SKR-6：修订间差异
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===舰船设计=== | ===舰船设计=== | ||
[[File: | [[File:SKR-6 AK-726.jpg|400px|缩略图|右|SKR-6号轻护卫舰。]] | ||
35型护卫舰是前一代159型护卫舰的改进升级版，和前代一样使用了柴燃联合动力（CODAG），主要的区别是没有采用159型采用的三轴推进动力系统，主要原因是在航行时，159型三轴动力系统的侧轴的螺旋桨会产生明显的阻力，从而影响舰船的航程和适航性，所以在35型上改成了双轴设计。 | 35型护卫舰是前一代159型护卫舰的改进升级版，和前代一样使用了柴燃联合动力（CODAG），主要的区别是没有采用159型采用的三轴推进动力系统，主要原因是在航行时，159型三轴动力系统的侧轴的螺旋桨会产生明显的阻力，从而影响舰船的航程和适航性，所以在35型上改成了双轴设计。 | ||
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终于在1988年，双方的军舰爆发了真正的冲突，即著名的1988“黑海撞船事件”。 | 终于在1988年，双方的军舰爆发了真正的冲突，即著名的1988“黑海撞船事件”。 | ||
1988年2月12日，美军的巡洋舰约克城号（USS | 1988年2月12日，美军的巡洋舰约克城号（USS Yorktown CG-48）和驱逐舰卡隆号（USS Caron DD-970）再一次进入黑海，在距离克里米亚半岛海岸6海里的海域航行，并且将舰炮都对准了苏联的海岸线方向。 | ||
面对美国的挑衅，苏联国防委员会认为必须要用强硬的手段驱逐美军的军舰。随后苏联黑海舰队司令哈伊尔·赫罗诺普洛接到了遏制美国军舰通过的命令，随后派遣无私号护卫舰和SKR-6分别拦截约克城号和卡隆号。 | 面对美国的挑衅，苏联国防委员会认为必须要用强硬的手段驱逐美军的军舰。随后苏联黑海舰队司令哈伊尔·赫罗诺普洛接到了遏制美国军舰通过的命令，随后派遣无私号护卫舰和SKR-6分别拦截约克城号和卡隆号。 | ||