U-47:修订间差异
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==原型简介== | ==原型简介== | ||
[[File:U-47.jpg|380px|缩略图|右|U-47的模型]] | [[File:U-47.jpg|380px|缩略图|右|U-47的模型]] | ||
U- | U-47是德国海军在二战时期建造的VIIB型潜艇之一,该级属于使用柴油引擎及电动机的传统动力潜艇,也是二战期间德国的主力潜艇以及当时世界上最先进的潜艇之一,到1945二战结束时共建造了704艘。VII型与[[U-103|IX型潜艇]]成为了二战时期德国潜艇部队的主力型潜艇,前者是中程巡航潜艇,主要负责在北大西洋海域部署,而后者拥有更大的体积和规模而成为了远程巡航潜艇,航程可以覆盖至南大西洋、印度洋甚至是另一边的太平洋(主要限制还是补给)。 | ||
其中U- | 其中U-47号是VII型潜艇里战果最高的潜艇之一,在她服役期间共进行十次巡航,共击沉31艘敌舰,其中包括英国皇家海军的[[皇家橡树]]号战列舰,总吨位达到16.27万吨。 | ||
===舰船设计=== | ===舰船设计=== | ||
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1933年希特勒成为德国总理后,他开始大肆呼吁德国重新组建武装力量,而此前这几年积累的经验也终于得以派上用场,德国开始秘密研发自己的新式潜艇。 | 1933年希特勒成为德国总理后,他开始大肆呼吁德国重新组建武装力量,而此前这几年积累的经验也终于得以派上用场,德国开始秘密研发自己的新式潜艇。 | ||
根据IvS公司之前为西班牙设计的E- | 根据IvS公司之前为西班牙设计的E-1型潜艇,德国在1934年研制出了新的I型和VII型潜艇。其中I型是纳粹德国研制的第一型远洋巡航潜艇,但仅仅只建造了两艘(U-25和U-26),后续很快被IX型接替。 | ||
1935年英国和德国签订《英德海军协定》后,德国基本上摆脱了《凡尔赛和约》的限制,希特勒才终于可以将研制新型潜艇这件事搬到明面上,同时开始组建自己的潜艇部队,潜艇部队的司令被任命为卡尔·邓尼茨(Karl Dönitz),他也参与了VII型潜艇的后续型号设计。 | 1935年英国和德国签订《英德海军协定》后,德国基本上摆脱了《凡尔赛和约》的限制,希特勒才终于可以将研制新型潜艇这件事搬到明面上,同时开始组建自己的潜艇部队,潜艇部队的司令被任命为卡尔·邓尼茨(Karl Dönitz),他也参与了VII型潜艇的后续型号设计。 | ||
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====基础参数==== | ====基础参数==== | ||
[[File:Type_VIIC_U-boat_schematic_drawing.png|400px|缩略图|右]] | [[File:Type_VIIC_U-boat_schematic_drawing.png|400px|缩略图|右]] | ||
U- | U-47所属的VIIB型潜艇是VIIA型的改进型,最大的升级点是改进了燃油储备与适航性,增加了一台方向舵,改良了柴油和电动动力系统,这也大大提升了潜艇的续航能力。 | ||
该级全长66.5米,宽6.2米,水上排水量781吨,水下排水量871吨。基本设计为采用单壳体结构,燃油储存于耐压壳体内,能防止深水炸弹攻击导致外漏。舰身中部有主压载水舱,耐压壳体外部前后方各有两个副压载水舱。A型的两侧原各有一个鞍状储水舱,在本型中被用来存放燃油,以增加标准排水量17吨的方式,令燃油储量从A型的67吨提升至108吨,在以10节(19公里/时)速度于水面航行时,活动半径可达8700海里(16100公里),比VIIA型要长2500海里;以4节(7.4公里/小时)速度潜航时,可航行90海里(170公里)。 | 该级全长66.5米,宽6.2米,水上排水量781吨,水下排水量871吨。基本设计为采用单壳体结构,燃油储存于耐压壳体内,能防止深水炸弹攻击导致外漏。舰身中部有主压载水舱,耐压壳体外部前后方各有两个副压载水舱。A型的两侧原各有一个鞍状储水舱,在本型中被用来存放燃油,以增加标准排水量17吨的方式,令燃油储量从A型的67吨提升至108吨,在以10节(19公里/时)速度于水面航行时,活动半径可达8700海里(16100公里),比VIIA型要长2500海里;以4节(7.4公里/小时)速度潜航时,可航行90海里(170公里)。 | ||