卡拉乔洛：修订间差异
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该级计划建造四艘，舰名大部分来自于意大利史上有名的海军将领（克里斯托弗·科伦坡除外），分别是：弗朗西斯科·卡拉乔洛号（本舰）、马坎托尼奥·科隆纳号（Marcantonio Colonna）、克里斯托弗·科伦坡号（Christoforo Colombo）和弗朗西斯科·莫罗西尼号（Francesco Morosini）。 | 该级计划建造四艘，舰名大部分来自于意大利史上有名的海军将领（克里斯托弗·科伦坡除外），分别是：弗朗西斯科·卡拉乔洛号（本舰）、马坎托尼奥·科隆纳号（Marcantonio Colonna）、克里斯托弗·科伦坡号（Christoforo Colombo）和弗朗西斯科·莫罗西尼号（Francesco Morosini）。 | ||
但可惜的是，随着一战的爆发以及战后的财政困难等原因，该级计划建造的四艘舰船在1926年被全部拆除。 | |||
===舰船设计=== | ===舰船设计=== | ||
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动力系统由四台Parsons蒸汽涡轮机和20台Yarrow锅炉组成，额定功率10500马力（78000千瓦），这样强大的功率使得该级可以跑出28节（52公里/小时）的速度，是当时航速最高的无畏舰。在10节的经济航速下该级的航程为8000海里（15000公里），这对于在地中海活动来说完全足够了。 | 动力系统由四台Parsons蒸汽涡轮机和20台Yarrow锅炉组成，额定功率10500马力（78000千瓦），这样强大的功率使得该级可以跑出28节（52公里/小时）的速度，是当时航速最高的无畏舰。在10节的经济航速下该级的航程为8000海里（15000公里），这对于在地中海活动来说完全足够了。 | ||
拥有与[[伊丽莎白女王]]级近似的排水量以及比后者快了足足5节的航速，使得卡拉乔洛级成为了世界上第一级真正意义上的“快速战列舰”。 | |||
该级的主炮是八门新研制的381毫米/40 舰炮，安装在四座双联炮塔中，采用前二后二的布局，但前后两组炮塔并没有采用背负式布局，而是将后一座炮塔安置于上层建筑中，和前一座炮塔保持一定距离，以免前一座炮塔被击中起火爆炸殃及后一座。 | 该级的主炮是八门新研制的381毫米/40 舰炮，安装在四座双联炮塔中，采用前二后二的布局，但前后两组炮塔并没有采用背负式布局，而是将后一座炮塔安置于上层建筑中，和前一座炮塔保持一定距离，以免前一座炮塔被击中起火爆炸殃及后一座。 | ||
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该级在计划中也配备了8座鱼雷发射管，但安装的位置和型号不详。 | 该级在计划中也配备了8座鱼雷发射管，但安装的位置和型号不详。 | ||
该级的主装甲带由克虏伯硬化装甲构成，厚303mm，水平装甲仅有50mm，炮塔侧面装甲厚度400mm。副炮塔装甲220mm。 | |||
在1919年卡拉乔洛号重新开工后，根据一战的经验来看，水下的防雷保护同样重要，于是海军针对此对原设计进行了改进。 | |||
===建造历史=== | ===建造历史=== | ||
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白天1——“'''我听过无数次关于“正统”的辩论，而每一次的结果都是不欢而散。我不能理解的是，就算争来了名号，可那背后的辉煌，并非为你所有。到头来，为这名号着了魔的人，数不胜数。'''” | 白天1——“'''我听过无数次关于“正统”的辩论，而每一次的结果都是不欢而散。我不能理解的是，就算争来了名号，可那背后的辉煌，并非为你所有。到头来，为这名号着了魔的人，数不胜数。'''” | ||
: | :历史上关于“正统性”最著名的争论莫过于基督教的正统之争，这场长达数世纪的正统之争源于公元395年罗马帝国分裂后导致的东西基督教分裂，分裂后随着时间推移，东西双方的基督教派逐渐产生差异，双方就原教义解释、仪式形式以及谁是基督教正统等方面展开争论。 | ||
:最终这种争论持续了七八个世纪，之后东西方教派彻底决裂，基督教后来逐渐分裂为三个派别：天主教、东正教、新教。 | :最终这种争论持续了七八个世纪，之后东西方教派彻底决裂，基督教后来逐渐分裂为三个派别：天主教、东正教、新教。 | ||