巴尔的摩：修订间差异
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! colspan="4" | | ! colspan="4" | 巴尔的摩级巡洋舰（1943年） | ||
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| style="width:10%" |基准排水量 ||style="width:40%"| 14700吨 ||style="width:10%" | 满载排水量|| 17030 吨 | | style="width:10%" |基准排水量 ||style="width:40%"| 14700吨 ||style="width:10%" | 满载排水量|| 17030 吨 | ||
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虽然外形上与[[克利夫兰]]级相似，无论是舰体形状还是上层建筑结构都是如此，但巴尔的摩级明显要大得多，更大的规模使得上层建筑更好布置，从而使得重心更低舰体稳定性更高。 | 虽然外形上与[[克利夫兰]]级相似，无论是舰体形状还是上层建筑结构都是如此，但巴尔的摩级明显要大得多，更大的规模使得上层建筑更好布置，从而使得重心更低舰体稳定性更高。 | ||
巴尔的摩级重巡洋舰的主炮为3座[[美国三联8英寸炮(MK12/15)|8英寸（203mm）/55 Mark 12/15主炮（三联装炮塔）]] | 巴尔的摩级重巡洋舰的主炮为3座[[美国三联8英寸炮(MK12/15)|8英寸（203mm）/55 Mark 12/15主炮（三联装炮塔）]]（该级中只有巴尔的摩号上为Mk.12型，其余均为Mk.15型），两座在前一座在后，这个布局也承袭自[[威奇塔]]号巡洋舰的主炮布局。该型火炮采用了全新的炮架，每根炮管可以进行独立俯仰，且炮管的间距更大有利于改善炮弹散布。该炮可以发射新的335磅（152公斤）Mark 21 Mod 1-5型超重弹（Super Heavy）和Mark 24高爆弹等，射程17.3英里（合27.8公里）。不过射速慢的问题暂时还是没有解决，这个问题一直到后续的[[德梅因]]级巡洋舰上才大幅改善。 | ||
[[File:USS_Saint_Paul_provides_gunfire_support_off_South_Vietnam_October_1966.jpg|350px|缩略图|右|1966年圣保罗号巡洋舰在越南战争时期用主炮进行对岸炮击轰炸]] | [[File:USS_Saint_Paul_provides_gunfire_support_off_South_Vietnam_October_1966.jpg|350px|缩略图|右|1966年圣保罗号巡洋舰在越南战争时期用主炮进行对岸炮击轰炸]] | ||
====电子系统==== | ====电子系统==== | ||
最初巴尔的摩级装备[[SG雷达（CL-50）|SG水面搜索雷达]]和[[SK-2对空雷达]]分别用于水面目标和空中目标的侦查，受对象大小的影响，侦查范围15至22海里不等。 | 最初巴尔的摩级装备[[SG雷达（CL-50）|SG水面搜索雷达]]和[[SK-2对空雷达]]分别用于水面目标和空中目标的侦查，受对象大小的影响，侦查范围15至22海里不等。 | ||
SK对空雷达可以侦察到100海里外的中空域轰炸机。在朝鲜战争期间，SK雷达被西屋公司制造的AN/SPS-6雷达系统所取代，部分舰船搭载的是美国无线电公司（RCA）制造的SPS-12雷达系统（和[[SPS-8雷达|AN/SPS-8对空雷达]]捆绑应用，对空侦查范围扩展至145海里）。这些雷达（SPS-6）后来由西屋公司生产的SPS- | SK对空雷达可以侦察到100海里外的中空域轰炸机。在朝鲜战争期间，SK雷达被西屋公司制造的AN/SPS-6雷达系统所取代，部分舰船搭载的是美国无线电公司（RCA）制造的SPS-12雷达系统（和[[SPS-8雷达|AN/SPS-8对空雷达]]捆绑应用，对空侦查范围扩展至145海里）。这些雷达（SPS-6）后来由西屋公司生产的SPS-37雷达系统取代（SPS-12由雷神公司生产的[[AN/SPS-10搜索雷达]]取代），对空侦查范围进一步扩展至250海里。 | ||
巴尔的摩级建造之初即装备电子火控系统，以提供远程炮击所需的射击诸元。主炮由连接到Mk.8雷达的Mk.34火控系统控制，防空炮由连接到Mk.4雷达的[[MK37火控系统|Mk.37火控系统]]控制。火控雷达随着主雷达系统的改进不断演变，而火控系统则始终没有变化，直到新的3英寸炮的换装才改成Mk.56型火控系统，搭配Mk.35型火控雷达。 | 巴尔的摩级建造之初即装备电子火控系统，以提供远程炮击所需的射击诸元。主炮由连接到Mk.8雷达的Mk.34火控系统控制，防空炮由连接到Mk.4雷达的[[MK37火控系统|Mk.37火控系统]]控制。火控雷达随着主雷达系统的改进不断演变，而火控系统则始终没有变化，直到新的3英寸炮的换装才改成Mk.56型火控系统，搭配Mk.35型火控雷达。 | ||
====水上飞机==== | ====水上飞机==== | ||
巴尔的摩级在大战期间在舰尾布置了两座弹射器用于放飞舰载机（在弹射器中间是露天机库）。下面的是用于飞机起降的升降机，下面的机库总共能容纳4架飞机。首批4艘巴尔的摩级巡洋舰有两座用于吊起飞机的起重机，后面的型号只有1座。 | |||
在全速条件下，[[OS2U-3翠鸟|OS2U翠鸟型]]水上飞机（后来升级为SC-1海鹰型）可以从弹射器上起飞，以从事侦查、反潜和救援工作。这些飞机在完成任务后降落于水上，并由舰上的起重机回收。20世纪50年代，用于起降水上飞机的一整套系统被移除，腾出来的空间被直升机占用。 | 在全速条件下，[[OS2U-3翠鸟|OS2U翠鸟型]]水上飞机（后来升级为SC-1海鹰型）可以从弹射器上起飞，以从事侦查、反潜和救援工作。这些飞机在完成任务后降落于水上，并由舰上的起重机回收。20世纪50年代，用于起降水上飞机的一整套系统被移除，腾出来的空间被直升机占用。 | ||
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俄勒冈城级（Oregon City-class）实际上算是巴尔的摩级的改良版本，整体外形上与巴尔的摩非常相似，主要区别是俄勒冈城级舰体进一步加长，且仅有一座烟囱，而且上层建筑相较于巴尔的摩级进一步缩小，以提高防空炮的仰角改善射界。 | 俄勒冈城级（Oregon City-class）实际上算是巴尔的摩级的改良版本，整体外形上与巴尔的摩非常相似，主要区别是俄勒冈城级舰体进一步加长，且仅有一座烟囱，而且上层建筑相较于巴尔的摩级进一步缩小，以提高防空炮的仰角改善射界。 | ||
俄勒冈城级计划建造10舰，实际之后仅有4艘完成建造，第四艘北安普顿号（USS Northampton CLC-1）被改造为指挥舰，后续6艘停止建造。 | |||
====波士顿级导弹巡洋舰==== | ====波士顿级导弹巡洋舰==== | ||
[[File:USS_Boston_(CAG-1)_underway_at_sea,_circa_in_early_1957.jpg|300px|缩略图|右|完成导弹化改造的波士顿号巡洋舰]] | [[File:USS_Boston_(CAG-1)_underway_at_sea,_circa_in_early_1957.jpg|300px|缩略图|右|完成导弹化改造的波士顿号巡洋舰]] | ||
巴尔的摩级二号舰[[波士顿]]号以及三号舰堪培拉号（USS Canberra CA-70）在1952年开始改造为导弹巡洋舰（“SCB- | 巴尔的摩级二号舰[[波士顿]]号以及三号舰堪培拉号（USS Canberra CA-70）在1952年开始改造为导弹巡洋舰（“SCB-48”项目），这也让[[波士顿]]成为了世界上第一艘导弹巡洋舰。 | ||
改造内容主要是将所有的烟囱集成到舯部一座大型烟囱，在舰体后部搭载了[[小猎犬导弹|RIM-2“小猎犬”防空导弹]]，同时增设了巨大的弹药库以及与导弹相关的发射平台和火控雷达等设备，成为世界上第一级导弹巡洋舰。舰体前部的两座主炮塔以及三座双联5英寸副炮塔继续保留。 | 改造内容主要是将所有的烟囱集成到舯部一座大型烟囱，在舰体后部搭载了[[小猎犬导弹|RIM-2“小猎犬”防空导弹]]，同时增设了巨大的弹药库以及与导弹相关的发射平台和火控雷达等设备，成为世界上第一级导弹巡洋舰。舰体前部的两座主炮塔以及三座双联5英寸副炮塔继续保留。 | ||