M-296：修订间差异
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[[File:M-296_of_Quebec-class,_Odessa.jpg|400px|缩略图|右|现位于乌克兰敖德萨的M-296潜艇，2009年。]] | |||
M- | M-296号潜艇是苏联在二十世纪50年代建造的A615型小型潜艇（北约代号：魁北克级，故也被称为Q级潜艇）之一，也是苏联设计的第一型采用AIP技术的潜艇。 | ||
===舰船设计=== | ===舰船设计=== | ||
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早在二战开始前，苏联就已经在研究不依赖空气推进的潜艇，也就是AIP技术（Air-Independent Propulsion）。这项技术可以使得潜艇不需要浮出水面或者利用通气管从水面获得空气中的氧气，可以使潜艇的自持力比需要浮出换气的潜艇要高一倍以上，大大提高了潜航时间和距离，同时也可以使得潜艇的潜航更加隐蔽不易被敌人发现。 | 早在二战开始前，苏联就已经在研究不依赖空气推进的潜艇，也就是AIP技术（Air-Independent Propulsion）。这项技术可以使得潜艇不需要浮出水面或者利用通气管从水面获得空气中的氧气，可以使潜艇的自持力比需要浮出换气的潜艇要高一倍以上，大大提高了潜航时间和距离，同时也可以使得潜艇的潜航更加隐蔽不易被敌人发现。 | ||
在1935年，苏联第18中央设计局（后来的红宝石中央设计局）设计师C.A. 巴齐列夫斯基就提出了不依赖空气的单一发动机潜艇的设想，并在M-92号潜艇上进行实验，但可惜当时这项技术并未成熟，所以仅作为研究实验。 | 在1935年，苏联第18中央设计局（后来的红宝石中央设计局）设计师C.A.巴齐列夫斯基就提出了不依赖空气的单一发动机潜艇的设想，并在M-92号潜艇上进行实验，但可惜当时这项技术并未成熟，所以仅作为研究实验。 | ||
在二战结束后，苏联政府在1946年7月通过了一项“关于进一步发展制造单引擎潜艇领域工作的措施”的决议。随后苏联第18中央设计局便再次开始对AIP技术进行研究，其主要设计思路是封闭式循环柴油机。 | 在二战结束后，苏联政府在1946年7月通过了一项“关于进一步发展制造单引擎潜艇领域工作的措施”的决议。随后苏联第18中央设计局便再次开始对AIP技术进行研究，其主要设计思路是封闭式循环柴油机。 | ||
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A615型潜艇长56.76米，宽4.46米，高3.6米，水面排水量460吨，水下排水量540吨，属于小型潜艇，可以搭载41名船员（其中10人为军官）。 | A615型潜艇长56.76米，宽4.46米，高3.6米，水面排水量460吨，水下排水量540吨，属于小型潜艇，可以搭载41名船员（其中10人为军官）。 | ||
动力系统由一台900轴马力的32-D封闭式循环柴油发动机（由液氧提供氧气，氢氧化钙作为二氧化碳吸收剂）、2台700轴马力的M-50P一般柴油发动机以及一台100轴马力的PG-106电动机组成，同时还搭载了两个总重为8.5吨的液氧罐和14.4吨石灰化学吸收器用于吸收发动机排出的废气。水面最高航速16.1节（29.8公里/小时），水下最高航速15节（27.8公里/小时），航速8.3节（15.4公里/小时）情况下水面最大航程为3150海里（约5834公里），最大可下潜深度为120米，自持力为10天。 | |||
其主武器为4个533毫米口径鱼雷发射管（配备K-45型鱼雷）。 | 其主武器为4个533毫米口径鱼雷发射管（配备K-45型鱼雷）。 | ||
===服役历史=== | ===服役历史=== | ||
[[File:M-296 2025.jpg|400px|缩略图|右|M-296号潜艇，2025年5月。]] | |||
1955年2月1日，M-296在列宁格勒的金钟造船厂开始建造，编号702，1956年4月4日下水。 | 1955年2月1日，M-296在列宁格勒的金钟造船厂开始建造，编号702，1956年4月4日下水。 | ||
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1979年6月5日，M-296退役。同年8月28日，她被交给乌克兰的敖德萨市委员会。 | 1979年6月5日，M-296退役。同年8月28日，她被交给乌克兰的敖德萨市委员会。 | ||
1980年3月1日，为纪念二战期间的敖德萨防御战，M-296被当做纪念馆保留了下来并更名为“M- | 1980年3月1日，为纪念二战期间的敖德萨防御战，M-296被当做纪念馆保留了下来并更名为“M-305”，在敖德萨411炮兵连英勇保卫纪念碑旁进行展出。 | ||
M-296和M-261是现如今615型潜艇中唯二保存至今的两艘。 | 2025年5月，因为年久失修，博物馆方面已经不允许游客参观潜艇内部。 | ||
M-296和M-261是现如今615型潜艇中唯二保存至今的两艘。 | |||
==游戏相关== | ==游戏相关== | ||