贝亚恩：修订间差异
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1911年11月，法国海军技术委员会（Comité technique）照例开始对前不久刚完成的[[布列塔尼]]级战列舰设计案进行技术调查。 | 1911年11月，法国海军技术委员会（Comité technique）照例开始对前不久刚完成的[[布列塔尼]]级战列舰设计案进行技术调查。 | ||
不久后调查报告编写完成。报告指出，经过技术委员会测试，[[布列塔尼]] | 不久后调查报告编写完成。报告指出，经过技术委员会测试，[[布列塔尼]]级中轴线上最中间的炮塔存在设计不合理的情况，炮塔设计在这里会使得射界很窄，而且开火的震动也会损害上层建筑，进而对整个舰体结构造成不良影响，建议应当去掉。 | ||
但当时由于海军军备竞赛的缘故，[[布列塔尼]]级必须在1912年开工建造，也就无法再大幅调整设计。 | 但当时由于海军军备竞赛的缘故，[[布列塔尼]]级必须在1912年开工建造，也就无法再大幅调整设计。 | ||
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但此时还是受制于船坞规模，增大舰体规模仍然无法实现，所以改进的幅度非常有限。设计部门给出的改进措施主要包括：更换蒸汽轮机和锅炉升级动力系统，将航速提升至24节（44公里/小时）；提升主炮最大仰角提高射程；增加主装甲带厚度加强防御；水下鱼雷发射管改为安装在甲板上的鱼雷发射管等等。 | 但此时还是受制于船坞规模，增大舰体规模仍然无法实现，所以改进的幅度非常有限。设计部门给出的改进措施主要包括：更换蒸汽轮机和锅炉升级动力系统，将航速提升至24节（44公里/小时）；提升主炮最大仰角提高射程；增加主装甲带厚度加强防御；水下鱼雷发射管改为安装在甲板上的鱼雷发射管等等。 | ||
1919年7月，新上任的法国海军总参谋长皮埃尔·罗纳齐中将（Pierre | 1919年7月，新上任的法国海军总参谋长皮埃尔·罗纳齐中将（Pierre Ronarc'h）认为此时再继续建造四艘战列舰成本过高，不利于法国脆弱的战后经济。他计划将前四艘诺曼底级改装成油轮、货船或者客轮等，但对于五号舰贝亚恩则暂时没有处置方法，只能暂时搁置。为了腾出船台位置，贝亚恩就在船体未完工时于1920年4月被迫下水。 | ||
===改造为航母=== | ===改造为航母=== | ||
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10月20日，法国飞行员保罗·塔斯特中尉（Paul Marcel Teste）驾驶一架索普威思 Sopwith Strutter 1½ 双座战斗机首次成功在这条木质跑道上降落，验证了将贝亚恩改造为航母的可行性，随后实验一直持续至1921年4月。 | 10月20日，法国飞行员保罗·塔斯特中尉（Paul Marcel Teste）驾驶一架索普威思 Sopwith Strutter 1½ 双座战斗机首次成功在这条木质跑道上降落，验证了将贝亚恩改造为航母的可行性，随后实验一直持续至1921年4月。 | ||
[[File:chronologie_0013.jpg|400px|缩略图|右|1920年，塔斯特驾机成功在贝亚恩的船体上着陆]] | [[File:chronologie_0013.jpg|400px|缩略图|右|1920年，塔斯特驾机成功在贝亚恩的船体上着陆]] | ||
不过此时法国海军仍然犹豫不决，并未立即批准航母改造工程，直到1922年2月《华盛顿海军条约》签订确认贝亚恩无法再成为战列舰后才正式批准计划。1922年4月18日，关于贝亚恩改造为航母的“第171号计划”方案基本完成，同时法国海军彻底叫停了其余四艘诺曼底级战列舰的建造计划，并将其舰体材料作为贝亚恩改造为航母期间的备用材料，剩余部分直接拆除解体。 | |||
1923年8月，贝亚恩在地中海冶金造船厂正式开始航母改造。在经过长达5年的改造后，贝亚恩完于1928年5月成航母改造并在土伦港服役。 | 1923年8月，贝亚恩在地中海冶金造船厂正式开始航母改造。在经过长达5年的改造后，贝亚恩完于1928年5月成航母改造并在土伦港服役。 | ||
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同时在舰岛的侧面还安装有一个大型的进气口，用于吸入外部较冷的空气与热的锅炉排气混合后再从烟囱排出，以减少飞行甲板上方的烟雾。 | 同时在舰岛的侧面还安装有一个大型的进气口，用于吸入外部较冷的空气与热的锅炉排气混合后再从烟囱排出，以减少飞行甲板上方的烟雾。 | ||
在外形上贝亚恩已经非常接近后续的主流舰队航母外形，但贝亚恩的航速还是只有21.5节（39.8公里/ | 在外形上贝亚恩已经非常接近后续的主流舰队航母外形，但贝亚恩的航速还是只有21.5节（39.8公里/小时），10节航速下续航力为6500海里（12000公里），低速这个比较严重的缺陷限制了贝亚恩作为舰队航母的作战潜力。 | ||
====航空设施和舰载机==== | ====航空设施和舰载机==== | ||
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除此之外，贝亚恩还装备有8门6.1英寸（155毫米）55倍径21型海军炮以用于反击水面舰艇袭击。在1944年至1945年在美国改修期间，贝亚恩加装了新型防空炮组，包括4门5英寸38倍径高平两用炮，24门4联40mm博福斯防空炮及26门厄利孔20mm防空炮。 | 除此之外，贝亚恩还装备有8门6.1英寸（155毫米）55倍径21型海军炮以用于反击水面舰艇袭击。在1944年至1945年在美国改修期间，贝亚恩加装了新型防空炮组，包括4门5英寸38倍径高平两用炮，24门4联40mm博福斯防空炮及26门厄利孔20mm防空炮。 | ||
[[File:BéarnLandingTrials.jpg|400px|缩略图|右|1927年贝亚恩刚刚完成航母改造，在海上进行飞行测试，画面中即将降落的是一架GL. | [[File:BéarnLandingTrials.jpg|400px|缩略图|右|1927年贝亚恩刚刚完成航母改造，在海上进行飞行测试，画面中即将降落的是一架GL.2单翼战斗机]] | ||
===间战时期=== | ===间战时期=== | ||
1928年5月1日正式服役后，贝亚恩被分配至地中海临时组建的第一航母分队，随后开始进行巡航和训练。 | 1928年5月1日正式服役后，贝亚恩被分配至地中海临时组建的第一航母分队，随后开始进行巡航和训练。 | ||
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1931年1月，贝亚恩的中央升降机的外罩舱门卡死，再加上锅炉状况不加，导致其在训练和演习中的表现非常糟糕，于是同年10月海军决定对贝亚恩进行一次大规模改造计划，设计和技术部门提出的升级改造措施包括更新锅炉、改造升降机以及加强防空炮等。 | 1931年1月，贝亚恩的中央升降机的外罩舱门卡死，再加上锅炉状况不加，导致其在训练和演习中的表现非常糟糕，于是同年10月海军决定对贝亚恩进行一次大规模改造计划，设计和技术部门提出的升级改造措施包括更新锅炉、改造升降机以及加强防空炮等。 | ||
不过此时贝亚恩距离开工建造已经过了近20年，而且此时海军已经有意建造新一代航空母舰，因此海军高层认为对于一艘舰龄20年的老舰来说并不值得斥巨资进行改造。 | |||
最终贝亚恩贝亚恩于1934年2月开始进行改造，此次改造中仅升级了锅炉，同时拆除了舰艏飞行甲板下方的海图室，并扩大了舰岛侧面的进气口面积。此外将防空机枪升级为双联13.2mm Modèle 1929防空炮，并升级了高射装置和测距仪。 | 最终贝亚恩贝亚恩于1934年2月开始进行改造，此次改造中仅升级了锅炉，同时拆除了舰艏飞行甲板下方的海图室，并扩大了舰岛侧面的进气口面积。此外将防空机枪升级为双联13.2mm Modèle 1929防空炮，并升级了高射装置和测距仪。 | ||
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1940年4月13日，贝亚恩奉命前往土伦港进行AB1和2S3飞行中队的着舰降落训练，他们已经换装了新的V-156F轰炸机以及PL.101侦察机，并准备在5月换装新的LN.411俯冲轰炸机。贝亚恩于4月18日抵达土伦并开始进行训练。 | 1940年4月13日，贝亚恩奉命前往土伦港进行AB1和2S3飞行中队的着舰降落训练，他们已经换装了新的V-156F轰炸机以及PL.101侦察机，并准备在5月换装新的LN.411俯冲轰炸机。贝亚恩于4月18日抵达土伦并开始进行训练。 | ||
5月，德国开始进攻法国，完成训练的AB1飞行中队北上参与对德作战，而贝亚恩也准备离开土伦进行一项耗时较长的任务。 | |||
5月18日，贝亚恩在土伦装载了3880箱来自法兰西银行的金条，总重147吨，价值约92.41亿法郎，准备运往加拿大的哈利法克斯，这批黄金是当时法国用于向美国购买军火的。 | 5月18日，贝亚恩在土伦装载了3880箱来自法兰西银行的金条，总重147吨，价值约92.41亿法郎，准备运往加拿大的哈利法克斯，这批黄金是当时法国用于向美国购买军火的。 | ||
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在横穿危险的大西洋后，舰队平安在6月1日抵达加拿大哈利法克斯。 | 在横穿危险的大西洋后，舰队平安在6月1日抵达加拿大哈利法克斯。 | ||
[[File:French_carrier_Béarn_at_anchor_in_the_1940s.jpg|400px|缩略图|右|1940年代停泊在港内的贝亚恩]] | [[File:French_carrier_Béarn_at_anchor_in_the_1940s.jpg|400px|缩略图|右|1940年代停泊在港内的贝亚恩]] | ||
====法国投降后==== | ====法国投降后==== | ||
6月3日，贝亚恩南下前往美国东海岸，并装载了包括15架P-36战斗机、25架斯廷森105通用飞机、6架[[F2A水牛|F2A“水牛”战斗机]]，准备运往当时的比利时战场交付给比利时空军。 | 6月3日，贝亚恩南下前往美国东海岸，并装载了包括15架P-36战斗机、25架斯廷森105通用飞机、6架[[F2A水牛|F2A“水牛”战斗机]]，准备运往当时的比利时战场交付给比利时空军。 | ||
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在从印度支那返航期间，贝亚恩为以土伦为基地的潜水艇充当补给舰。 | 在从印度支那返航期间，贝亚恩为以土伦为基地的潜水艇充当补给舰。 | ||
后续贝亚恩一直服役至1960年代，是世界各国第一代航母中唯一幸存到1960年代之后的，可谓是非常长寿了，直到1967年3月31日贝亚恩退役，并更名为“Q 419”。 | |||
同年9月4日，贝亚恩被出售给意大利的拆船公司拆解。值得一提的是，作为一艘航母，贝亚恩一生中从未在实战中放飞过自己的舰载机。 | 同年9月4日，贝亚恩被出售给意大利的拆船公司拆解。值得一提的是，作为一艘航母，贝亚恩一生中从未在实战中放飞过自己的舰载机。 | ||
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白天2——“'''有、有什么好笑的！不过就是用水上轰炸机而已，等、等我有了优秀的轰炸机，我也可以和你们一较高下的！'''” | 白天2——“'''有、有什么好笑的！不过就是用水上轰炸机而已，等、等我有了优秀的轰炸机，我也可以和你们一较高下的！'''” | ||
:水上轰炸机指的是利华塞PL.14/15水上鱼雷轰炸机，这种轰炸机也是“塔斯特司令官”号水上机母舰的舰载机。虽然贝亚恩有更“先进”的舰载机，但同时期而言似乎离世界一流仍然差距不少。游戏中贝亚恩自带的三架飞机都是预计配给[[霞飞]]级航空母舰的，贝亚恩并没有装备。 | :水上轰炸机指的是利华塞PL.14/15水上鱼雷轰炸机，这种轰炸机也是“塔斯特司令官”号水上机母舰的舰载机。虽然贝亚恩有更“先进”的舰载机，但同时期而言似乎离世界一流仍然差距不少。游戏中贝亚恩自带的三架飞机都是预计配给[[霞飞]]级航空母舰的，贝亚恩并没有装备。 | ||
白天特殊1——“'''哎——各位航母小姐们等一下我呀，好、好累呀！…对不起对不起，我的航行速度，有些慢呢……'''” | |||
:贯穿贝亚恩一生的缺点之一就是过低的航速，只有21节左右，这使得她甚至无法跟上其他护卫舰协同作战。 | |||
夜间1——“'''那么多诺曼底号的姐妹，为什么只有我改造成了航母…明明战列巡洋舰更合适呀……'''” | 夜间1——“'''那么多诺曼底号的姐妹，为什么只有我改造成了航母…明明战列巡洋舰更合适呀……'''” | ||