飞鹰:修订间差异
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==原型简介== | ==原型简介== | ||
[[File:Japanese_aircraft_carrier_Hiyo.jpg|400px|缩略图|右|历史上的飞鹰号航空母舰]] | |||
飞鹰号航空母舰是飞鹰型航母的首舰(部分日本文献中也有称为隼鹰型航空母舰,本百科统一称为飞鹰型),该级都是日本帝国海军中由客轮改造而来的航母。其中飞鹰原本是作为客轮的“出云丸”号,后为应对航空母舰短缺的情况,两船在1941年由日本海军征用收购后改造为航母。 | |||
该级共包括两艘,分别是首舰飞鹰以及二号舰[[隼鹰]]。 | 该级共包括两艘,分别是首舰飞鹰以及二号舰[[隼鹰]]。 | ||
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1938年,日本政府委托日本邮船公司(日本郵船株式会社)为1940年将在东京举办的第12届奥运会建造两艘大型豪华游轮,为将来方便外国游客前来日本观看奥运会。 | 1938年,日本政府委托日本邮船公司(日本郵船株式会社)为1940年将在东京举办的第12届奥运会建造两艘大型豪华游轮,为将来方便外国游客前来日本观看奥运会。 | ||
【注:1937年日本在中国制造“七七事变”开始全面入侵后,国际奥委会强烈谴责了日本的侵略行为,最终在1938年年底将该届奥运会的举办地改为了芬兰首都赫尔辛基,当然后来因1939年底苏芬冬季战争爆发该届奥运会只能被迫取消】 | |||
最开始日本邮船公司不太想接下这份委托,因为利润很低。但后来日本政府将这两艘豪华游轮纳入“优秀船舶建造资助”项目后,政府直接补贴了两艘邮轮60%的建造费用,日本邮船公司这才接受了这个订单。 | 最开始日本邮船公司不太想接下这份委托,因为利润很低。但后来日本政府将这两艘豪华游轮纳入“优秀船舶建造资助”项目后,政府直接补贴了两艘邮轮60%的建造费用,日本邮船公司这才接受了这个订单。 | ||
1939年3月20日,两艘26000t的大型豪华游轮的其中一艘在三菱长崎造船厂开工建造;另一艘则在同年11月30日开工建造。两船分别被命名为“橿原丸”号以及“出云丸”号,也就是后来改造为航母的[[隼鹰]] | 1939年3月20日,两艘26000t的大型豪华游轮的其中一艘在三菱长崎造船厂开工建造;另一艘则在同年11月30日开工建造。两船分别被命名为“橿原丸”号以及“出云丸”号,也就是后来改造为航母的[[隼鹰]]与飞鹰。如果没有成为航母,26000t的排水量将会使得她们成为日本当时最大的民用船只。 | ||
====从客轮改造为航母==== | ====从客轮改造为航母==== | ||
[[File:ijn-hiyo-1942-aircraft-carrier.jpg|400px|缩略图|右|飞鹰型航空母舰的设计线图]] | |||
由于“优秀船舶建造资助”项目的缘故,出云丸与橿原丸在建造之初就已经考虑后续方便进行改造的问题。 | 由于“优秀船舶建造资助”项目的缘故,出云丸与橿原丸在建造之初就已经考虑后续方便进行改造的问题。 | ||
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两艘客轮的船体采用的也是军舰常用的双层船壳,内部也预留安装了横向和纵向隔舱强化防护;主甲板下方也进行了额外的支撑结构加固,主甲板上也预留了额外的空间给未来的机库,同时上层建筑也预留了钢架为后来支撑飞行甲板做准备;为了未来方便安装升降机,客轮的上层建筑布局也进行了重新设计,预留了更多的空间。 | 两艘客轮的船体采用的也是军舰常用的双层船壳,内部也预留安装了横向和纵向隔舱强化防护;主甲板下方也进行了额外的支撑结构加固,主甲板上也预留了额外的空间给未来的机库,同时上层建筑也预留了钢架为后来支撑飞行甲板做准备;为了未来方便安装升降机,客轮的上层建筑布局也进行了重新设计,预留了更多的空间。 | ||
同时两艘客轮在内部深处设置了很多额外的燃料箱和燃料罐,这些今后都会用于储存航空燃油和其他燃料。 | |||
日本邮轮公司在军方面前几乎没有什么提条件的权力,他们只提了一个要求:将客轮航速设为24节(44公里/小时)以节省燃料。但24节的低速无法确保日本海军航母高速机动作战的标准,海军最低只能接受25.5节。最终双方妥协的办法是采用非舰本式锅炉以及削减锅炉数量以降低航速,这也使得后面改造成航母后动力系统效率低且维修麻烦,飞鹰在太平洋战争中就有几次因为动力系统故障无法及时维修而错过几次重要战役的情况。 | 日本邮轮公司在军方面前几乎没有什么提条件的权力,他们只提了一个要求:将客轮航速设为24节(44公里/小时)以节省燃料。但24节的低速无法确保日本海军航母高速机动作战的标准,海军最低只能接受25.5节。最终双方妥协的办法是采用非舰本式锅炉以及削减锅炉数量以降低航速,这也使得后面改造成航母后动力系统效率低且维修麻烦,飞鹰在太平洋战争中就有几次因为动力系统故障无法及时维修而错过几次重要战役的情况。 | ||
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飞鹰型也是日本海军中首次采用右舷一体化舰岛结构的航母,外形上与当时的英美航母差不太多,也是将多根排气管集合在一个烟囱里,舍弃了之前从飞行甲板下方排烟的设计。但该级的烟囱设计了一个26的向外倾斜角,这样烟雾不会干扰航母的航空作业。 | 飞鹰型也是日本海军中首次采用右舷一体化舰岛结构的航母,外形上与当时的英美航母差不太多,也是将多根排气管集合在一个烟囱里,舍弃了之前从飞行甲板下方排烟的设计。但该级的烟囱设计了一个26的向外倾斜角,这样烟雾不会干扰航母的航空作业。 | ||
[[File:View_of_the_island_of_the_Junyo_Sasebo_19_October_1945.jpg|350px|缩略图|右|隼鹰号航母的一体化舰桥,可见那个明显的向外倾斜的烟囱]] | |||
飞鹰型航母拥有上下两个机库,每个机库长153米,宽15米,高5米,每个机库都被分隔成四个区域,中间有防火帘隔开,并配备了泡沫灭火器,但没有消防喷淋装置。 | 飞鹰型航母拥有上下两个机库,每个机库长153米,宽15米,高5米,每个机库都被分隔成四个区域,中间有防火帘隔开,并配备了泡沫灭火器,但没有消防喷淋装置。 | ||
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该级的防空炮也是当时日本海军主流的两种炮:双联装5英寸(127mm)八九式高角炮以及三联装25mm九六式防空炮。这些防空炮的缺点也一如既往:缺乏合适的火控系统,而且弹匣更换频繁,装弹时间长而且费力。 | 该级的防空炮也是当时日本海军主流的两种炮:双联装5英寸(127mm)八九式高角炮以及三联装25mm九六式防空炮。这些防空炮的缺点也一如既往:缺乏合适的火控系统,而且弹匣更换频繁,装弹时间长而且费力。 | ||
飞鹰型航母理论上最多可以搭载54架舰载机,这一点就比不过[[苍龙]]和[[飞龙]] | 飞鹰型航母理论上最多可以搭载54架舰载机,这一点就比不过[[苍龙]]和[[飞龙]]搭载的64架了。起初该级搭载的舰载机也是经典三件套,即[[零战二一型|零式21型战斗机]]、[[九九式舰爆]]以及[[九七式舰攻]],后续在1944年马里亚纳海战时已经升级为[[零战五二型|零式52型战斗机]]、[[彗星|彗星俯冲轰炸机]]以及[[天山|天山攻击机]]。 | ||
===服役历史=== | ===服役历史=== | ||
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====瓜岛战役==== | ====瓜岛战役==== | ||
由于瓜岛极具重要战略位置,联合舰队于8月15日从本土出击前往南太平洋的特鲁克,随后准备一举夺回瓜岛,而飞鹰和[[隼鹰]]所在的二航战需要继续训练而留在本土,只有同队的[[龙骧]]被暂时编入第一航空战队([[翔鹤]]、[[瑞鹤]])顶替无法出击的[[瑞凤]]号轻母。 | |||
然后[[龙骧]]就在8月24日的东所罗门海战(日本称为“第二次所罗门海战”)中被美军击沉,至此二航战在很长一段时间里就只有飞鹰和[[隼鹰]]了。 | 然后[[龙骧]]就在8月24日的东所罗门海战(日本称为“第二次所罗门海战”)中被美军击沉,至此二航战在很长一段时间里就只有飞鹰和[[隼鹰]]了。 | ||
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1943年1月中旬,飞鹰在吴港完成维修和整备,并在丰后水道为航空母舰[[瑞鹤]]、[[瑞凤]]以及刚服役参战的战列舰[[武藏]]、轻巡洋舰[[神通]]等进行反潜护航,后者准备出发前往特鲁克。 | 1943年1月中旬,飞鹰在吴港完成维修和整备,并在丰后水道为航空母舰[[瑞鹤]]、[[瑞凤]]以及刚服役参战的战列舰[[武藏]]、轻巡洋舰[[神通]]等进行反潜护航,后者准备出发前往特鲁克。 | ||
3月22日,二航战的飞鹰和[[隼鹰]]随第八战队(利根、筑摩),在第61驱逐队的[[ | 3月22日,二航战的飞鹰和[[隼鹰]]随第八战队(利根、筑摩),在第61驱逐队的[[凉月]]、[[初月]],第27驱逐队的夕暮等驱逐舰的护送下从佐伯湾出发前往特鲁克,并在28日抵达,准备参与对瓜岛、新几内亚莫尔兹比港和东部轰炸的「伊」号作战,但只有航空队以拉包尔为基地参加,飞鹰和[[隼鹰]]自身并不参与作战而是进行运输任务。 | ||
4月7日,飞鹰、[[隼鹰]]与[[瑞凤]]的机队对位于瓜岛北部的希拉克海峡海域进行空中扫荡,以自身损失三架九九舰爆的代价击沉美军亚伦·沃德号驱逐舰、油轮卡纳瓦号(USS Kanawha AO-1)以及来自新西兰海军的扫雷舰莫阿号(HMNZS | 4月7日,飞鹰、[[隼鹰]]与[[瑞凤]]的机队对位于瓜岛北部的希拉克海峡海域进行空中扫荡,以自身损失三架九九舰爆的代价击沉美军亚伦·沃德号驱逐舰、油轮卡纳瓦号(USS Kanawha AO-1)以及来自新西兰海军的扫雷舰莫阿号(HMNZS Moa),堪称服役以来打出的最好战果。 | ||
11日,飞鹰与[[隼鹰]]一同参与了对新几内亚奥罗湾的袭击,第二天继续参与了对莫尔兹比港的空袭,舰队在完成空袭后,于18日返回特鲁克。 | 11日,飞鹰与[[隼鹰]]一同参与了对新几内亚奥罗湾的袭击,第二天继续参与了对莫尔兹比港的空袭,舰队在完成空袭后,于18日返回特鲁克。 | ||
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但此时由于日军已经严重缺乏有经验的海航飞行员,重组后的航母编队只能满足一个航空战队配备一个航空大队,分配给第二航空战队(飞鹰、[[隼鹰]]、[[龙凤]])的是第652海航大队,该队在完成训练后也只有不到150架飞机,绝大多数是战斗机。 | 但此时由于日军已经严重缺乏有经验的海航飞行员,重组后的航母编队只能满足一个航空战队配备一个航空大队,分配给第二航空战队(飞鹰、[[隼鹰]]、[[龙凤]])的是第652海航大队,该队在完成训练后也只有不到150架飞机,绝大多数是战斗机。 | ||
5月11日,飞鹰所在的二航战随第三航空战队([[千岁]]、千代田、[[瑞凤]])六艘航母在驱逐舰秋霜、早霜、玉波,第27驱的[[时雨]] | 5月11日,飞鹰所在的二航战随第三航空战队([[千岁]]、千代田、[[瑞凤]])六艘航母在驱逐舰秋霜、早霜、玉波,第27驱的[[时雨]]以及第4驱的满潮、[[野分]]、山云的护送下前往位于菲律宾西部的塔威塔威泊地(Tawi-Tawi),舰队于16日抵达,与先一步抵达的第一航空战队会合。 | ||
于是舰队在塔威塔威进行了紧急训练,为6月的战斗做准备。 | 于是舰队在塔威塔威进行了紧急训练,为6月的战斗做准备。 | ||
[[File:Hiyo-junyo-19440513_(cropped).jpg|400px|缩略图|右|1944年5月正准备前往塔威塔威泊地的飞鹰(前景)和隼鹰(背景)]] | |||
====马里亚纳海战==== | ====马里亚纳海战==== | ||
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白天2——“'''我所配备的雷达可是跟翔鹤前辈一个型号的呢!'''” | 白天2——“'''我所配备的雷达可是跟翔鹤前辈一个型号的呢!'''” | ||
:飞鹰在改造时所装配的雷达为21号雷达,这一号雷达同时还装配给了[[隼鹰]]和[[翔鹤]]。 | :飞鹰在改造时所装配的雷达为21号雷达,这一号雷达同时还装配给了[[隼鹰]]和[[翔鹤]]。 | ||
白天3——“'''好想去大洋的彼岸看看那边的风景……'''” | |||
:这里飞鹰所说的想去看看的“那边”指的就是美国,飞鹰和[[隼鹰]]最开始作为客轮时的建造目的正是为了1940年在东京举办的第12届奥运会(当然这届奥运会因为转正原因并没有在东京举行),她们原本的主要职责就是方便向前往美国旧金山载观众前往东京观看奥运会。 | |||
白天特殊2——“'''战斗,是从未想过的事情。但为了保护大家,不得不使用这些武装,不得不做出牺牲。我想要做的,明明只是载着大家在大海上航行而已……'''” | 白天特殊2——“'''战斗,是从未想过的事情。但为了保护大家,不得不使用这些武装,不得不做出牺牲。我想要做的,明明只是载着大家在大海上航行而已……'''” | ||