激流：修订间差异

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==原型简介==

[[File:Hm_Submarine_Turbulent_Has_Almost_Filled_Her_Jolly_Roger._12_To_14_February_1943,_Algiers,_Turbulent,_One_of_the_Most_Successful_British_Submarines_in_the_Present_War_Has_Almost_Filled_Up_the_Spaces_Left_on_Her_A14795.jpg|420px|缩略图|右|停泊在港口的激流号（靠外侧那一艘）]]

激流号潜艇是英国皇家海军在二战前设计的T级柴电动力潜艇，确切的说属于T级第二批次（1939年）。

T级是专门为长距离巡航和部署的远洋潜艇，主要部署范围是远东和亚洲。T级与当时的小型潜艇[[支持者|U级]]和S级潜艇是英国皇家海军最先进的潜艇，她们都在二战中在打击轴心国海上运输线和协助盟军方面做出了卓越贡献。

而激流更是T级中的功勋舰，她在短短一年的服役生涯中创造了9万吨的击沉记录。

===舰船设计===

====设计背景====

T级的设计始于1934年，英国皇家海军对T级潜艇设计的初衷是替代一战后英国设计的第一批远洋潜艇O级和P级，主要是改进这几级身上机械故障频发不可靠的缺陷。

O级、P级潜艇最初是为了英国在亚洲太平洋地区针对日本而设计的，在英国没有大型水面舰队时，这些远洋潜艇就会成为英国遏制日本水面舰队的主要手段。按照预计，皇家海军需要在太平洋地区部署至少20艘远洋潜艇。

但此时皇家海军还面临着另外一个问题，1930年的《伦敦海军条约》中英国的潜艇总吨位被限制在53500吨，并且单艘潜艇的水面排水量不超过2000吨，这使得潜艇的数量受到了限制。再加上当时英国保守派斯坦利·鲍德温（Stanley Baldwin）政府甚至呼吁在1935年的伦敦裁军会议上直接禁止潜艇，英国海军部不得不对新型潜艇采取最保守的升级，即在整体规模不变的情况下进行小幅改进，新潜艇也被称为“重复P级”（Repeat P-class）。

时任英国皇家海军潜艇司令诺艾尔·劳伦斯少将（Noel F. Laurence）认为，“重复P级”必须与P级拥有接近的长续航能力，以及更强大的鱼雷武器，以确保在更远的距离上达到所需的命中量，并且潜艇要更易于维护。

也正因条约限制，诺艾尔少将也同时开始研制550吨级的小型潜艇，以弥补在潜艇的数量上的劣势，这项研究也变成了后来的[[支持者|U级]]和V级小型潜艇。

====设计过程====

1934年2月27日，英国海军造舰部首席设计师（Director of Naval Construction，简称“DNC”）亚瑟·约翰斯爵士（Arthur Johns）开始带领团队设计新型1000吨级潜艇。

DNC设计出几个原型方案并确定了新设计的基本指标：

*水面排水量1300吨左右；武备为6个内置21英寸（533mm）鱼雷发射管、2个外置21英寸鱼雷发射管以及一门3英寸（76mm）甲板炮。

*水下航速9节（17公里/小时），水面航速15节（28公里/小时），最大下潜深度91米。

*可以在水下持续航行15小时（2节航速下）或者8小时（5节航速下），水面航速11节下续航能力为4000海里（7400公里），算上足够28天巡航的燃料下航程为5500海里（10200公里）。

诺艾尔少将还提出采用双层船壳以提高潜艇在深水炸弹下的生存能力，但该提议被海军部否决。

1935年初，迫于伦敦裁军会议的压力，DNC不得不将“重复P级”的设计的水面排水量降至1000吨以符合要求，牺牲的空间使得水面航速下降至14.5节，航程也有所缩水。

新设计同时取消了在O级和P级上被证实不安全容易造成燃料外漏的外部油箱，但如果要确保航程达标必须要保证水面排水量在1075吨左右，海军部最终同意了该提议。“重复P级”的最终设计“D”方案在1935年5月得到了海军部的认可，并准备进行试产。

同年6月24日，海军部取消了“重复P级”的代号，并以“T级”命名，这也意味着今后该级所有的潜艇命名都要以T字母开头。

1935年9月3日，T级的第一艘被命名为特里同号（HMS Triton N15），海军部则在1936年2月审批通过了该设计。

同时英国的各个船厂都开始竞标，最终维克斯-阿姆斯特朗公司（Vickers Armstrong）、坎梅尔·莱德公司（Cammell Laird）和斯科特造船公司（Scotts Shipbuilding and Engineering Company）三家造船厂拿下了第一批15艘T级潜艇的合同，特里同号也于1936年8月在维克斯造船厂开工建造。

1939年9月，随着纳粹德国闪击波兰，第二次世界大战爆发，英国在对德国宣战后也启动了“战时紧急计划”（War Emergency Programme），开始大量追加订购建造日后运输护航所需要的潜艇和驱逐舰等。

T级潜艇也被皇家海军追加建造了第二批次，该批次共7艘，激流号潜艇就属于该批次。当然该批次在设计上相较于第一批次有些许调整改进，具体差别会在下文的设计简介中详细阐述。

[[File:T-class-subs-plans.jpg|400px|缩略图|右|T级潜艇结构图]]

====基础参数====

T级是英国针对日本海军在太平洋作战的远洋潜艇，特色是具备重雷装以及长时间巡航能力。

该级全长84.2米，宽7.7米，水面排水量1310吨，水下排水量1590吨。该级的全舰体采用了坚固的铆接结构，这也使得该级可以下潜至最深91米的水下，1940年的T级郡主号潜艇（HMS Tetrarch N77）更是下潜到122米的深度。为了容纳舰艏的六个鱼雷发射管，T级的舰艏被设计成独特的球形舰艏，但后来证实这种带外部发射管的舰艏在水面航行时产生稳定性以及航速变慢的问题，在第二批次中外部发射管的位置被后移，减少了速度损失。

另外首舰特里同号有一个很高的开放式舰桥设计，虽然通风效果良好，但在恶劣天气下开放式舰桥的进水问题也非常严重，后在第二批次中改成了封闭式舰桥（但第三批次又改了回去）。

动力系统方面，T级潜艇所采用的发动机是随不同的造船厂而不同，例如维克斯造船厂建造的T级配备的就是他们自家的维克斯1250马力的柴油机，这是一种非常可靠的柴油机；坎梅尔·莱德在此处采用的是苏尔泽发动机；而斯科特造船厂采用的则是来自德国的MAN增压柴油机（当然在1939年二战爆发后德国就停止了对其技术支持）。

该级的标准动力配置为两台1250马力的（930千瓦）的柴油机，以及两台1450马力（1080千瓦）的电机。可以以水面15.5节（28.7公里/小时）航速，以及水下9节（17公里/小时）的航速航行。续航力方面，该级可以在水下以2.9节航速持续航行48小时，满油状态克航行8000海里（15000公里）。

武备方面，T级的舰艏装备有6个内部21英寸（533mm）鱼雷发射管，以及两个外部鱼雷发射管，可以发射Mark VIII型鱼雷。使用外部管的原因还是在于防止开孔过多影响舰体结构耐压性和稳定性，区别在于内部发射管可以进行内部鱼雷再装填，而外部管则不能，而且后来的实战证明这些外部鱼雷发射管的保护罩还很容易损坏。

另外，T级第一批次还有两个位于指挥塔两侧的侧面外部鱼雷发射管，这样使得潜艇可以一次性进行10枚鱼雷的齐射；不过到了第二批次中，这两个侧面外部发射管被移到了舰艉，形成了舰艏8根发射管，舰艉2根发射管的结构。

T级的甲板上还安装有一门4英寸（102mm）QF Mark XII或Mark XXII甲板炮，安装位于上层建筑前延伸出的小平台上方和指挥塔前方，具有一个能随火炮旋转的平台，为炮组人员操作火炮提供空间。T级潜艇的标准防空武器是三挺7.7mm机枪。这些最初是刘易斯机枪，但从1941年开始被更好的维克斯气动式（Vickers gas-operated，简称VGO）机枪取代。如果军队为了节省物资，维克斯机枪有时会被布伦机枪取代。后来，大多数T级潜艇都换装成了20mm厄利孔防空炮，其安装于潜艇指挥塔的后方。

===服役历史===

[[File:ww2-UK_Turbulent-scaled.jpg|400px|缩略图|右|激流号轮廓图]]

[[File:TURBULENT_badge-1-.jpg|220px|缩略图|右|激流号的舰徽]]

激流号潜艇是二战中最功勋卓著的T级潜艇，她在服役仅一年多的时间内以击沉28艘舰船和90000吨的击沉吨位名列前茅。

1940年3月15日，激流号作为“战时计划”的第二批次T级潜艇于维克斯·阿姆斯特朗造船厂开工建造，1941年5月12日下水，同年12月2日正式服役，艇长为约翰·W·林顿上尉（John W. Linton），他是皇家海军中非常有经验的潜艇指挥官之一，他在此前作为P级潜艇潘多拉号（HMS Pandora N42）的艇长时就已经创造了优秀的战绩。而激流号也是在他的带领下才获得了如此辉煌的战绩，在激流号被击沉后，他被追授维多利亚十字勋章。

1941年11月30日，完成调试的激流号前往苏格兰的圣湖（Holy Loch）进行一段时间的测试和训练，随后于1942年1月3日从圣湖出发前往直布罗陀，准备进入地中海前往亚历山大港。

1月10日，激流抵达直布罗陀，随后抵达马耳他岛，开始了她在地中海的作战。

在前往亚历山大港之前，激流先在希腊克里特岛附近进行了一次巡航，虽然发现了一些意大利商船，但因对面的反潜船也比较多，激流并没有贸然攻击。

2月10日，激流完成巡航任务前往亚历山大港，并加入第1潜艇部队。

2月23日，激流离开亚历山大进行巡航，这次的巡航范围是爱琴海。虽然激流在一开始还是没有得手，并被敌方的反潜船追击，但这次巡航她就已经击沉了9艘敌方商船。

此后的每一次巡航激流都有战果。

时间到了1942年5月，随着德国非洲军团在隆美尔的带领下已经开始向盟军进攻，意大利向北非的海上运输也越来越频繁，所以激流从第五次巡航开始主要在北非沿岸活动，以协助打击轴心国的海上运输线。

1942年5月29日，在第五次地中海巡航中，她发现了一支意大利运输队，随后击沉了护航的意大利驱逐舰埃马努埃莱·佩萨格诺号（Emanuele Pessagno）以及一艘意大利货船，这也是激流第一次击沉军舰。

6月2日，激流在克里特岛南部海域发现了德国潜艇[[U-81]]号，激流向其发射了7枚鱼雷，但全部没有击中。

不过随着轴心国加强了北非沿岸的反潜防御，激流的战果明显减少，在第六次巡航中她只获得了一艘货轮的击沉，第七次就完全没有了击沉战果。

1942年11月，盟军开始在北非沿岸进行“火炬行动”（Operation Torch）登陆行动，激流则从马耳他出发，作为盟军潜艇掩护部队的一员在利比亚一带的北非海岸巡航。

11月12日，盟军收到消息称包含三艘战列舰以及十几艘驱逐舰的意大利舰队将要从意大利的塔兰托港出航前往那不勒斯，避免遭到盟军的偷袭，这其中包括[[维托里奥·维内托]]、[[利托里奥]]和[[罗马]]三艘战列舰。收到消息后，激流准备前往至墨西拿附近海域进行伏击。

不过因为航速和追踪问题，激流最后还是扑了个空。但她仍然试图在那不勒斯附近巡逻，试图找到合适的攻击机会，但最后还是因大量的反潜船和飞机而被迫放弃。

1943年1月11日，激流在意大利卡拉布里亚附近尝试浮出水面，首次采用甲板炮攻击的方式对意大利铁路线进行了一次袭击，这也是她首次尝试对岸攻击。虽然她的炮击击毁了一节火车车厢，但她也遭到了来自意大利岸炮的袭击，好在她没有被击中。

====沉没====

1943年2月23日，激流从阿尔及尔出发前往第勒尼安海开始了自己的最后一次巡航。

在她汇报于3月1击沉了一艘意大利轮船后，激流号就彻底失去了联络，也没有在规定返航的3月23日返回。

根据意大利方面记载，激流很可能是在3月6日被意大利鱼雷艇Ardito号在那不勒斯南部沿岸击沉。

1943年5月，皇家海军宣布激流号被意大利击沉，艇长约翰·W·林顿上尉创造了击沉敌舰28艘和击沉吨位90000吨的记录{{黑幕|这个记录算上了他在在潘多拉号（HMS Pandora）上的战果，并且为了配合皇家海军宣传特意掺了水分，根据战斗日志核算下来，激流号的真实战果应该在30000吨左右}}。为了表彰激流号以及其船员的英勇，艇长约翰·W·林顿上尉被追授维多利亚十字勋章。

==游戏相关==

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第143行：

===台词解析===

白天2——“'''在首轮出击时，我最多能发射十枚鱼雷~就算没有潜行到很近的距离，命中率也会显著提高哦。虽然有四枚是一次性的，但那不重要~'''”

:T级的舰艏拥有8个鱼雷发射管（其中两个是外部发射管，外部发射管不可重新装填），此外舰艉还有两个外部发射管，所以确实可以一次性发射10枚鱼，只不过有两枚是从舰艉发射。

夜间3——“'''看到J国的船，就忍不住想要过去吓唬她们呢。现在又是晚上，我用头发挡住脸的话，是不是可以扮贞子？指挥官~麻烦你用无线电告诉我方位！激流号，要开始恶作剧了！'''”

:T级潜艇设计的初衷就是在太平洋地区对抗日本海军的。

:贞子，本名山村贞子，是日本著名科幻小说《环界》系列和恐怖电影《午夜凶铃》的女主人公。“头发挡脸”则是贞子在电影《午夜凶铃》的经典造型。

===同厂舰娘===