奥马哈：修订间差异
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同年，在1915年1月美军举行的军事演习中，美国大西洋舰队的巡洋舰队暴露了缺乏高机动性巡洋舰的严重问题，使得舰队侦查能力严重不足，不能很好地掩护友军部队。 | 同年，在1915年1月美军举行的军事演习中，美国大西洋舰队的巡洋舰队暴露了缺乏高机动性巡洋舰的严重问题，使得舰队侦查能力严重不足，不能很好地掩护友军部队。 | ||
在当时世界各国海军还没有“轻巡洋舰”的概念，但巡洋舰应当配备高速机动性和长续航能力，为主力舰队提供侦查以及保证夺取制海权的战术用途各国倒是达成了共识。这一点在同时期日本帝国海军建造的[[天龙]] | 在当时世界各国海军还没有“轻巡洋舰”的概念，但巡洋舰应当配备高速机动性和长续航能力，为主力舰队提供侦查以及保证夺取制海权的战术用途各国倒是达成了共识。这一点在同时期日本帝国海军建造的[[天龙|天龙型巡洋舰]]以及英国皇家海军建造的[[加罗林|C级巡洋舰]]的设计中都看得出来。 | ||
在1915年的造舰计划里，美军提出了初版方案，即采用6寸火炮，4寸主装甲带，28节航速，7500吨的配置。但是由于武器局对于火炮威力不足的恐惧，还设计了采用4门12-16寸火炮的方案；水加面面加水，吨位迅速上涨，差点就要造出一个两三万吨的末代装巡了。幸好及时有人拨乱反正，将大型的战列巡洋舰和较小的侦查巡洋舰分开。分开之后，侦查巡洋舰不必再背负厚重的装甲和大口径主炮，而速度和航程的要求则有所上升。 | 在1915年的造舰计划里，美军提出了初版方案，即采用6寸火炮，4寸主装甲带，28节航速，7500吨的配置。但是由于武器局对于火炮威力不足的恐惧，还设计了采用4门12-16寸火炮的方案；水加面面加水，吨位迅速上涨，差点就要造出一个两三万吨的末代装巡了。幸好及时有人拨乱反正，将大型的战列巡洋舰和较小的侦查巡洋舰分开。分开之后，侦查巡洋舰不必再背负厚重的装甲和大口径主炮，而速度和航程的要求则有所上升。 | ||
新型巡洋舰的订购照例在海军与国会的扯皮中浪费了差不多一年多的时间，直到1916年8月，一个包含6艘战列巡洋舰和10艘侦查巡洋舰的造舰计划才被国会通过。这10艘侦查巡洋舰就是后来的奥马哈级，全部完工；6艘战列巡洋舰则是[[列克星敦(CV-2)|列克星敦]] | 新型巡洋舰的订购照例在海军与国会的扯皮中浪费了差不多一年多的时间，直到1916年8月，一个包含6艘战列巡洋舰和10艘侦查巡洋舰的造舰计划才被国会通过。这10艘侦查巡洋舰就是后来的奥马哈级，全部完工；6艘战列巡洋舰则是[[列克星敦(CV-2)|列克星敦级战列巡洋舰]]，因《华盛顿海军条约》的缘故，后来除[[列克星敦(CV-2)]]号和[[萨拉托加]]号被改造为航母外，其余四艘全部被拆解。 | ||
当然作为美军早期设计的巡洋舰，设计有着相当多的缺陷：居住条件较差，被贬称为大号驱逐舰；船尾上浪严重使得适航性很差（在后来的“舰问九”演习中奥马哈号就是因为风浪受阻无法跟上萨拉托加，不得不返航）；上层堆砌的大量武装又导致头重脚轻，盖因10门主炮有6门是以单管炮廓炮的形式高悬在上层建筑内部，前4后2，比A、Y炮塔还要高。 | 当然作为美军早期设计的巡洋舰，设计有着相当多的缺陷：居住条件较差，被贬称为大号驱逐舰；船尾上浪严重使得适航性很差（在后来的“舰问九”演习中奥马哈号就是因为风浪受阻无法跟上萨拉托加，不得不返航）；上层堆砌的大量武装又导致头重脚轻，盖因10门主炮有6门是以单管炮廓炮的形式高悬在上层建筑内部，前4后2，比A、Y炮塔还要高。 | ||
| 第77行： | 第77行： | ||
|船体尺寸||169.62米×16.87米||吃水||6.1米 | |船体尺寸||169.62米×16.87米||吃水||6.1米 | ||
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|武备|| colspan="3" |枪炮：12×6英寸/ | |武备|| colspan="3" |枪炮：12×6英寸/53主炮（双联炮塔×2，单装炮廓×8），2×3英寸/50高射炮<ref>到二战拆除舰尾两门炮廓内的6寸炮和两具鱼雷管</ref><br>鱼雷：2座双联+2座三联21寸鱼雷发射管；可携带224枚水雷 | ||
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|装甲||主装甲3英寸，甲板装甲1.5英寸（38.1毫米），司令塔1.25英寸（31.75毫米），炮塔仅有防破片装甲||航空||后期加装2部弹射器 | |装甲||主装甲3英寸，甲板装甲1.5英寸（38.1毫米），司令塔1.25英寸（31.75毫米），炮塔仅有防破片装甲||航空||后期加装2部弹射器 | ||
| 第126行： | 第126行： | ||
1941年12月7日，珍珠港事件爆发时，奥马哈正从圣胡安前往巴西累西腓的途中。 | 1941年12月7日，珍珠港事件爆发时，奥马哈正从圣胡安前往巴西累西腓的途中。 | ||
12月8日，美国正式对日本宣战，太平洋战争正式爆发。 | |||
奥马哈此时已经是舰龄接近20年的高龄巡洋舰了，没法前往一线参加战斗，主要还是继续在大西洋海域执行巡逻任务。 | |||
1942年8月16日至17日，五艘巴西商船在巴西的领海被德国U-507号潜艇击沉，导致500多人丧生，奥马哈在得知此消息后，前往该海域进行救援。 | 1942年8月16日至17日，五艘巴西商船在巴西的领海被德国U-507号潜艇击沉，导致500多人丧生，奥马哈在得知此消息后，前往该海域进行救援。 | ||
| 第136行： | 第136行： | ||
随后一直到1943年4月，奥马哈依旧没有什么重大的任务，和姐妹舰[[摩尔曼斯克|密尔沃基]]号、孟菲斯号（USS Memphis CL-13）、辛辛那提号（USS Cincinnati CL-6）一起继续在南大西洋进行巡逻任务。 | 随后一直到1943年4月，奥马哈依旧没有什么重大的任务，和姐妹舰[[摩尔曼斯克|密尔沃基]]号、孟菲斯号（USS Memphis CL-13）、辛辛那提号（USS Cincinnati CL-6）一起继续在南大西洋进行巡逻任务。 | ||
1943年4月30日，[[摩尔曼斯克|密尔沃基]]在大西洋巡逻途中与奥马哈相撞，导致奥马哈的右舷进水，不过奥马哈的损伤较轻，[[摩尔曼斯克|密尔沃基]]则比较严重，她左舷的6英寸主炮和鱼雷发射管全部损坏无法使用，而且左舷撞出的开口更大。随后两舰不得不前往巴西里约热内卢进行必要的维修。 | |||
1944年2月6日，奥马哈和姐妹舰孟菲斯一起进行巡逻，并奉命寻找当天早些时候被击沉的德国U型潜艇的幸存者。 | 1944年2月6日，奥马哈和姐妹舰孟菲斯一起进行巡逻，并奉命寻找当天早些时候被击沉的德国U型潜艇的幸存者。 | ||