格奈森瑙：修订间差异

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第100行：

12月28日，两舰从基尔出发，但刚刚出航没多久就遇到了强风暴，两舰不同程度受损不得不返回港口修理，行动被迫暂停。其中沙恩霍斯特前往哥腾哈芬（现今的格丁尼亚），格奈森瑙前往基尔接受修理。

1941年1月22日，修理完成后的格奈森瑙与沙恩霍斯特离开港口前往北大西洋，这行动由已经晋升为海军上将的吕特晏斯指挥（后来吕特晏斯也指挥了“莱茵演习”行动）。

1941年1月22日，修理完成后的格奈森瑙与沙恩霍斯特离开港口前往北大西洋，这行动由已经晋升为海军上将的刚特·吕特晏斯指挥（Günther Lütjens，后来吕特晏斯也指挥了“莱茵演习”行动）。

但舰队刚刚行驶至斯卡格拉克海峡就被英国侦察机发现，英国本土舰队在冰岛和法罗群岛之间部署了大型战舰进行拦截。

第114行：

由于逃走的幸存运输船已经发出了遇难信号，因此吕特晏斯上将决定换一个新的地方进行作战。他选择了开普敦-直布罗陀（Cape Town-Gibraltar）航线，并将自己的舰队埋伏在佛得角（Cape Verde）的西北部。

~~3月8日，两舰与战列舰马来亚号（HMS Malaya）护航的SL~~-67船队相遇。吕特晏斯上将又一次下令禁止攻击，不过他呼叫了附近海域的U-124与U-105两艘潜艇，拟定了一个由水面战舰引导潜艇发动袭击、伺机击沉马来亚号和摧毁商船队的作战计划。

3月8日，两舰与英国战列舰马来亚号（HMS Malaya 01）护航的SL-67船队相遇。吕特晏斯上将又一次下令禁止攻击，不过他呼叫了附近海域的U-124与U-105两艘潜艇，拟定了一个由水面战舰引导潜艇发动袭击、伺机击沉马来亚号和摧毁商船队的作战计划。

3月7日至8日晚间，两艘U艇共击沉该船队总吨位为28488吨的运输船。被袭击惊醒的英舰随即起飞剑鱼式水上飞机进行巡逻，并于8日中午13时30分在远方发现了两艘德舰。马来亚号从护航船队前出，转向两舰并接近至2.4万米，进入了两舰的射程内。但吕特晏斯上将禁止进行交火，命令舰队转向大西洋中部。两舰于3月12日在大西洋中部接受了油船乌克马克（Uckermark）和埃姆兰（Ermland）的燃油补给。

第120行：

3月15日，两舰在给她们加油的两艘油轮的陪伴下于大西洋中部遇到已分散的OB-294船队的一部分。格奈森瑙捕获3艘油轮并击沉一艘，共计20139吨；沙恩霍斯特则击沉2艘。几天后，该船队的主体被发现，格奈森瑙击沉7艘共计26693吨，沙恩霍斯特亦击沉7艘共计27277吨。

其中一艘运输船向英国方面汇报了两舰的方位，英国派遣[[罗德尼]]号和[[英王乔治五世]]号前来追击。3月16日夜间20点37分，战列舰罗德尼号在左舷在左舷前方发现疑似目标，以灯光信号询问前方船只身份。被发现的正是格奈森瑙，她回复称自己是轻巡洋舰翡翠，随即以32节高速逃逸。罗德尼追之不及，只能救起商船袭击中的落水船员后离去。

其中一艘运输船向英国方面汇报了两舰的方位，英国派遣[[罗德尼]]号和[[英王乔治五世]]号前来追击。3月16日夜间20点37分，战列舰罗德尼号在左舷前方发现疑似目标，以灯光信号询问前方船只身份。被发现的正是格奈森瑙，她回复称自己是轻巡洋舰翡翠，随即以32节高速逃逸。罗德尼追之不及，只能救起商船袭击中的落水船员后离去。

随着英国对运输船队护航力度的加大，吕特晏斯认为现在要不发生正面冲突袭击盟军船队已经愈发困难，于是下令让两舰前往德占法国的布雷斯特进行修整。途中两舰一度被皇家方舟的剑鱼式舰载机发现，但吕特晏斯令舰队先往北航行、假装向冰岛方向返航，当剑鱼离去后迅速掉头向东全速驶往布雷斯特，成功地甩掉了来自直布罗陀的追兵。