帝国：修订间差异

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某天的奇幻漂流-和谐立绘 =

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1938年5月14日，帝国在热那亚的西赛斯特里造船厂开始铺设龙骨，比姐姐[[罗马]]还早四个月，但她的命运，却比[[罗马]]坎坷多了。

~~1939年秋，安萨尔多向海军报告了她将于10月15日下水的估计，但由于政治宣传的需要，下水仪式被推迟到10月28日的“进军罗马日”（~~[[利托里奥]]的下水日就是这一天），并由墨索里尼本人主持。

1939年秋，安萨尔多公司向海军报告了帝国将于10月15日下水的估计，但由于政治宣传的需要，下水仪式被墨索里尼推迟到10月28日的“进军罗马日”（[[利托里奥]]的下水日就是这一天），并由墨索里尼本人主持。

但在10月5日，热那亚海岸遭到了恶劣天气的侵袭并一直持续到月末，当时干船坞出口前方的海岸尚未建设防波堤，风浪严重阻碍了下水程序，帝国的下水日被迫推迟至11月5日。

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====一拖再拖的舾装作业====

在下水之后便是漫长的舾装作业，从帝国开始舾装一直到1940年4月法国战役开始之前，帝国陆续装上了两个主锅炉、数个发电机与辅助机械设备，主副炮塔的竖井以及第一个复合舱壁的模块，并没有安装蒸汽轮机，并不具备自主航行能力。

在下水之后便是漫长的舾装作业，从帝国开始舾装一直到1940年4月法国战役开始之前，帝国陆续装上了两个主锅炉、数个发电机与辅助机械设备，主副炮塔的竖井以及第一个复合舱壁的模块，并没有安装蒸汽轮机，所以此时的她不具备自主航行能力。

1940年4月9日，就在德国进攻法国的前一个月，在看到德国在此前横扫波兰后，此时的墨索里尼已经有意向英法宣战加入战争。不过与英法开战后，热那亚距离法国的土伦非常近，一旦开战位于热那亚的帝国可能会受到法国航空力量的威胁。因此，帝国必须转移到更安全的地方。第勒尼安海沿岸诸港首先就便被排除在外，因为无论是从安全度还是港口设施考虑都无法满足要求，而工业化程度低落的意大利南部更无可能，因此位于亚得里亚海，设施一应俱全的的里雅斯特（Trieste）亚得里亚海联合造船厂（C.R.D.A）便成了最好的选择。

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1949年，帝国舰体内的水被抽干，上浮后在大量拖船的拖曳下经朱代卡运河抵达马格拉港（Porto Marghera），最后被一家私人公司拆解。

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===帝国号航母改装方案===

[[File:Impero_carrier.jpg|300px|缩略图|右|这个模型的设计一说为1940年的早期设想，一说为1943年的应急航母方案。]]