U-103：修订间差异

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==原型简介==

[[File:Type-IX-HD-profile-scaled.jpg|400px|缩略图|右|IX型潜艇外形对比]]

U-103是德国海军在二战时期建造的IX型潜艇之一，确切地说属于改进后的IXB型。

该型潜艇是二战时期德国的主力型潜艇之一，与[[U-47|VII型潜艇]]组成了“狼群”阵容的主要力量，IX型潜艇在1939~1945年1期间共建造了194艘。其中VII型为中程巡航潜艇，主要在北海和北大西洋巡航，而IX型则是远洋巡航潜艇，其规模更大，航程是VII型的两倍，主要负责在南大西洋、印度洋甚至是太平洋等地的巡航和作战。

其中U-103是纳粹德国在二战中战绩最优异的潜艇之一，她在服役生涯中的11次巡航中共击沉46艘商船（其中包括一艘误击的意大利籍商船），击沉总吨位高达23.8万吨，位列纳粹德国潜艇击沉总吨位排行榜的第三位。

===舰船设计===

1935年德国与英国签订《英德海军协定》后，德国这才基本上摆脱了《凡尔赛和约》的限制，并将之前已经完成的I型远洋型潜艇和VII型中程巡航潜艇投入量产。

其中I型潜艇是德国战争海军在一战后尝试研发的首型远洋巡航潜艇，但由于设计时德国处于明面上被禁止建造和拥有潜艇的时期，这导致I型的设计偏保守，水面排水量仅有860吨左右，且由于设计不成熟还存在操作性、深度维持和潜航稳定性差，以及下潜速度缓慢等诸多毛病，同时I型的航程也并不能达到海军的预期。

于是在1936年仅建造了两艘IA型潜艇U-25和U-26后，德国便决定停止建造I型潜艇，转而开始设计体型更大且能够解决I型诸多毛病的新型远洋型潜艇，也就是后来的IX型。

IX型按大类可以分为四个子级，分别为IXA型、IXB型、IXC型和IXD型，其中IXC型和IXD型还有小的改进型号。其中IXA型是最初版本，后续型号改进则继续提高潜艇的航程。

其中U-103所属的IXB型是1937年设计的，设计整体基本继承了初代IXA型的外观，比IXA型稍大，且航程有所提升，从IXA型的10500海里航程提升至12000海里。IXB型共建造了14艘，全部由位于不莱梅的德意志船坞和机械制造公司威悉造船厂建造。

====基础参数====

IXB型远洋潜艇全长76.5米，宽6.76米，高9.7米，水面排水量1051吨，水下排水量1178吨。全艇可以搭载44人，包括4名军官。

动力系统由两台MAN M9 V40/46增压9缸柴油机（额定功率4300马力，3200千瓦）以及两台SSW 1 GU 345/34电机（额定功率990马力，740千瓦）组成，与IXA型一样。水面航速18.2节（33.7公里/小时），水下航速7.3节（13.5公里/小时），最高航程1为水面航速10节下2000海里（22000公里）。

该型的主要武备包括6门533mm鱼雷发射管，其中4门位于舰艏，2门位于舰艉，在甲板上安装有一门4.1英寸（105mm）SK C/32 甲板炮，指挥塔顶部有1门单装1.5英寸（37mm） SK C/30防空炮，指挥塔后部有一座双联装20mm Flak 30防空炮。

===服役历史===

[[File:u-103.jpg|400px|缩略图|右|1940年刚服役不久的U-103]]

U-103于1939年9月6日在不莱梅的德意志船坞公司威悉造船厂开工建造，此时距离德国闪击波兰第二次世界大战爆发仅仅过去了5天。

1940年4月12日U-103正式下水，在经过几个月的战前训练和调试测试后，U-103在同年7月5日正式服役，首任艇长为维克托·舒尔茨中校（Viktor Schütze）。

====首次巡航====

1940年9月29日，U-103从基尔出发，开始了自己的首次进入大西洋的巡航。虽然此时法国已经战败投降，但因忌惮英国海军的威胁，U-103并没有走比较危险的英吉利海峡，而是准备绕过不列颠岛北部的法罗群岛和舍得兰群岛进入北大西洋。

10月6日，U-103就拿到了自己的首个战果，她在北海击沉了一艘名为“Nina Borthen”的挪威籍货轮，吨位6123吨。

此后她又在10月9-15日再次击沉了两艘希腊货轮、两艘英国货船以及一艘爱沙尼亚籍货船，在首次巡航中的击沉吨位就达到了2万吨以上。

10月19日，U-103抵达了位于法国洛里昂的港口，结束了自己的首次巡航。

【注：关于U-103的首次巡航还有另一个故事。相传在1940年10月23日，U-103击沉了一艘名为“奥立弗·伯朗奇”的英国货轮，货轮引发的爆炸使得船上运输的一辆[[M4A2谢尔曼|M4A2谢尔曼坦克]]被炸上天，结果正好砸中了附上水面准备查看自己战果的U-103，导致U-103被一辆谢尔曼“砸沉”，当然这个故事现在来看肯定是假的了，先不说U-103后面依然正常巡航的事，按照时间表10月23日U-103已经回到洛里昂进行补给休整了。】

====第二至四次巡航====

1940年11月9日，U-103离开洛里昂开始了自己的第二次巡航，这次她前往的是北大西洋西部海域。

11月11日，U-103试图向为OB 244运输船队护航的花级护卫舰杜鹃花号（HMS Rhododendron K78）发起攻击，但被杜鹃花提前发现，导致U-103不得不放弃攻击立即撤离。

不过在U-103依然在此次巡航中击沉了7艘属于英国或希腊的货船或商船，击沉吨位高达3.8万吨。艇长维克托·舒尔茨因此战绩被授予铁十字勋章。

1941年1月21日，U-103从洛里昂出发开始了自己的第三次巡航，这次她准备前往爱尔兰以西的海域进行巡逻。

2月13日，U-103击伤了一艘名为“亚瑟·F·科温”号（Arthur F. Corwin）的英国油轮，这是一艘排水量高达1万吨的油轮，后这艘油轮被[[U-96]]号潜艇击沉，战果算在了[[U-96]]头上。

2月17日，U-103击沉了一艘1万吨的英国油轮“埃德维·R·布朗”（Edwy R. Brown）的油轮，该船也是U-103获得的首个1万吨以上的战果。

2月24日，U-103结束第三次巡航返回洛里昂，这次她总共击沉三艘货船，总吨位2.3万吨。

4月1日，U-103离开港口开始第四次巡航，这次她前往西非海岸附近。

这一次U-103击沉了12艘各类商船，击沉总吨位高达5.8万吨，值得一提的是，在6月29日她还误击了一艘盟友意大利的“埃尔纳尼”号商船（Ernani），导致该船被直接击沉。此时U-103的击沉总吨位已经达到了14万吨。

U-103于7月12日返回洛里昂，维克托·舒尔茨艇长再次因出色的战绩荣获骑士铁十字勋章，随后舒尔茨卸任艇长一职转任位于洛里昂的第二潜艇舰队司令，魏尔纳·温特中尉（Werner Winter）接任U-103艇长一职。

====第五至八次巡航====

1941年9月10日，U-103开始第五次巡航，这次她再次前往中大西洋的西非海域。

这次U-103在长达59天的巡航里仅击沉了两艘英国货轮，是近期战果最少的一次。

1942年1月3日，U-103开始第六次巡航，这次她横跨大西洋前往美国东海岸进行巡航。由于此时太平洋战争已经爆发，德国也已经对美宣战，因此现在U-103也可以攻击美国的商船。

2月2日，U-103在美国特拉华河口外海约170公里处发射鱼雷击中了一艘名为“W. L. Steed”的6000吨美国油轮，但爆炸引发的大火很快被海浪扑灭，U-103只好浮出水面继续用甲板炮向其射击，重新点燃了舰上携带的燃油，最终该船发生殉爆沉没。

[[File:Bundesarchiv_Bild_101II-MW-3930-23A,_U-Boot_U-103_in_See.jpg|400px|缩略图|右|U-103的船员们用甲板炮进行射击]]

随后U-103击沉了三艘货船，包括一艘巴拿马籍货船和两艘美国货船，本次巡航她的击沉吨位是2.6万吨，击沉4艘货船。

1942年4月15日，U-103从洛里昂出发开始第七次巡航，这次她再次前往美国东海岸随后继续南下进入加勒比海巡航，这次她一共击沉9艘货轮，总吨位达4.2万吨。

同年6月22日，U-103返回洛里昂。艇长魏尔纳·温特因战绩出色被授予骑士铁十字勋章，随后他在7月卸任艇长一职，由古斯塔夫·阿道夫·詹森中尉（Gustav-Adolf Janssen）接任。

这次回港U-103的船员们休息了近4个月的时间，直到10月21日才再次离港开始第八次巡航，这次她前往中大西洋的摩洛哥和直布罗陀近海进行巡航，因为据情报称，盟军在西非沿海的航运量从10月开始大幅增加。

这里航运量增加的主要原因是盟军为了在11月初在法属北非地区实施代号为“火炬行动”（Operation Torch）的登陆作战，不过德军并不清楚其中的原因，德军潜艇部队司令卡尔·邓尼茨（Karl Dönitz）将更多的U艇派遣至中大西洋进行巡航。

这次U-103击沉两艘英国运输船以及击伤一艘运输船，击沉总吨位1.1万吨。

====第九至十一次巡航====

1943年2月7日，U-103开始第九次巡航，这次巡航她继续前往中大西洋的亚速尔群岛附近巡逻，但这次她罕见的一无所获，没有击沉或击伤任何货船商船。从此次开始U-103的好运气似乎到了头。

4月24日，她离开洛里昂开始第十次巡航，这次她回到北大西洋海域进行巡航，但同样没有任何战果。同时在4月27日这一天她在浮出水面休整时遭到了来自英国皇家空军第172航空中队的十几架威灵顿轰炸机的袭击，U-103只能紧急下沉躲避，威灵顿轰炸机向其投射了数枚深水炸弹，但U-103安然无恙。

7月25日，她开始了服役生涯的最后一次巡航，但这次她在出海后的第二天动力系统便发生故障，U-103不得不返回洛里昂维修，同时进行改造工作。

9月18日，她再次从洛里昂出发前往挪威的卑尔根，并在1944年1月1日抵达。

====服役末期====

1944年1月3日，U-103离开卑尔根并在几天后返回德国的基尔港，这也是U-103自1940年9月以来再次返回基尔港。

同年3月13日，U-103在斯德丁（今波兰什切青）退役开始成为训练舰。由于此后的战局对于德国来说愈发不利，盟军在大西洋加强反潜以及专门针对狩猎潜艇的环境也不再适合“狼群”的活动，U-103再也没有重新服役，而是一直留在基尔港。

1945年1月，U-103出发前往汉堡市作为该市的电力供应船，随后在4月返回基尔。

4月15日，U-103在盟军对基尔的一次空袭轰炸中被炸弹命中严重受损，随后在5月3日被彻底凿沉在港内。

U-103在服役生涯中共击沉46艘商船，击伤3艘，击沉总吨位23.89万吨。

==游戏相关==

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===台词解析===

白天特殊3——“'''等一下，刚才走过去的那个驱逐舰……要不是发型完全不一样，我都差点要以为自己多出来一个妹妹了。嗯？你在笑什么？'''”

:你游带头黑V~

夜间1——“'''你在看杂志啊，有什么好玩的东西吗？——嗯？提到我了？我看看……什么啊，潜艇是不可能被运输舰上炸出来的坦克砸沉的，这个作者看太多科幻小说了啦。'''”

夜间特殊2——“'''有礼物送给我？我看看——一辆坦克？唉，我不是都跟你说了，那个故事听起来很戏剧性，但完全是假的呀。'''”

:这里提到的就是上文“U-103被自己击中的货船爆炸升天的谢尔曼坦克砸沉”的都市传说，但这个传说已经证明是假的了。

夜间3——“'''给自己的备忘录：以后发动攻击之前一定要复核目标身份，误击这种事情有一次也已经太多了。'''”

:指的是U-103在1941年6月29日误击了一艘属于盟友意大利的货船，最终导致其沉没的事故。

===同厂舰娘===

建造于德意志船坞和机械制造公司威悉公司。

{{模板:造船厂/德意志船坞和机械制造公司威悉公司（DeutscheSchiff- und Maschinenbau ，AG Weser, Bremen）}}

==参考链接与注释==