沙恩霍斯特：修订间差异

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-==沙恩霍斯特级设计简介==
+==沙恩霍斯特级战列巡洋舰设计简介==
 [[文件:KM Scharnhorst.jpg|400px|thumb|right|历史上的沙恩霍斯特号]]
 [[文件:Scharnhorst class jianhui.gif|150px|thumb|right|沙恩霍斯特级舰徽]]
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 年11月11日，第一次世界大战结束，德国战败。随后赢得战争的英法美等战胜国在1919年6月签订了著名的《凡尔赛和约》，该条约明确规定：德国不允许建造新的和拥有一艘无畏舰，只能保留8艘旧的前无畏舰。新的替代舰必须等到旧式舰下水超过20年后才能建造，并且最大排水量不超过10160吨。
-随后在魏玛共和国时期，德国根据法国和苏联的造舰计划，按照条约限制准备建造一级装甲巡洋舰，该级的首个方案在1928年拟定，初步指标为排水量19600吨，在四座双联炮塔上搭载八门305毫米主炮，该级后来演变成了[[德意志(装甲舰)|德意志]]级装甲巡洋舰。
+随后在魏玛共和国时期，德国根据法国和苏联的造舰计划，按照条约限制准备建造一级装甲巡洋舰，该级的首个方案在1928年拟定，初步指标为排水量19600吨，在四座双联炮塔上搭载八门305mm主炮，该级后来演变成了[[德意志(装甲舰)|德意志级装甲巡洋舰]]。
 年希特勒上台后，考虑到《凡尔赛和约》的威慑力以及一战时期的教训，结合此时德国尚因英国的“离岸平衡”准则而与其为公开的准盟友关系，他并不准备在海军方面再像一战时期和英国皇家海军死磕，而是主要考虑法国海军的威胁，并将其作为主要对手。
-此时的法国为应对[[德意志(装甲舰)|德意志]]级装甲巡洋舰，在1930年代初也开始设计新的舰船（即后来的[[敦刻尔克]]级战列舰）。希特勒在得知此事后，宣布再建造两艘装甲舰编号D与E，以保护德国的海上通商航路。初定指标排水量为19000吨，并拥有与德意志级相同的武装和速度，增加的吨位将用于加强防护。希特勒希望遵循这一方针，如此他便不会被视为公然藐视《凡尔赛条约》。
+此时的法国为应对[[德意志(装甲舰)|德意志]]级装甲巡洋舰，在1930年代初也开始设计新的舰船（即后来的[[敦刻尔克|敦刻尔克级战列舰]]）。希特勒在得知此事后，宣布再建造两艘装甲舰编号D与E，以保护德国的海上通商航路。初定指标排水量为19000吨，并拥有与德意志级相同的武装和速度，增加的吨位将用于加强防护。希特勒希望遵循这一方针，如此他便不会被视为公然藐视《凡尔赛条约》。
 但是19000吨的排水量无法满足设计上的需求，在设计中火力、航速和装甲三者始终不能很好的平衡，这也让德国海军的设计部门颇为头疼。
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 [[File:Scharnhorst1943.png|420px|缩略图|右|沙恩霍斯特级轮廓图]]
 ===武装配置===
-沙恩级的主炮由9门283毫米SK C/34 54.5倍径火炮组成，分别安装在三座Drh LC/34式三联装炮塔中，两座位于舰艏一座位于舰艉，这门炮是德意志级装甲舰搭载的283毫米SK C/28炮的升级改进版本，有着较高的射速，达到每分钟3.5发，可以发射330公斤的穿甲弹以及315公斤的高爆弹。炮管的最大俯仰角分别是-8和40度，射程达40930米。
+沙恩级的主炮由9门283mm SK C/34 54.5倍径火炮组成，分别安装在三座Drh LC/34式三联装炮塔中，两座位于舰艏一座位于舰艉，这门炮是德意志级装甲舰搭载的283mm SK C/28炮的升级改进版本，有着较高的射速，达到每分钟3.5发，可以发射330公斤的穿甲弹以及315公斤的高爆弹。炮管的最大俯仰角分别是-8和40度，射程达40930米。
 炮塔从舰艏到舰艉分别被称作“安东”（Anton）、“布鲁诺”（Bruno）和“凯撒”（Cesare），这点和其他德国舰船一样。
-副炮由12门150毫米55倍径的SK C/28速射炮组成安装在四座三联装Drh L炮塔中，可以发射45.3公斤的炮弹，射程23000米。
+副炮由12门150mm55倍径的SK C/28速射炮组成安装在四座三联装Drh L炮塔中，可以发射45.3公斤的炮弹，射程23000米。
-防空炮由14门105毫米65倍径SK C/33高射炮、16门37毫米/83倍径高射炮组成。后来在1942年两舰还各加装了六个从[[纽伦堡]]号和[[莱比锡]]号巡洋舰拆下的533毫米甲板鱼雷发射管。
+防空炮由14门105mm65倍径SK C/33高射炮、16门37mm/83倍径高射炮组成。后来在1942年两舰还各加装了六个从[[纽伦堡]]号和[[莱比锡]]号巡洋舰拆下的533mm甲板鱼雷发射管。
 同时沙恩级的两舰还安各装了两套Seetakt雷达，其中一套安装在位于舰桥顶部的前炮指挥仪上，另一套则被安置在后部主炮台的指挥仪上。
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 在装甲方面，整个德国战争海军的主力舰防护设计基本相似，具体参照俾斯麦的词条不再赘述。
-主装甲带为厚320毫米的表面渗碳硬化装甲，在其艏艉则设置了较薄的水线装甲与20毫米水平装甲，以提供对小口径炮弹或者弹片的保护。其舯部露天甲板为50毫米，以抵御高爆炸弹并提前引爆穿甲/半穿甲炸弹；装甲甲板厚80毫米，其外段厚105毫米并向下倾斜，与水线呈65°夹角并与主装甲带的下缘相连，这种布置也被称为“穹甲”——德国设计师希望主装与穹甲共同参与防御。主装与露天甲板之间仅有35毫米的上装填补，这造成了一个防护弱区，炮弹可轻松穿过这层上装而直击装甲甲板。
+主装甲带为厚320mm的表面渗碳硬化装甲，在其艏艉则设置了较薄的水线装甲与20mm水平装甲，以提供对小口径炮弹或者弹片的保护。其舯部露天甲板为50mm，以抵御高爆炸弹并提前引爆穿甲/半穿甲炸弹；装甲甲板厚80mm，其外段厚105mm并向下倾斜，与水线呈65°夹角并与主装甲带的下缘相连，这种布置也被称为“穹甲”——德国设计师希望主装与穹甲共同参与防御。主装与露天甲板之间仅有35mm的上装填补，这造成了一个防护弱区，炮弹可轻松穿过这层上装而直击装甲甲板。
-前司令塔有350毫米厚的侧板和200毫米厚的顶板。后司令塔的装甲较弱，侧部和顶部的厚度分别只有100毫米和50毫米。主炮塔有360毫米厚的正面、200毫米厚的侧面和150毫米厚的顶面。承载主炮塔的炮座同样配备了重型装甲；其两侧的厚度为350毫米，在中心线逐渐减小到200毫米，并受到上方炮塔的保护副炮的炮塔表面有140毫米厚，侧面为60毫米，顶面为50毫米厚。105毫米炮的炮架则安装了20毫米厚的炮挡。
+前司令塔有350mm厚的侧板和200mm厚的顶板。后司令塔的装甲较弱，侧部和顶部的厚度分别只有100mm和50mm。主炮塔有360mm厚的正面、200mm厚的侧面和150mm厚的顶面。承载主炮塔的炮座同样配备了重型装甲；其两侧的厚度为350mm，在中心线逐渐减小到200mm，并受到上方炮塔的保护副炮的炮塔表面有140mm厚，侧面为60mm，顶面为50mm厚。105mm炮的炮架则安装了20mm厚的炮挡。
-由于动力系统，尤其是锅炉的高度超出设计预期，沙恩霍斯特级不得不提升锅炉舱上方装甲甲板的高度，并用一道80毫米的垂直装甲填补其与周围的高度差，这造成了另一个防护弱点。
+由于动力系统，尤其是锅炉的高度超出设计预期，沙恩霍斯特级不得不提升锅炉舱上方装甲甲板的高度，并用一道80mm的垂直装甲填补其与周围的高度差，这造成了另一个防护弱点。
-水下防护系统设计能够承受250千克TNT当量鱼雷的直接命中；英国空投鱼雷的弹头较此要小，但他们的舰载鱼雷则威力更大。德国海军曾进行过数次全尺寸的水下爆炸试验，用的是从旧前无畏舰普鲁士号切割下来的装甲部分。试验表明，焊接钢结构比铆接钢板更能承受250千克弹头的冲击。水下防护系统由多层组成：外层厚度在12至66毫米之间，位于主装甲带的正下方，用于引爆鱼雷弹头。外板之后有一个巨大的空隙，可以让爆炸产生的气体膨胀和消散。再往后是8毫米厚的舱壁与燃料舱，最后则是厚45毫米的强力舱壁，以铆接的方式固定在液舱后方；此举是因为钢板接头若焊接不正确将无法充分承受爆炸冲击。舱体由纵向加强筋和横向舱壁作支撑。
+水下防护系统设计能够承受250千克TNT当量鱼雷的直接命中；英国空投鱼雷的弹头较此要小，但他们的舰载鱼雷则威力更大。德国海军曾进行过数次全尺寸的水下爆炸试验，用的是从旧前无畏舰普鲁士号切割下来的装甲部分。试验表明，焊接钢结构比铆接钢板更能承受250千克弹头的冲击。水下防护系统由多层组成：外层厚度在12至66mm之间，位于主装甲带的正下方，用于引爆鱼雷弹头。外板之后有一个巨大的空隙，可以让爆炸产生的气体膨胀和消散。再往后是8mm厚的舱壁与燃料舱，最后则是厚45mm的强力舱壁，以铆接的方式固定在液舱后方；此举是因为钢板接头若焊接不正确将无法充分承受爆炸冲击。舱体由纵向加强筋和横向舱壁作支撑。
 不过这种水下侧防护装置则存在许多缺陷。它在舰舯部坚固，但在靠近艏艉的区域因纵深减少而防护能力下降。水下防护只能在这些区域抵御200千克的弹头。设计上的另一个显著弱点是鱼雷舱壁的布局。它以10度的角度与斜面甲板的下缘相连；由两个铆接的角杆将它固定在适当的位置。由于舰体的正常弯曲力，这些杆一直承受着很大的应力。当与鱼雷弹头的爆炸力相结合时，角杆可能会因无法承受增加的压力而失效。此外，30米的舷宽意味着主炮塔周围的防护必须减弱，因为提弹机构和炮座占用了大量的舰体空间。