谦逊:修订间差异
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|国籍 = 苏联 | |国籍 = 苏联 | ||
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|身高 = 126.1米 | |身高 = 126.1米 | ||
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改造后 = {{舰娘|战舰名=谦逊·改|获得方式=改造}} | 改造后 = {{舰娘|战舰名=谦逊·改|获得方式=改造}} | ||
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换装-飞云之上 = | |||
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|获得前={{#invoke:舰娘|属性|desc1|飞云之上}} | |||
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<tabber>改造前 = {{台词/表|谦逊}} | <tabber>改造前 = {{台词/表|谦逊}} | ||
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改造后 = {{台词/表|谦逊·改}}</tabber> | 改造后 = {{台词/表|谦逊·改}} | ||
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换装-飞云之上 = {{台词/表|飞云之上}} | |||
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==56型驱逐舰设计简介== | ==56型驱逐舰设计简介== | ||
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1952年4月,新的方案被正式命名为“56型驱逐舰”,方案在1954年4月4日的苏联部长会议上被批准,并确认了新驱逐舰的技术指标(TTZ)。该级首舰“平静”号(Спокойный)于1953年开工建造。 | 1952年4月,新的方案被正式命名为“56型驱逐舰”,方案在1954年4月4日的苏联部长会议上被批准,并确认了新驱逐舰的技术指标(TTZ)。该级首舰“平静”号(Спокойный)于1953年开工建造。 | ||
1954年9月“平静”号驱逐舰进行首次航速试验时,发现其无法达到超过34.8节的航速,这意味着连技术设计规格书中的最低指标都未能满足。随后几年进行了一系列广泛的模型与实船试验计划,使TsKB-53设计局和克雷洛夫院士中央研究院得以查明41型和56型驱逐舰航速不足的原因,并进而为消除此缺陷,从航速和操纵性角度出发,制定了最优的推进-舵系布局方案。 | |||
===基础参数=== | ===基础参数=== | ||
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56型驱逐舰全长126.1米(水线长117.9米),宽12.76米(设计水线宽12.41米),舰艏高度12.1米,中部高度7.4米。吃水深度4.26米,自基线起总高度为 34.5 米。标排2667吨,满排3230吨。船员284人(其中19名军官)。技术经济航速为14.3节(航程3880海里),作战经济航速为17.9节(航程3090海里),最大航速为38节(航程642海里),长时间/全速倒退航速为14/19节。自主航行能力:按粮食计算为45天,淡水为10天,燃料为4天。燃油储备——重油540吨,柴油13.8吨,润滑油28吨,锅炉水50吨,饮用水23吨,洗涤水25吨。 | 56型驱逐舰全长126.1米(水线长117.9米),宽12.76米(设计水线宽12.41米),舰艏高度12.1米,中部高度7.4米。吃水深度4.26米,自基线起总高度为 34.5 米。标排2667吨,满排3230吨。船员284人(其中19名军官)。技术经济航速为14.3节(航程3880海里),作战经济航速为17.9节(航程3090海里),最大航速为38节(航程642海里),长时间/全速倒退航速为14/19节。自主航行能力:按粮食计算为45天,淡水为10天,燃料为4天。燃油储备——重油540吨,柴油13.8吨,润滑油28吨,锅炉水50吨,饮用水23吨,洗涤水25吨。 | ||
该舰设计方案基于41型的技术储备进行开发,采用了平甲板船体设计,舰首部分具有显著的舷弧(舰首干舷相对高度约为7%,而41型仅为5%左右)。结合这一特点,通过在克雷洛夫院士中央研究院和中央空气流体动力学研究院对舰首线型进行的精心优化,以及采用一对可收放至舰体内的舷侧可控舵作为减摇装置,确保了该舰优异的适航性。新方案在整体构型上与原型舰存在显著差异。在保留武器和技术装备总体布局的同时,为了在更小的主尺寸下实现更高的航速,设计人员不得不大幅增加上层建筑的体积(占船体总容积的11.3%,而41型方案仅为5.5%)。这一改动尤其改善了45毫米自动炮的战斗使用条件(这些火炮被菱形布置在上层建筑的第一层甲板上)。为了将稳性保持在规定水平,大型上层建筑部分采用了轻质铝合金建造。 | |||
最终,56型驱逐舰的满载排水量略微超过了政府决议规定的指标(达到3230吨,而非规定的3150吨),经济航速下的续航里程也略低于设定值(3850海里,而非4000海里)。技术设计方案于1951年11月完成,并于1952年4月获得批准。 | |||
舰体主要使用焊接工艺建造,以提升其结构强度,船体通过防水隔舱分为16个舱段,这些舱段由过渡舱或防水舱门相连(仅在主要隔舱处有防水舱门),即使有3个相邻舱段进水也能保持战舰不沉。带防水门的开口位于所谓的紧急压力线以上。因此,即使在风暴条件下,也能在船内通行,无需登上上层甲板。下层和上层甲板之间设有中间甲板或平台,还有两个甲板,其中一个延伸到船首的内部龙骨上,上部中间甲板仅在主要隔舱区域中断。整个船体采用纵向结构建造,除上层甲板的拼接龙骨角钢、船中部上层甲板的两个凹槽、上层建筑及龙骨固定件外,整体为焊接结构。船体全长设置了防冰带,以确保在冰区航行。船体以分段方式在封闭船坞内组装,从而保证了所需的施工质量。然而,各分段在同一截面处焊接,未补偿的焊接环缝的存在对纵向强度产生不利影响,因为在焊接接缝区域截面最为薄弱。 | |||
该级的适航性相较于41型有了巨大提升,甚至要好于以往苏联建造的任何一级驱逐舰(1955年的适航性试航测试中五级海况八级风速的测试中56型能达到全速,而30-бис型甚至无法达到14节)。 | 该级的适航性相较于41型有了巨大提升,甚至要好于以往苏联建造的任何一级驱逐舰(1955年的适航性试航测试中五级海况八级风速的测试中56型能达到全速,而30-бис型甚至无法达到14节)。 | ||
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1966年12月22日至1968年12月30日,56型的“公正”号驱逐舰(Справедливый)在尼古拉耶夫61公社造船厂进行了现代化改造,出售到波兰。她安装了一套相比其她56A型驱逐舰上略微落后的武器和无线电技术设备。1970年6月25日更名为“华沙”,舷号275,1976年改为276,1976年又改回275。1986年1月31日报废。 | 1966年12月22日至1968年12月30日,56型的“公正”号驱逐舰(Справедливый)在尼古拉耶夫61公社造船厂进行了现代化改造,出售到波兰。她安装了一套相比其她56A型驱逐舰上略微落后的武器和无线电技术设备。1970年6月25日更名为“华沙”,舷号275,1976年改为276,1976年又改回275。1986年1月31日报废。 | ||
==== | ====56EM/M/U型==== | ||
56EM/M型是56型驱逐舰加装“狗鱼”反舰导弹的版本,56U型则是56M/EM型驱逐舰换装“白蚁-M”反舰导弹的版本。更详细的信息请参考[[胆大]]页面。 | |||
===总体评价=== | ===总体评价=== | ||
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==原型简介== | ==原型简介== | ||
[[文件:Эсминец Скромный перед переходом Scale 1200.jpg|缩略图|1956年状态的谦逊号,舷号75]] | [[文件:Эсминец Скромный перед переходом Scale 1200.jpg|缩略图|1956年状态的谦逊号,舷号75]] | ||
[[File:Скромный.jpg | [[File:Скромный.jpg|缩略图|右|1957年停泊在涅瓦河上的的谦逊号,舷号40]] | ||
[[文件:03435001.jpg|缩略图|1971年状态的谦逊号(56A型规格),舷号963]] | |||
谦逊号是56型的6号舰,于1953年7月27日在列宁格勒190号军工厂开始建造,1954年10月26日下水,1955年12月30日正式服役。 | 谦逊号是56型的6号舰,于1953年7月27日在列宁格勒190号军工厂开始建造,1954年10月26日下水,1955年12月30日正式服役。 | ||
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1980年2月22日谦逊从海军退役并进入封存,1983年3月曾短暂重新投入服役并参与了代号“主线-83”的军演,随后再次封存。 | 1980年2月22日谦逊从海军退役并进入封存,1983年3月曾短暂重新投入服役并参与了代号“主线-83”的军演,随后再次封存。 | ||
1989年4月25日,她被解除武装并从海军移交至意大利海军拆解局(OFI)准备进行拆解出售,10月1日除籍。 | |||
1990年,她在意大利诺加罗港被拆解出售。 | 1990年,她在意大利诺加罗港被拆解出售。 | ||
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改后白天2——“'''即使有威武姐姐留下的笔记,这些新武器用起来还是好难懂啊……就不能让整个系统自动工作吗。'''” | 改后白天2——“'''即使有威武姐姐留下的笔记,这些新武器用起来还是好难懂啊……就不能让整个系统自动工作吗。'''” | ||
:按照编号来说,谦逊是比[[威武]]靠前的,但由于[[威武]]率先进行了56K型改造,为后续的56A型改造打好基础,所以这里管威武叫姐姐也算合乎情理吧。 | :按照编号来说,谦逊是比[[威武]]靠前的,但由于[[威武]]率先进行了56K型改造,为后续的56A型改造打好基础,所以这里管威武叫姐姐也算合乎情理吧。 | ||
换装“飞云之上”白天1——“'''你之前说要找个高一点的地方测试新空降系统的时候,我还以为顶多就是去平流层,结果我们怎么就快要越过卡门线了?!真的没问题吗?'''” | |||
换装“飞云之上”夜间特殊2——“'''下次有机会的话,我想试试看跨过卡门线之后会是什么样的感觉。既然都已经到这么高的地方了,不再往上飞一点突破重力的界限未免太可惜了。'''” | |||
:平流层,地球大气层从下往上数的第二层,一般距离海平面10到50公里的高空。平流层由于能见度高,大气不对流而受力稳定,且距离地面较高,噪音污染小,属于飞机优质的航道。 | |||
:此处提到的卡门线,指的是著名科学家冯·卡门提出的大气层和太空的分界线。该分界线距离海平面85到100公里的高空上面,所有靠燃料与空气混合的发动机都在分界线上方都无法工作。 | |||
换装“飞云之上”白天2——“'''你这次带来的辅助机器人是为以后的月球探索任务开发的吗?不是吗?好吧。会这么想也没什么奇怪的吧,毕竟兔子的意象不是一直跟月球联系在一起的吗。'''” | |||
:无论东西方都把兔子与月亮联系在一起。在东方,在月亮上居住着玉兔。而西方的古希腊和罗马,兔子也是月神阿尔忒弥斯(罗马名狄安娜)的宠物之一, | |||
换装“飞云之上”夜间1——“'''所以,现在我们是不是该回到下面去了?这个新的轨道空降系统应该不会出故障吧?在临近空间呆一两天玩玩还行,真要在这里滞留大半年我可受不了。'''” | |||
:此处指的“滞留临近空间大半年”的事指的是2024年美国宇航员滞留太空事件。2024年6月5日,美国两名宇航员搭乘波音制造的“星际客机”前往国际空间站进行“星际客机”的载人飞行测试,但在到达国际空间站后,发现搭载他们的“星际客机”出现推进器故障、氦气泄漏等一系列故障,被迫滞留在国际空间站。2025年3月19日,滞留的宇航员通过搭乘太空探索技术公司(Space X)的“龙”飞船平安返回地球。两名宇航员总共滞留长达九个多月。 | |||
换装“飞云之上”夜间3——“'''我听前辈说,你以前从太空返回地球连防护装备都不用?虽然前辈说得有鼻子有眼的,但我怎么就是不信呢(斜眼)'''” | |||
:此处提到的“肉身从太空返回地球”neta了官方漫画《赏月》和《梦想成真》的内容,而且台词里面提到的前辈应该是指漫画中的[[长春]]。 | |||
===同厂舰娘=== | ===同厂舰娘=== | ||