏斯不得不让[[欧根亲王]]行驶在前方，利用自身雷达进行侦查，同时用干扰器屏蔽英国的雷达。

5月22日凌晨，德国舰队完成补给后离开卑尔根，随后俾斯麦和欧根亲王与护航的三艘驱逐舰分离，俾斯麦与欧根亲王继续前往丹麦海峡，准备经由丹麦海峡突围进入大西洋。

不过这并没有甩掉英国人。

====丹麦海峡海战====

~~5月24日清晨，英德双方在丹麦海峡爆发海战。~~

5月24日清晨，赶来的英国战列巡洋舰[[胡德]]号以及战列舰[[威尔士亲王]]号在雷达的引导下逐渐逼近德舰，英德双方最终在丹麦海峡爆发海战。

俾斯麦在当天早晨6点钟整击中英方战舰胡德号战列巡洋舰，引爆了胡德号后部弹药舱内112吨的弹药和火药，发生了剧烈的爆炸，爆炸产生的剧烈冲击波摧毁了胡德的主桅杆和舰尾，仅仅八分钟后，胡德号当场沉没。

俾斯麦在当天早晨6点钟整击中[[胡德]]号战列巡洋舰，引爆了[[胡德]]号后部弹药舱内112吨的弹药和火药，发生了剧烈的爆炸，爆炸产生的剧烈冲击波摧毁了胡德的主桅杆和舰尾，仅仅八分钟后，胡德号当场沉没。

随后俾斯麦与欧根亲王将火力转移到威尔士亲王身上，威尔士亲王号以一敌二并且在“Y”炮塔故障火力无法全部发挥的情况下，和俾斯麦进行了短暂炮战后离开战场。

随后俾斯麦与欧根亲王将火力转移到威尔士亲王身上，[[威尔士亲王]]号以一敌二并且在“Y”炮塔故障火力无法全部发挥的情况下，和俾斯麦进行了短暂炮战后拉烟撤离战场。

丹麦海峡海战结束后，俾斯麦由于在战斗中被威尔士亲王号战列舰在早晨5时56分到59分的第6和第9轮齐射的命中击穿了舰体，导致燃油泄漏且2号锅炉停工，被迫放弃驶入大西洋计划，与欧根亲王号分开，准备返回法国圣纳泽尔（Saint-Nazaire）。

丹麦海峡海战结束后，俾斯麦由于在战斗中被威尔士亲王号战列舰在早晨5时56分到59分的第6和第9轮齐射的命中击穿了舰体，导致燃油泄漏且2号锅炉停工，被迫放弃驶入大西洋计划，与[[欧根亲王]]号分开，准备返回法国圣纳泽尔（Saint-Nazaire）。

~~随后，英国首相丘吉尔立刻下令出动附近所有的英国军舰，全力追击俾斯麦和欧根亲王两舰。~~

随后，英国首相丘吉尔立刻下令出动附近所有的英国军舰，全力追击俾斯麦和[[欧根亲王]]两舰。

====追击过程====

第142行：

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尽管俾斯麦在与威尔士亲王的交战中受损导致航速降低，但仍能达到27节（50公里/小时）左右的速度。如果英国舰队不想办法降低俾斯麦的速度，她到达圣纳泽尔只是时间问题。

5月25日下午，英国航空母舰[[胜利]]号向俾斯麦发动了袭击，由尤金·埃斯蒙德（Eugene ~~Esmonde）中尉率领的825海军航空中队的6架Fairey Fulmar战斗机和9架剑鱼鱼雷轰炸机从胜利号上起飞，前去拦截俾斯麦。~~

5月25日下午，英国航空母舰[[胜利]]号向俾斯麦发动了袭击，由尤金·埃斯蒙德（Eugene Esmonde）中尉率领的825海军航空中队的6架[[海燕|海燕战斗机]]和9架剑鱼鱼雷轰炸机从胜利号上起飞，前去拦截俾斯麦。

俾斯麦也用舰上的高射炮和副炮迎敌，虽然空袭仍未能彻底阻止俾斯麦的前进，但这次空袭导致俾斯麦之前的渗水状况更加严重，并使得2号锅炉彻底报废，俾斯麦的航速再次降低到16节（30公里/小时），后经过简单修复才勉强恢复到20节（37公里/小时）的速度。

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[[皇家方舟(91)|皇家方舟]]号航空母舰跟随H舰队从直布罗陀出发前来接替，但还需一天左右的时间才能到达。H舰队是当时唯一有能力继续追击俾斯麦的英国舰队，除此之外还有[[英王乔治五世]]号以及[[罗德尼]]号战列舰可以作战。

5月26日上午，美国海军少尉雷纳德·史密斯驾驶的卡特里娜侦察机在布雷斯特西北约690海里处找到了俾斯麦号，随后皇家方舟号的剑鱼鱼雷机也找到了俾斯麦。

5月26日上午，来自英国海军第209航空团的雷纳德·史密斯少尉驾驶的卡特琳娜水上飞机在布雷斯特西北约690海里处找到了俾斯麦号，随后根据水上机发送的位置信息[[皇家方舟(91)|皇家方舟]]号的剑鱼鱼雷机也找到了俾斯麦。

{{隐藏|标题=发现俾斯麦号的卡特里娜水上飞机|内容=[[文件:ff735aafb8a63c763da941758860bb2a.jpg|1000px]]}}

5月26日下午，皇家方舟开始对俾斯麦进行空袭拦截，她的剑鱼式鱼雷轰炸机所发射的鱼雷击中了俾斯麦号，导致俾斯麦号的尾舵被卡死在左12度，同时轮机舱破损进水，不得不以7节的航速向英国舰队方向驶去。

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9点31分罗德尼号瘫痪了俾斯麦的所有主炮塔。

~~最终俾斯麦在承受了罗德尼号和乔治五世国王号战列舰两小时对上层建筑和甲板的狂轰滥炸后，在重巡洋舰多塞特郡号（HMS~~ Dorsetshire 40）的鱼雷和自行打开通海阀的共同作用下在19分钟内快速沉没。

最终俾斯麦在承受了[[罗德尼]]号和[[英王乔治五世]]号战列舰两小时对上层建筑和甲板的狂轰滥炸后，在重巡洋舰多塞特郡号（HMS Dorsetshire 40）的鱼雷和自行打开通海阀的共同作用下在19分钟内快速沉没。

====沉没原因<del>19分钟通海阀</del>====

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===祥瑞之猫===

~~波斯猫养有一只黑猫，名叫“奥斯卡”（Oskar，这个名字是后来的哥萨克号的船员为它起的），在波斯猫沉没后幸存。~~<del>从此开始了对英国海军的大杀特杀。</del>

波斯猫养有一只黑猫，名叫“奥斯卡”（Oskar，这个名字是后来的[[哥萨克人]]号驱逐舰的船员为它起的），在波斯猫沉没后幸存。<del>从此开始了对英国海军的大杀特杀。</del>

这只猫先是被[[哥萨克人]]~~号的船员捞起。它在英国海军中获得了极大的人气，被称作“萨姆”（Sam）。5个月后，哥萨克人遭鱼雷命中，卒。“萨姆”被~~[[军团]]救起。英国人认为它能屡次从灾难中幸存是好运的表现，于是给它冠名“不沉的萨姆”（Unsinkable Sam），并把它安置在[[皇家方舟(91)|皇家方舟]]上。三周后，皇家方舟号遭鱼雷命中，卒。萨姆被驱逐舰闪电号（HMS Lightning G55）救起，并送到直布罗陀要塞。4个月后，军团和闪电分别遭到轰炸和鱼雷袭击，卒。“奥斯卡”，即“萨姆”成为了德国海军中最强的战斗力，也是世界上击沉舰艇数量及吨位最大的猫科动物。它在完成了这一系列的大杀特杀后被送至贝尔法斯特海军俱乐部度过余生。它的画像至今还陈列在英国格林威治的国家海事博物馆。

这只猫先是被[[哥萨克人]]号的船员捞起。它在英国海军中获得了极大的人气，被称作“萨姆”（Sam）。5个月后，哥萨克人遭鱼雷命中，卒。萨姆被[[军团]]救起。英国人认为它能屡次从灾难中幸存是好运的表现，于是给它冠名“不沉的萨姆”（Unsinkable Sam），并把它安置在[[皇家方舟(91)|皇家方舟]]上。三周后，皇家方舟号遭鱼雷命中，卒。萨姆被驱逐舰闪电号（HMS Lightning G55）救起，并送到直布罗陀要塞。4个月后，[[军团]]和闪电分别遭到轰炸和鱼雷袭击，卒。至此，萨姆成为了德国海军中最强的战斗力，也是世界上击沉舰艇数量及吨位最大的猫科动物。

萨姆在完成了这一系列的大杀特杀后，英国水兵们说什么都不愿再让它上舰，最后萨姆被送至贝尔法斯特海军俱乐部度过余生。它的画像至今还陈列在英国格林威治的国家海事博物馆。

[[File:Oscar,_cat_from_the_German_ship_'Bismarck'.jpg|300px|缩略图|右|位于格林威治的国家海事博物馆中“萨姆”的油画]]

<del>所以叫你们叫回奥斯卡怎么就是不听呢？</del>

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第296行：

===被加强次数最多的舰娘===

俾斯麦于2016年底获得二技能；2017年底提高了“旗舰杀手”的发动概率；2018年初又将“旗舰杀手”的技能伤害改为真正意义上的固定伤害{{黑幕|之前虽然写着“固定伤害”，但是未破甲则不触发}}~~；2023年初又重做了“旗舰杀手”技能，前后加强共计4次，如果算上防空机制修改带来的变相加强的话则是5次，如此之多的加强在游戏内仅此一例。~~

俾斯麦于2016年底获得二技能；2017年底提高了“旗舰杀手”的发动概率；2018年初又将“旗舰杀手”的技能伤害改为真正意义上的固定伤害{{黑幕|之前虽然写着“固定伤害”，但是未破甲则不触发}}；2023年初又重做了“旗舰杀手”技能；2025年周年庆期间再次加强了“旗舰杀手”技能，前后加强共计5次，如果算上防空机制修改带来的变相加强的话则是6次，如此之多的加强在游戏内仅此一例。