桑加蒙：修订间差异

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第45行：

===舰船设计===

====T3型油轮====

西马龙级T3型油轮是美国于1939年批准设计的一型标准型补给类油轮，在美国海事委员会的标准型号名为“T3-S2-~~A1”型，委员会确定了航速、航程以及结构方面的指标，以便于战争爆发后可以迅速专为军用，进行补给运输与海上补油。~~

西马龙级T3型油轮是美国于1939年批准设计的一型标准型补给类油轮，在美国海事委员会的标准型号名为“T3-S2-A1”型，委员会确定了航速、航程以及结构方面的指标，以便于战争爆发后可以迅速从民用转为军用，进行舰队补给与海上补油。

随后美国政府与标准石油公司（Standard Oil Company）进行协商，由标准石油公司进行油轮设计招标，政府予以补贴。最后标准石油选中了来自美国海军造修局（Bureau of Construction & Repair）的双轴18节航速标排7590吨的方案。

第一批T3油轮在1939年下半年纷纷开工建造，共12艘，其中3艘直接在美国海军服役，其他9艘以民用油轮身份服役于标准石油公司，随后在1940年根据《两洋海军法案》由海军征用，改造为桑加蒙级护航航母的四艘油轮均出自这一批。

第一批T3油轮在1939年下半年纷纷开工建造，共12艘，其中3艘直接在美国海军服役，其他9艘以民用油轮身份服役于标准石油公司，随后在1940年根据《两洋海军法案》由海军收购征用，改造为桑加蒙级护航航母的四艘油轮均出自这一批。

这些T3油轮的规模非常庞大，长169米，宽23米，吃水深9.86米，标排7590吨，虽然标排不高，但其装载量能够达到16300吨左右，满排高达25000吨。

第65行：

经过为期6个月的改造后，四艘T3油轮完成改造成为护航航母，被命名为“桑加蒙”级护航航母。

由于T3油轮本身的巨大规模，桑加蒙级的规模庞大，内部空间和机库宽敞，可搭载31架飞机（相比之下[[博格]]级最多只能搭载28架）；飞行甲板更长也更大，更有利于飞机起飞，也能搭载俯冲轰炸机（之前的[[长岛]]级和[[博格]]~~级都无法搭载俯冲轰炸机编队）；18节的航速也更高，适航性更好。几乎全是优点，这也让桑加蒙级成为了改造航母的优秀范例。~~

由于T3油轮本身的巨大规模，桑加蒙级的规模庞大，内部空间和机库宽敞，可搭载31架飞机（相比之下[[博格]]级最多只能搭载28架）；飞行甲板更长也更大，更有利于飞机起飞，也能搭载俯冲轰炸机（之前的[[长岛]]级和[[博格]]级都无法搭载俯冲轰炸机编队），这也使得桑加蒙级护航航母可以作为舰队航母参与正面作战，不像之前的护航航母只能进行反潜和护航支援任务；18节的航速也更高，适航性更好。几乎全是优点，这也让桑加蒙级成为了改造航母的优秀范例。

====基础性能====

第85行：

同年12月14日，埃索·特伦顿号开始作为标准石油公司旗下的普通油轮开始往来于美国东海岸和墨西哥湾进行运输工作。

一年后，埃索·特伦顿号于1940年10月22日被美国海军收购，并以位于伊利诺伊州的桑加蒙河改名为“桑加蒙”。于是桑加蒙开始担任舰队补油船，舷号为“AO-28”。

一年后，埃索·特伦顿号于1940年10月22日被美国海军收购，海军以位于伊利诺伊州的桑加蒙河将其改名为“桑加蒙”。于是桑加蒙开始担任舰队补油船，舷号为“AO-28”。

桑加蒙号随后短暂的前往美国西海岸的夏威夷服役了一段时间，随后因大西洋船队护航以及中立巡航的需要，她在1941年年初转至东海岸的大西洋舰队，开始随舰队进行运输任务。期间她主要从墨西哥湾将燃油运往美国东海岸，还曾前往过加拿大以及冰岛。

第94行：

1942年年初，由于航母以及用于改造为[[博格]]级护航航母的C3型货轮的短缺，美国海军提出了将油轮改造为航母的想法。

~~海军最终挑选了四艘T3级补油船：桑加蒙、苏万尼、切南戈、~~[[桑提]]进行航母改造。

海军最终挑选了四艘T3型补油船：桑加蒙、苏万尼、切南戈、[[桑提]]进行航母改造。

2月11日，桑加蒙进入位于弗吉尼亚州的纽波特纽斯造船厂准备进行改造，舷号变更为“AVG-26”。2月25日，桑加蒙暂时退役开始进行改造。

~~在经历长达半年改造后，桑加蒙率先在8月25日完成改造，被正式归类为辅助航空母舰，舷号变更为“ACV~~-26”（“ACV”代表辅助航空母舰）。

在经历长达半年改造后，桑加蒙在8月25日完成改造，被正式归类为辅助航空母舰，舷号变更为“ACV-26”（“ACV”代表辅助航空母舰）。

[[File:0302601a.jpg|400px|缩略图|右|1942年9月刚刚完成航母改造在进行海试的桑加蒙号]]

8月30日，桑加蒙恢复现役，开始在切萨皮克湾和百慕大海域进行试航，并返回船厂进行调试和改进。

第137行：

但这一次桑加蒙就没有之前那么幸运了，1944年1月25日的夸贾林环礁登陆战中，桑加蒙的一架返航准备降落的F6F“地狱猫”战斗机未能挂住阻拦索，冲破安全拦网，撞上前飞行甲板上停放的飞机。坠毁战机的副油箱脱落，引燃燃料，火焰迅速蔓延至多架停放飞机、弹药，最终大火蔓延至舰桥变得难以控制。

~~桑加蒙号的舰长J. R.邓肯（J~~. R. Duncan）立即下令将舰体转至背风面进行灭火。

桑加蒙号的舰长J·R·邓肯（J. R. Duncan）立即下令将舰体转至背风面进行灭火。

火势一直到当天下午17时左右才得到控制，本次事故造成 7名船员阵亡、7人重伤，另有 2人因被迫跳海避火而失踪，同时7架舰载机被毁。

第148行：

====马里亚纳群岛战役====

~~5月19日，桑加蒙离开圣埃斯皮里图前往马绍尔群岛的夸贾林环礁，并再次被编入第53特混舰队，这次四艘桑加蒙级航母隶属于第53~~.7航母支援舰队，她们主要作为登陆马里亚纳群岛塞班岛的第52特混舰队的后备部队，同时负责马里亚纳群岛东部海域的巡逻。

5月19日，桑加蒙离开圣埃斯皮里图前往马绍尔群岛的夸贾林环礁，并再次被编入第53特混舰队，其中[[桑提]]因需要前往马绍尔群岛进行物资运输无法参与此战。这次桑加蒙、切南戈以及苏万尼隶属于第53.7航母支援舰队，她们主要作为登陆马里亚纳群岛塞班岛的第52特混舰队的后备部队，同时负责马里亚纳群岛东部海域的巡逻。

6月15日，登陆部队开始登陆塞班岛，桑加蒙等航母提供了空中支援。

第163行：

10月1日，桑加蒙完成支援作战返回西阿德勒港休整，不久后四艘桑加蒙级航母被分配至海军中将托马斯·金凯德（Thomas C. Kinkaid）的第七舰队旗下第77特混舰队的第77.4舰队（TG 77.4），司令为托马斯·斯普拉格少将（Thomas L. Sprague），为不久后进攻菲律宾登陆莱特湾做准备。

TG 77.4的主要任务是为在菲律宾中部莱特湾实施两栖登陆的第78特舰提供支援，舰队共包括18艘护航航母、30余艘驱逐舰、17艘护航驱逐舰以及其他舰船。为了方便指挥，司令斯普拉格继续将TG 77.4继续细分为三个小队，每队6艘护航航母，编号分别为“TU 77.4.1”、“TU 77.4.2”和“TU 77.4.~~3”，为了无线电呼叫方便，简称为“塔菲1”（Taffy 1）、“塔菲2”（Taffy 2）和“塔菲3”（Taffy~~ 3）。

TG 77.4的主要任务是为在菲律宾中部莱特湾实施两栖登陆的第78特舰提供支援，舰队共包括18艘护航航母、30余艘驱逐舰、17艘护航驱逐舰以及其他舰船。为了方便指挥，司令斯普拉格继续将TG 77.4继续细分为三个小队，每队6艘护航航母，编号分别为“TU 77.4.1”、“TU 77.4.2”和“TU 77.4.3”，为了无线电呼叫方便，简称为“塔菲一”（Taffy 1）、“塔菲二”（Taffy 2）和“塔菲三”（Taffy 3）。

其中桑加蒙、切南戈、苏万尼以及[[桑提]]~~被分配至“塔菲1”编队，同行的还有两艘卡萨布兰卡级护航航母萨吉诺湾号（USS~~ Saginaw Bay CVE-82）以及彼得罗夫湾号（USS Petrof Bay CVE-~~80）、3艘驱逐舰以及5艘护航驱逐舰，该队主要驻扎在莱特湾东部和棉兰老岛北部海域（最出名的“塔菲3”则驻扎在萨马岛东部）。~~

其中桑加蒙、切南戈、苏万尼以及[[桑提]]被分配至“塔菲一”编队，同行的还有两艘卡萨布兰卡级护航航母萨吉诺湾号（USS Saginaw Bay CVE-82）以及彼得罗夫湾号（USS Petrof Bay CVE-80）、3艘驱逐舰以及5艘护航驱逐舰，该队主要驻扎在莱特湾东部和棉兰老岛北部海域（最出名的“塔菲三”则驻扎在萨马岛东部）。

10月20日，美军开始在莱特湾登陆，三支“塔菲”编队为登陆部队提供空中支援并掩护登陆场。

第171行：

但当天舰队也遭到了日本飞机的袭击，桑加蒙号的飞行甲板被一架改装后的爆装零战投下的炸弹击中，该飞机随后也被击落坠毁在海面，所幸这枚炸弹没有穿透舰体损伤不大，桑加蒙在进行了简单的维护抢修后继续进行支援任务，随后开始对敌方机场实施轰炸。

~~24日开始，日军对莱特湾登陆场的空袭频次显著增加，“塔菲1”只能忙于抵御日机的轰炸以及神风自杀飞机的袭击。~~

24日开始，日军对莱特湾登陆场的空袭频次显著增加，“塔菲一”只能忙于抵御日机的轰炸以及神风自杀飞机的袭击。

10月24日晚，在位于莱特湾南部的苏里高海峡爆发了苏里高海峡海战，来自第77.2火力支援小组（TG 77.2）的六艘战列舰（[[马里兰]]、[[西弗吉尼亚]]、[[宾夕法尼亚]]、[[田纳西]]、[[加利福尼亚]]、[[密西西比]]）击溃了企图穿越苏里高海峡的日军西村舰队。

~~25日早上，“塔菲1”的护航航母放出一部分舰载机前往苏里高海峡搜寻漏网的日军舰船，另一部分飞机继续前往莱特湾进行空中支援。~~

25日早上，“塔菲一”的护航航母放出一部分舰载机前往苏里高海峡搜寻漏网的日军舰船（最后击沉了已经被重创的[[最上]]号航空巡洋舰），另一部分飞机继续前往莱特湾进行空中支援。

但不久后，位于北方的“塔菲3”编队立即发出遇敌警报，称他们遭到了日军战列舰编队的突然袭击需要紧急支援，这支日军舰队就是拥有众多战列舰（包括大和、[[长门]]、[[金刚]]、[[榛名]]）的中部舰队（也被称为“栗田舰队”）。

但不久后，位于北方的“塔菲三”编队立即发出遇敌警报，称他们遭到了日军战列舰编队的突然袭击需要紧急支援，这支日军舰队就是拥有众多战列舰（包括大和、[[长门]]、[[金刚]]、[[榛名]]）的中部舰队（也被称为“栗田舰队”）。

~~收到求援后，“塔菲1”的六艘护航航母开始派出舰载机前往北方的萨马岛海域支援。~~

收到求援后，“塔菲一”的六艘护航航母开始派出舰载机前往北方的萨马岛海域支援。

[[File:0302640a.jpg|400px|缩略图|右|10月25日中正遭受两架神风飞机袭击的桑加蒙号（苏万尼号视角）]]

但早上7时40分左右，大批日军的神风自杀机群再次来袭，此时的桑加蒙号正在回收舰载机，在空中巡逻的战斗机和舰上的防空炮手寡不敌众，[[桑提]]与苏万尼很快遭到了袭击。

第191行：

虽然桑加蒙并未收到重创，但持续的小规模损伤以及近失弹使得她的舵机和弹射器发生故障，但经过抢修后恢复正常。到25日下午，桑加蒙号开始随其他舰船向北追击撤退的栗田舰队。

26日，又一批日机向舰队袭来，尽管此时“塔菲1”机队的飞行员们早已疲惫不堪，他们还是进行了顽强的抵抗。不过一架神风自杀飞机还是突破防御撞向了苏万尼号造成严重受损。相比之下，桑加蒙号则再次幸运的规避了所有的攻击，几乎毫发无损。

26日，又一批日机向舰队袭来，尽管此时“塔菲一”机队的飞行员们早已疲惫不堪，他们还是进行了顽强的抵抗。不过一架神风自杀飞机还是突破防御撞向了苏万尼号造成严重受损。相比之下，桑加蒙号则再次幸运的规避了所有的攻击，几乎毫发无损。

莱特湾海战结束后，桑加蒙与几艘受损的姐妹舰返回美国本土进行大修，并进行了改造升级，升级了雷达以及增加了一部升降机和消防设施，同时战斗机也升级成了F6F-5N“地狱猫”夜间战斗机以及安装了火箭弹挂架的TBF“复仇者”鱼雷轰炸机。

第258行：

夜间特殊2——“'''那个大小姐平时一副嘻嘻哈哈的样子简直毫无破绽，要不是我亲眼看过她发飙的话大概真会以为她是个贪生怕死的人吧。'''”

:~~这里所说的“大小姐”自然指的是莱特湾海战中隶属于“塔菲3”编队的~~[[约翰斯顿]]~~号驱逐舰，与“贪生怕死”正好相反，“塔菲3”在萨马岛海战中英勇无畏的表现赢得了无数的赞誉与尊敬，具体战斗细节可以参阅~~[[约翰斯顿]]的词条。

:这里所说的“大小姐”自然指的是莱特湾海战中隶属于“塔菲三”编队的[[约翰斯顿]]号驱逐舰，桑加蒙之所以会提到她主要还是因为桑加蒙在莱特湾海战时是“塔菲1”编队的成员，并且在“塔菲三”遭遇强敌后“塔菲1”也曾立即派出飞机前往支援。

:与“贪生怕死”正好相反，“塔菲三”在萨马岛海战中英勇无畏的表现赢得了无数的赞誉与尊敬，具体战斗细节可以参阅[[约翰斯顿]]的词条。

===同厂舰娘===