五连鱼雷发射器（53-56）：修订间差异
来自舰R百科
更多操作
无编辑摘要 |
小 文字替换 -“(?<=\n)(?!\[\[(?:File|文件|檔案|file):)([^\n]{2,120})\n+\[\[(?:File|文件|檔案|Image):([^|\]\n]+)\|([^\]]*?\d+px)\]\]”替换为“thumb|none|left|$3|$1” 标签：移动版编辑 移动版网页编辑 |
||
| （未显示同一用户的6个中间版本） | |||
| 第11行： | 第11行： | ||
二战结束后不久，苏联水雷研究与鱼雷研究所（NIMTI）希望开发一种以纯氧为氧化剂的热动力鱼雷。相比于使用空气作为氧化剂，这种鱼雷几乎没有航迹，有利于潜艇的隐蔽性。1950年，利用二战中缴获的德国技术资料，第175号“红色进步”工厂特别设计局以53-51鱼雷结构为基础，开发了苏联海军第一种“氧气鱼雷”（KIT）。1956年，这种氧气鱼雷在阿拉木图的基洛夫工厂开始量产，型号为“53-56”。 | 二战结束后不久，苏联水雷研究与鱼雷研究所（NIMTI）希望开发一种以纯氧为氧化剂的热动力鱼雷。相比于使用空气作为氧化剂，这种鱼雷几乎没有航迹，有利于潜艇的隐蔽性。1950年，利用二战中缴获的德国技术资料，第175号“红色进步”工厂特别设计局以53-51鱼雷结构为基础，开发了苏联海军第一种“氧气鱼雷”（KIT）。1956年，这种氧气鱼雷在阿拉木图的基洛夫工厂开始量产，型号为“53-56”。 | ||
53- | 53-56鱼雷直径为533mm，可以兼容水面发射管与潜艇发射管。一具2TF型两缸活塞式发动机推动鱼雷前进，氧化剂为纯氧，燃料为煤油。鱼雷可以以最高50节的航速航行8000m，或以40节的航速航行13000m。鱼雷全重2000kg，其中战斗部为400kg高爆战斗部。 | ||
由于53-56鱼雷试验性质较强，因此没有配置制导系统，仅配备磁性引信。53-56鱼雷的动力系统可靠性一般，因此在1964年，设计局设计了更换发动机，改用空气作为氧化剂的版本，称为53-56V，航速不变，但射程减少到4000m与8000m。53- | 由于53-56鱼雷试验性质较强，因此没有配置制导系统，仅配备磁性引信。53-56鱼雷的动力系统可靠性一般，因此在1964年，设计局设计了更换发动机，改用空气作为氧化剂的版本，称为53-56V，航速不变，但射程减少到4000m与8000m。53-56V也被用于出口。1966年，应南斯拉夫海军要求，设计局在53-65V鱼雷上追加了被动声导系统，这个声导系统只能应对水面目标，且为了不影响其灵敏度，鱼雷体积有所缩小，速度也被限制到29节（射程11000m），这种型号称为53-56VA。 | ||
53- | 53-56系列鱼雷装备了大量使用533mm发射管的华约水面舰艇与潜艇，但因为没有制导系统，作战效率不高，在60年代之后逐渐被使用尾流自导的[[53-61鱼雷（潜射）|53-61]]和[[五联鱼雷发射器（53-65）|53-65]]系列鱼雷取代。 | ||
[[File:53-56-1.webp|thumb|none|left|400px|53-56鱼雷的结构：①战斗部；②氧气罐；③水舱；④煤油罐；⑤空气罐；⑥蒸汽发生器；⑦活塞发动机。]] | |||
[[File:53-56-1.webp|400px | |||
[[File:53-56 Torpedo.jpg|thumb|none|left|400px|53-56V鱼雷。摄于俄罗斯上佩什马市。]] | |||
==游戏相关== | ==游戏相关== | ||
{{总索引|装备}} | {{总索引|装备}} | ||
==参考资料== | ==参考资料== | ||
http://militaryrussia.ru/blog/topic-475.html | |||
https://en.topwar.ru/92286-torpeda-53-56-i-ee-modifikacii.html | |||