罗斯福:修订间差异
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|本名= 罗斯福 | |本名= 罗斯福 | ||
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|原名= USS Franklin D. Roosevelt (CVB-42) | |原名= USS Franklin D. Roosevelt (CVB-42) | ||
|国籍= 美国 | |国籍= 美国 | ||
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[[File:024227.jpg|450px|缩略图|右|1946年首次前往地中海巡航的罗斯福号]] | [[File:024227.jpg|450px|缩略图|右|1946年首次前往地中海巡航的罗斯福号]] | ||
[[File:USS_Franklin_D._Roosevelt_(CVA-42)_insignia,_in_1970_(NH_69462-KN).png|200px|缩略图|右|罗斯福号的舰徽]] | [[File:USS_Franklin_D._Roosevelt_(CVA-42)_insignia,_in_1970_(NH_69462-KN).png|200px|缩略图|右|罗斯福号的舰徽]] | ||
富兰克林·D·罗斯福号航空母舰是美国[[中途岛]] | 富兰克林·D·罗斯福号航空母舰是美国[[中途岛|中途岛级航母]]的二号舰(以下简称罗斯福),同时也是美国第一艘以美国总统命名的航空母舰。 | ||
罗斯福号最初舰名为“珊瑚海”号(Coral Sea),后为了纪念因突发脑溢血逝世的美国总统富兰克林·罗斯福(Franklin D. Roosevelt),1945年5月8日,新上任的总统哈利·S·杜鲁门(Harry S. Trumen)批准将其更名为“富兰克林·D·罗斯福”,而“珊瑚海”的名字则顺延给了中途岛级的三号舰。 | 罗斯福号最初舰名为“珊瑚海”号(Coral Sea),后为了纪念因突发脑溢血逝世的美国总统富兰克林·罗斯福(Franklin D. Roosevelt),1945年5月8日,新上任的总统哈利·S·杜鲁门(Harry S. Trumen)批准将其更名为“富兰克林·D·罗斯福”,而“珊瑚海”的名字则顺延给了中途岛级的三号舰。 | ||
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1951年1月,罗斯福号第三次前往地中海巡航,后在5月17日返回诺福克。 | 1951年1月,罗斯福号第三次前往地中海巡航,后在5月17日返回诺福克。 | ||
[[File:024212.jpg|400px|缩略图|右|1951年7月2日一架P2V“海王星”轰炸机利用喷气助推成功在罗斯福号的甲板上起飞]] | |||
同年9月,罗斯福号第四次前往地中海,接替自己的姐妹舰[[珊瑚海]]号,随后访问了奥古斯塔、那不勒斯、戛纳、雅典等地。期间担任北约武装部队总司令的艾森豪威尔上将(Dwight D. Eisenhower)在10月16日登上罗斯福号进行参观。 | |||
1952年1月,罗斯福号的姐妹舰[[中途岛]]号接替了其位置,罗斯福开始返回美国本土进行了长达5个月的大修。 | 1952年1月,罗斯福号的姐妹舰[[中途岛]]号接替了其位置,罗斯福开始返回美国本土进行了长达5个月的大修。 | ||
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1954年1月,罗斯福号准备前往美国西海岸布雷默顿的普吉特湾海军造船厂进行自己的第一次现代化改造,不过由于舰体过宽无法走巴拿马运河,罗斯福号只能南下绕过南美洲最南端的合恩角,一直到3月5日才抵达造船厂,这也是罗斯福号服役生涯中唯一一次前往美国西海岸的造船厂。 | 1954年1月,罗斯福号准备前往美国西海岸布雷默顿的普吉特湾海军造船厂进行自己的第一次现代化改造,不过由于舰体过宽无法走巴拿马运河,罗斯福号只能南下绕过南美洲最南端的合恩角,一直到3月5日才抵达造船厂,这也是罗斯福号服役生涯中唯一一次前往美国西海岸的造船厂。 | ||
1954年4月23日,罗斯福号暂时退役,开始进行大规模改造(“SCB- | 1954年4月23日,罗斯福号暂时退役,开始进行大规模改造(“SCB-110”项目,三号舰[[珊瑚海]]则单独接受了“SCB-110A”改造),是三艘同级舰里第一个进行该改造的。 | ||
SCB-110改造项目主要包括:舰艏改为封闭式舰艏;飞行甲板改为一座长147米8度倾斜角的倾斜飞行甲板;舰上的三部弹射器全部升级为C11-1蒸汽弹射器,其中两部仍位于舰艏,第三部位于左舷的倾斜角甲板;同时阻拦索系统也进行了升级,并增加了“菲涅尔”光学助降系统;舰艉的升降机被移至右舷的舰岛后部,并且三部升降机也都进行了升级。 | SCB-110改造项目主要包括:舰艏改为封闭式舰艏;飞行甲板改为一座长147米8度倾斜角的倾斜飞行甲板;舰上的三部弹射器全部升级为C11-1蒸汽弹射器,其中两部仍位于舰艏,第三部位于左舷的倾斜角甲板;同时阻拦索系统也进行了升级,并增加了“菲涅尔”光学助降系统;舰艉的升降机被移至右舷的舰岛后部,并且三部升降机也都进行了升级。 | ||
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在此背景下,罗斯福号航母被选中前往越南战场进行支援,这也是罗斯福号服役生涯中唯一一次参与的太平洋地区的作战。 | 在此背景下,罗斯福号航母被选中前往越南战场进行支援,这也是罗斯福号服役生涯中唯一一次参与的太平洋地区的作战。 | ||
[[File:024220.jpg|400px|缩略图|右|1966年10月在东京湾航行的罗斯福号]] | [[File:024220.jpg|400px|缩略图|右|1966年10月在东京湾航行的罗斯福号]] | ||
[[File:A-4C_VA-172_on_USS_FDR_off_Vietnam_1966.jpg| | [[File:A-4C_VA-172_on_USS_FDR_off_Vietnam_1966.jpg|400px|缩略图|右|越南战争期间罗斯福号上来自VA-172攻击中队的一架A-4C“天鹰”攻击机]] | ||
1966年6月30日,罗斯福号离开梅港前往太平洋,并在8月1日抵达菲律宾的苏比克湾,并在10日前往越南外海进行作战。 | 1966年6月30日,罗斯福号离开梅港前往太平洋,并在8月1日抵达菲律宾的苏比克湾,并在10日前往越南外海进行作战。 | ||
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9月25日,罗斯福号返回越南继续作战,并协助打击北越的燃油设施,切断北越的补给线。 | 9月25日,罗斯福号返回越南继续作战,并协助打击北越的燃油设施,切断北越的补给线。 | ||
10月3日,罗斯福号的螺旋桨再次损坏,不得不再次返回横须贺港进行维修,这次维修也让妹妹[[珊瑚海]]在洋基站多替罗斯福顶了半个月的班,在紧急维修后罗斯福于19日返回越南前线。 | |||
10月26日,[[奥里斯坎尼]]号航母因人员操作失误引发大火,罗斯福号的医护人员也迅速派出医护人员前往进行救援帮助。 | |||
11月4日,罗斯福号上的液压油储存罐发生大火,造成4人死亡8人受伤,好在是火灾被成功扑灭对舰体没有造成重大损伤。 | 11月4日,罗斯福号上的液压油储存罐发生大火,造成4人死亡8人受伤,好在是火灾被成功扑灭对舰体没有造成重大损伤。 | ||
11月23日,罗斯福与新到来的[[提康德罗加]]号航母进行联合作战,继续对北越实施空袭,但最近美军的飞机损失率已经比9月那时高了不少,在这轮攻击中,罗斯福号的一架A-4C和A-4E攻击机都被北越的防空导弹击落。 | 11月23日,罗斯福与新到来的[[提康德罗加]]号航母进行联合作战,继续对北越实施空袭,但最近美军的飞机损失率已经比9月那时高了不少,在这轮攻击中,罗斯福号的一架A-4C和A-4E攻击机都被北越的防空导弹击落。 | ||
| 第196行: | 第196行: | ||
====退役与拆解==== | ====退役与拆解==== | ||
在完成第20次地中海部署任务后,此时罗斯福号的舰体状况已经非常差了,再加上没有进行像姐妹舰[[中途岛]] | 在完成第20次地中海部署任务后,此时罗斯福号的舰体状况已经非常差了,再加上没有进行像姐妹舰[[中途岛]]那样的大规模现代化改造,使得罗斯福号在舰体状况以及战斗力方面都是三艘中途岛级里最差的,为了给尼米兹级航母(Nimitz-class)让路,美国海军不得不选择让罗斯福号提前退役。 | ||
1977年9月30日,罗斯福号在诺福克海军基地正式退役,同时被从海军名册中除名。 | 1977年9月30日,罗斯福号在诺福克海军基地正式退役,同时被从海军名册中除名。 | ||