卡拉乔洛：修订间差异
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该级计划建造四艘，舰名大部分来自于意大利史上有名的海军将领（克里斯托弗·科伦坡除外），分别是：弗朗西斯科·卡拉乔洛号（本舰）、马坎托尼奥·科隆纳号（Marcantonio Colonna）、克里斯托弗·科伦坡号（Christoforo Colombo）和弗朗西斯科·莫罗西尼号（Francesco Morosini）。 | 该级计划建造四艘，舰名大部分来自于意大利史上有名的海军将领（克里斯托弗·科伦坡除外），分别是：弗朗西斯科·卡拉乔洛号（本舰）、马坎托尼奥·科隆纳号（Marcantonio Colonna）、克里斯托弗·科伦坡号（Christoforo Colombo）和弗朗西斯科·莫罗西尼号（Francesco Morosini）。 | ||
但可惜的是，随着一战的爆发以及战后的财政困难等原因，该级计划建造的四艘舰船在1926年被全部拆除。 | |||
===舰船设计=== | ===舰船设计=== | ||
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1912年初，意大利海军的参谋长乔瓦尼·贝托洛中将（VAdm. Giovanni Bettolo）和海军部长帕斯夸·莱昂纳迪·卡托利卡中将（VAdm. Pasquale Leonardi Cattolica）则提出了一项新的超无畏舰招标计划。 | 1912年初，意大利海军的参谋长乔瓦尼·贝托洛中将（VAdm. Giovanni Bettolo）和海军部长帕斯夸·莱昂纳迪·卡托利卡中将（VAdm. Pasquale Leonardi Cattolica）则提出了一项新的超无畏舰招标计划。 | ||
他们对新舰的指标要求为：配备12门15英寸（381毫米）主炮和20门6英寸（152毫米）副炮，标排35000吨，航速28节。这个指标明显是受当时英国皇家海军新建的高速战列舰[[伊丽莎白女王]]级的影响，需要配备口径更大的炮和更快的航速来保证在战列线上的优势。 | 他们对新舰的指标要求为：配备12门15英寸（381毫米）主炮和20门6英寸（152毫米）副炮，标排35000吨，航速28节。这个指标明显是受当时英国皇家海军新建的高速战列舰[[伊丽莎白女王(00)|伊丽莎白女王]]级的影响，需要配备口径更大的炮和更快的航速来保证在战列线上的优势。 | ||
参加这次竞标的有意大利的安萨尔多造船厂、OTO奥兰多造船厂以及OTO利沃诺造船厂，海军这边则由海军工程师埃加尔多·费拉迪少将（RAdm. Edgardo Ferrati）负责审稿和监督。 | 参加这次竞标的有意大利的安萨尔多造船厂、OTO奥兰多造船厂以及OTO利沃诺造船厂，海军这边则由海军工程师埃加尔多·费拉迪少将（RAdm. Edgardo Ferrati）负责审稿和监督。 | ||
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时间到了1913年，在审阅各个设计草案和与造船厂进行讨论后，费拉迪发现要搭载12门15英寸炮（当时已经基本确定是四座三联装炮塔前二后二的布置）和20门6英寸副炮，同时航速还要保证28节以及防护问题，35000吨的标排显然是不够的。 | 时间到了1913年，在审阅各个设计草案和与造船厂进行讨论后，费拉迪发现要搭载12门15英寸炮（当时已经基本确定是四座三联装炮塔前二后二的布置）和20门6英寸副炮，同时航速还要保证28节以及防护问题，35000吨的标排显然是不够的。 | ||
在经过考量和取舍后，费拉迪将主炮削减至8门（四座双联装前二后二布置），航速保持28节，标排降至31400吨，副炮削减至18门6英寸炮，并搭配24门3英寸反鱼雷炮和8门450毫米鱼雷发射管。这个改版倒是更贴近模仿对象[[伊丽莎白女王]]级了。 | 在经过考量和取舍后，费拉迪将主炮削减至8门（四座双联装前二后二布置），航速保持28节，标排降至31400吨，副炮削减至18门6英寸炮，并搭配24门3英寸反鱼雷炮和8门450毫米鱼雷发射管。这个改版倒是更贴近模仿对象[[伊丽莎白女王(00)|伊丽莎白女王]]级了。 | ||
最终设计在1913年年底定稿，新舰预定建造四艘，被命名为“弗朗西斯科·卡拉乔洛级”，将在1914年开工建造，1917年前完工。 | 最终设计在1913年年底定稿，新舰预定建造四艘，被命名为“弗朗西斯科·卡拉乔洛级”，将在1914年开工建造，1917年前完工。 | ||
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动力系统由四台Parsons蒸汽涡轮机和20台Yarrow锅炉组成，额定功率10500马力（78000千瓦），这样强大的功率使得该级可以跑出28节（52公里/小时）的速度，是当时航速最高的无畏舰。在10节的经济航速下该级的航程为8000海里（15000公里），这对于在地中海活动来说完全足够了。 | 动力系统由四台Parsons蒸汽涡轮机和20台Yarrow锅炉组成，额定功率10500马力（78000千瓦），这样强大的功率使得该级可以跑出28节（52公里/小时）的速度，是当时航速最高的无畏舰。在10节的经济航速下该级的航程为8000海里（15000公里），这对于在地中海活动来说完全足够了。 | ||
拥有与[[伊丽莎白女王(00)|伊丽莎白女王]]级近似的排水量以及比后者快了足足5节的航速，使得卡拉乔洛级成为了世界上第一级真正意义上的“快速战列舰”。 | |||
该级的主炮是八门新研制的381毫米/40 舰炮，安装在四座双联炮塔中，采用前二后二的布局，但前后两组炮塔并没有采用背负式布局，而是将后一座炮塔安置于上层建筑中，和前一座炮塔保持一定距离，以免前一座炮塔被击中起火爆炸殃及后一座。 | 该级的主炮是八门新研制的381毫米/40 舰炮，安装在四座双联炮塔中，采用前二后二的布局，但前后两组炮塔并没有采用背负式布局，而是将后一座炮塔安置于上层建筑中，和前一座炮塔保持一定距离，以免前一座炮塔被击中起火爆炸殃及后一座。 | ||
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该级在计划中也配备了8座鱼雷发射管，但安装的位置和型号不详。 | 该级在计划中也配备了8座鱼雷发射管，但安装的位置和型号不详。 | ||
该级的主装甲带由克虏伯硬化装甲构成，厚303mm，水平装甲仅有50mm，炮塔侧面装甲厚度400mm。副炮塔装甲220mm。 | |||
在1919年卡拉乔洛号重新开工后，根据一战的经验来看，水下的防雷保护同样重要，于是海军针对此对原设计进行了改进。 | |||
===建造历史=== | ===建造历史=== | ||
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白天1——“'''我听过无数次关于“正统”的辩论，而每一次的结果都是不欢而散。我不能理解的是，就算争来了名号，可那背后的辉煌，并非为你所有。到头来，为这名号着了魔的人，数不胜数。'''” | 白天1——“'''我听过无数次关于“正统”的辩论，而每一次的结果都是不欢而散。我不能理解的是，就算争来了名号，可那背后的辉煌，并非为你所有。到头来，为这名号着了魔的人，数不胜数。'''” | ||
: | :历史上关于“正统性”最著名的争论莫过于基督教的正统之争，这场长达数世纪的正统之争源于公元395年罗马帝国分裂后导致的东西基督教分裂，分裂后随着时间推移，东西双方的基督教派逐渐产生差异，双方就原教义解释、仪式形式以及谁是基督教正统等方面展开争论。 | ||
:最终这种争论持续了七八个世纪，之后东西方教派彻底决裂，基督教后来逐渐分裂为三个派别：天主教、东正教、新教。 | :最终这种争论持续了七八个世纪，之后东西方教派彻底决裂，基督教后来逐渐分裂为三个派别：天主教、东正教、新教。 | ||