铁公爵：修订间差异
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“铁公爵”（Iron Duke）这个名字来自于英国第一代威灵顿公爵亚瑟·韦尔斯利（Arthur Wellesley，1st Duke of Wellington），他是英国陆军元帅、公爵，也被认为是世界上最杰出的军事将领之一。 | “铁公爵”（Iron Duke）这个名字来自于英国第一代威灵顿公爵亚瑟·韦尔斯利（Arthur Wellesley，1st Duke of Wellington），他是英国陆军元帅、公爵，也被认为是世界上最杰出的军事将领之一。 | ||
[[File:Sir_Arthur_Wellesley,_1st_Duke_of_Wellington.jpg|220px|缩略图|右|第一代威灵顿公爵亚瑟·韦尔斯利]] | [[File:Sir_Arthur_Wellesley,_1st_Duke_of_Wellington.jpg|220px|缩略图|右|第一代威灵顿公爵亚瑟·韦尔斯利]] | ||
他首先在1808年第五次反法同盟的西班牙独立战争（也称为“半岛战争”）中崭露头角，最终帮助英军在西班牙击败拿破仑的法军。因此战重大的贡献，亚瑟被封为威灵顿公爵。随后他又在第七次反法同盟的滑铁卢战役（Battle of Waterloo）中率领英军与普鲁士的布吕歇尔率领的普军联手再次大败拿破仑一世，并最终迫使其退位，威灵顿公爵也同时达到了声望的顶峰。 | |||
而“铁公爵”这个名号则是他在拿破仑战争结束后的从政时期出现的，1828年他出任英国首相，但由于他身为保守派立场坚持反对议会改革，并因在1830年11月因发表反对任何改革的宣言而被迫辞职，从此也遭到了其他左派激进分子的记恨和迫害。他住所的窗户也两次被其他反对他的暴徒全部砸碎，为此韦尔斯利专门在位于阿普斯利邸宅安装了铁质的百叶窗用以保护窗户，由此他也被人们戏称为“铁公爵”（没错，这个绰号与他的毅力坚持不懈之类的都没有什么关系，仅仅是因为这个铁质百叶窗，颇有些戏谑的意味）。 | 而“铁公爵”这个名号则是他在拿破仑战争结束后的从政时期出现的，1828年他出任英国首相，但由于他身为保守派立场坚持反对议会改革，并因在1830年11月因发表反对任何改革的宣言而被迫辞职，从此也遭到了其他左派激进分子的记恨和迫害。他住所的窗户也两次被其他反对他的暴徒全部砸碎，为此韦尔斯利专门在位于阿普斯利邸宅安装了铁质的百叶窗用以保护窗户，由此他也被人们戏称为“铁公爵”（没错，这个绰号与他的毅力坚持不懈之类的都没有什么关系，仅仅是因为这个铁质百叶窗，颇有些戏谑的意味）。 | ||
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随着战争的临近，铁公爵所在的本土舰队从朴茨茅斯被调往北部的斯卡帕湾，预防德国公海舰队的可能袭击。 | 随着战争的临近，铁公爵所在的本土舰队从朴茨茅斯被调往北部的斯卡帕湾，预防德国公海舰队的可能袭击。 | ||
8月，为应对接下来的战事，英国本土舰队重组为大舰队（Grand | 8月，为应对接下来的战事，英国本土舰队重组为大舰队（Grand Fleet），司令为海军上将约翰·杰利科爵士（John Jellicoe），旗舰仍然由铁公爵号担任，这样一来铁公爵就成为了杰利科的座舰。 | ||
====前期==== | ====前期==== | ||
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12月16日，公海舰队第一侦查舰队司令弗兰茨·冯·希佩尔（Franz von Hipper）准备再次对斯卡伯勒、哈特尔普尔及惠特比等地进行炮击轰炸，以引诱英国主力舰队出击并将其歼灭。不过英国情报部门提前截获了公海舰队出航的情报，并提前派出贝蒂的战列巡洋舰队准备进行伏击。 | 12月16日，公海舰队第一侦查舰队司令弗兰茨·冯·希佩尔（Franz von Hipper）准备再次对斯卡伯勒、哈特尔普尔及惠特比等地进行炮击轰炸，以引诱英国主力舰队出击并将其歼灭。不过英国情报部门提前截获了公海舰队出航的情报，并提前派出贝蒂的战列巡洋舰队准备进行伏击。 | ||
在得知德国人的具体出航信息后，为了保险，杰利科还是派出了铁公爵在内的部分大舰队舰船前往拦截，但这次因消息传达不利以及海面大雾的缘故，希佩尔舰队顺利返回，英国舰队的伏击失败。 | |||
1915年1月10- | 1915年1月10-13日，铁公爵随舰队在距离斯卡帕湾不远的谢特兰群岛西部进行炮击演习，随后不久英国方面再次收到情报称公海舰队将前往多格尔沙洲，大部分巡洋舰以及贝蒂率领的第1、2战列巡洋舰分队都奉命前往，铁公爵因航速较慢没有跟随前往，错过了多格尔沙洲海战。 | ||
此后铁公爵继续在斯卡帕湾周围进行训练和演习，并时不时在北海进行巡航，期间在1月底进行了一次小规模的改造。 | 此后铁公爵继续在斯卡帕湾周围进行训练和演习，并时不时在北海进行巡航，期间在1月底进行了一次小规模的改造。 | ||
5月25日，铁公爵载着舰队司令杰利科南下前往位于福斯湾的罗赛斯海军基地，在那里与新上任的第一海务大臣亨利·杰克逊上将（Henry B. Jackson）会面，随后在28日返回斯卡帕湾。 | |||
在1915年剩下的时间里，铁公爵基本一致在斯卡帕湾周边进行训练和巡航。 | 在1915年剩下的时间里，铁公爵基本一致在斯卡帕湾周边进行训练和巡航。 | ||
| 第234行： | 第234行： | ||
==参考链接与注释== | ==参考链接与注释== | ||
[1] 英 R.A.Burt 著《British Battleships of World War One》，P550~552（设计过程），P567~568（动力机械与试航），P570~571（基本参数与续航） | |||