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海达人：修订间差异

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==原型简介==
==原型简介==
[[File:HMCS_Haida_Hamilton_Ontario_1.jpg|400px|缩略图|右|现停泊在加拿大安大略省汉密尔顿的海达人号]]
[[File:HMCS_Haida_Hamilton_Ontario_1.jpg|400px|缩略图|右|现停泊在加拿大安大略省汉密尔顿的海达人号]]
海达人号驱逐舰是英国皇家海军建造的部族级驱逐舰其中之一，她在服役后加入加拿大皇家海军服役，并且幸运的幸存至今，成为了27艘部族级驱逐舰里唯一的幸存者（包括其他在英国皇家海军和分配至澳大利亚海军的同级舰）。
海达人号驱逐舰是英国皇家海军建造的[[哥萨克人|部族级驱逐舰]]其中之一，她在服役后加入加拿大皇家海军服役，并且幸运的幸存至今，成为了27艘部族级驱逐舰里唯一的幸存者（包括其他在英国皇家海军和分配至澳大利亚海军的同级舰）。


海达人号的击沉吨位是二战时期加拿大战舰中最高的，故也被称为“加拿大皇家海军中最善战之舰”。
海达人号的击沉吨位是二战时期加拿大战舰中最高的，故也被称为“加拿大皇家海军中最善战之舰”。
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在1939年9月1日德国闪击波兰导致第二次世界大战爆发后，加拿大作为英联邦成员在经过议会讨论后在9月10日对德国宣战。
在1939年9月1日德国闪击波兰导致第二次世界大战爆发后，加拿大作为英联邦成员在经过议会讨论后在9月10日对德国宣战。


加拿大参战后，为了能够为自己的运输船队护航，加拿大在1940年末向英国订购了4艘驱逐舰，他们选择了炮击能力更强的部族级驱逐舰（Tribal-class），英国还改进了通风和供暖系统，以便提升在北大西洋的适航性。
加拿大参战后，为了能够为自己以及盟友的运输船队护航，加拿大在1940年末向英国订购了4艘驱逐舰，他们选择了炮击能力更强的部族级驱逐舰（Tribal-class），英国还改进了通风和供暖系统，以便提升在北大西洋的适航性。


海达人就属于这批4艘部族级驱逐舰其中之一，她于1941年9月29日在英国维克斯-阿姆斯特朗公司纽卡斯尔造船厂开工建造，船厂编号为“41”，1942年8月25日下水，并于1943年8月30日开始在加拿大皇家海军服役。首任舰长为哈里·G·德沃尔夫少校（Harry G. DeWolf），他也是带领海达人打出辉煌战绩的主要功臣。
海达人就属于这批4艘部族级驱逐舰其中之一，她于1941年9月29日在英国维克斯-阿姆斯特朗公司纽卡斯尔造船厂开工建造，船厂编号为“41”，1942年8月25日海达人号下水，并于1943年8月30日开始在加拿大皇家海军服役。首任舰长为哈里·G·德沃尔夫少校（Harry G. DeWolf），他也是带领海达人打出辉煌战绩的主要功臣。
[[File:Harry_DeWolf.png|300px|缩略图|右|海达人号首任舰长哈里·G·德沃尔夫少校（拍摄于1944年5月在海达人的舰桥上）]]
[[File:Harry_DeWolf.png|300px|缩略图|右|海达人号首任舰长哈里·G·德沃尔夫少校（拍摄于1944年5月在海达人的舰桥上）]]
1943年10月，海达人完成战前训练前往英国斯卡帕湾，准备参与作战。
1943年10月，海达人完成战前训练前往英国斯卡帕湾，准备参与作战。
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从五大湖巡航期间，海达人吸引了众多游客登舰参观，其中有一位名为尼尔·布鲁斯（Neil Bruce）的游客登上海达人号进行参观，他是一位从加拿大海军退役的老兵，不过在二战期间他加入海军时战争已经接近尾声，所以他并未能有出海作战的机会，也没有在海达人号上服役过，在退役后他成为了加拿大航空公司的一名民航客机飞行员。
从五大湖巡航期间，海达人吸引了众多游客登舰参观，其中有一位名为尼尔·布鲁斯（Neil Bruce）的游客登上海达人号进行参观，他是一位从加拿大海军退役的老兵，不过在二战期间他加入海军时战争已经接近尾声，所以他并未能有出海作战的机会，也没有在海达人号上服役过，在退役后他成为了加拿大航空公司的一名民航客机飞行员。
[[File:6GWKNK7P7RBBVLURKF7WVFSA5U.jpeg|350px|缩略图|右|晚年时期的尼尔·布鲁斯]]
[[File:6GWKNK7P7RBBVLURKF7WVFSA5U.jpeg|300px|缩略图|右|晚年时期的尼尔·布鲁斯]]
不过尼尔自然也知道海达人在二战期间辉煌的战绩，而且他也敏锐的意识到海达人不久后将会被海军拆解。为了保护这艘英雄舰，尼尔找到了其他四个有相同意向的人成立了“海达人保护协会”（Haida, Inc.），试图在海达人号退役后将其买下保存下来。
作为在加拿大海军当过水兵的人，尼尔自然也知道海达人在二战期间辉煌的战绩，而且他也敏锐的意识到海达人不久后将会被海军拆解。为了保护这艘功勋舰，尼尔找到了其他四个有相同意向的人成立了“海达人保护协会”（Haida, Inc.），试图在海达人号退役后将其买下保存下来。{{黑幕|可怜隔壁美帝的[[企业]]就没能遇到这样的贵人}}


同年4月30日，在完成五大湖的巡航后，海达人正式退役，随后政府宣布将在1964年对海达人号进行拆解，以节省开支。
同年4月30日，在完成五大湖的巡航后，海达人正式退役，随后政府宣布将在1964年对海达人号进行拆解，以节省开支。
第172行： 第172行：
为了争取购买海达人号的权利，尼尔不仅亲自找到了时任加拿大国防部长保罗·赫利尔（Paul Hellyer）进行劝说，他甚至还找到了当年海达人号的首任舰长哈里·G·德沃尔夫少将寻求支持。
为了争取购买海达人号的权利，尼尔不仅亲自找到了时任加拿大国防部长保罗·赫利尔（Paul Hellyer）进行劝说，他甚至还找到了当年海达人号的首任舰长哈里·G·德沃尔夫少将寻求支持。


在“海达人保护协会”的不懈努力下，政府最终于与协会在1964年6月达成协议，协会支付2万美元买下海达人号，分10年付清。
在海达人保护协会的不懈努力下，政府最终于与协会在1964年6月达成协议，协会支付2万美元买下海达人号，分10年付清。


紧接着协会雇佣了一家拖船公司将海达人拖至多伦多，随后就是成为博物馆之前必要的舰体修缮工作，尼尔甚至将自己的房子作为抵押贷款来凑修船费用。
紧接着协会雇佣了一家拖船公司将海达人拖至多伦多，随后就是成为博物馆之前必要的舰体修缮工作，尼尔甚至将自己的房子作为抵押贷款来凑修船费用。
第191行： 第191行：
2006年7月，海达人号于同样被保留的波兰驱逐舰[[闪电]]号结成“姐妹舰”，这两艘驱逐舰在二战期间也曾同在第10驱逐舰分队并肩作战过。
2006年7月，海达人号于同样被保留的波兰驱逐舰[[闪电]]号结成“姐妹舰”，这两艘驱逐舰在二战期间也曾同在第10驱逐舰分队并肩作战过。


2009年，当时还是英国威尔士亲王查尔斯王子（后来的查尔斯三世）以及他的妻子在访问加拿大期间访问了海达人号。
2009年，当时还是英国威尔士亲王的查尔斯王子（现在的国王查尔斯三世）以及他的妻子在访问加拿大期间访问了海达人号。


2018年2月，海达人被任命为加拿大海军的仪式旗舰。现在她仍然在汉密尔顿，每天接受着人们的访问。
2018年2月，海达人被任命为加拿大海军的仪式旗舰。现在她仍然在汉密尔顿，每天接受着人们的访问。
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===台词解析===
===台词解析===
白天特殊1——“'''看到这舰徽标志了吗，我们部落传说中的黑色双头鸟很酷炫吧？能从眼睛发出比火炮还强大的闪电雷暴——诶诶诶，为什么走嘛，听我说完！'''”
:黑色双头鸟是海达族的图腾象征之一，海达人号的舰徽也是一只黑色双头鸟，目前加拿大海达族的部落旗帜符号也是这只鸟。
[[File:海达人.jpg|250px|缩略图|右|海达人号舰徽]]
[[File:Crown_Indigenous_Relations_and_Northern_Affairs_Canada_Canada_an.jpg|250px|缩略图|右|海达族部落标志]]
白天特殊3——“'''CA国特色美食，额，毕竟是联邦成员国……那个，我姑且带了几罐枫糖浆过来，您可以配薄饼或者泡咖啡。'''”
白天特殊3——“'''CA国特色美食，额，毕竟是联邦成员国……那个，我姑且带了几罐枫糖浆过来，您可以配薄饼或者泡咖啡。'''”
:枫糖浆是加拿大的特产之一，是用产于加拿大的糖枫树树汁熬制而成。当地人一般把枫糖浆蘸在薄饼或法国烤面包食用。
:枫糖浆是加拿大的特产之一，是用产于加拿大的糖枫树树汁熬制而成。当地人一般把枫糖浆蘸在薄饼或法国烤面包食用。
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==相关链接==
==相关链接==
<references/>
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翻译自英语wiki：https://en.wikipedia.org/wiki/HMCS_Haida
https://en.wikipedia.org/wiki/HMCS_Haida
 
https://www.theglobeandmail.com/news/world/veteran-neil-bruce-saved-the-haida-a-storied-canadian-warship/article34881754/
检索自“https://www.zjsnrwiki.com/wiki/海达人”