彭萨科拉:修订间差异
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== | ==彭萨科拉级巡洋舰设计简介== | ||
[[File:USS_Pensacola_(CA-24)_underway_at_sea_in_September_1935_(NH_97838).jpg|400px|缩略图|右|1935年的彭萨科拉号]] | [[File:USS_Pensacola_(CA-24)_underway_at_sea_in_September_1935_(NH_97838).jpg|400px|缩略图|右|1935年的彭萨科拉号]] | ||
彭萨科拉级重巡洋舰是美国海军在《华盛顿海军条约》后建造的第一级条约型巡洋舰,同样也是美军在条约下对巡洋舰设计探索的第一步,可以看得出该级身上也有着诸多不太成熟的设计,但也为后面的美系重巡洋舰发展奠定了基础。 | 彭萨科拉级重巡洋舰是美国海军在《华盛顿海军条约》后建造的第一级条约型巡洋舰,同样也是美军在条约下对巡洋舰设计探索的第一步,可以看得出该级身上也有着诸多不太成熟的设计,但也为后面的美系重巡洋舰发展奠定了基础。 | ||
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彭萨科拉级全长178.5米,宽19.8米,吃水深5.9米。标准排水量9246吨,满载排水量11697吨。 | 彭萨科拉级全长178.5米,宽19.8米,吃水深5.9米。标准排水量9246吨,满载排水量11697吨。 | ||
动力系统由8台White- | 动力系统由8台White-Forster锅炉和4台Parsons蒸汽轮机组成,额定功率10700马力(80000千瓦),最高航速32.5节(60.2公里/小时)。在15节的经济航速下航程为10000海里(18520公里)。 | ||
该级的主炮布局类似于早前的[[内华达]] | 该级的主炮布局类似于早前的[[内华达]]级战列舰,舰首尾甲板各个安装了一座三联装8英寸(203mm)/55主炮炮塔和一座双联装8英寸/55主炮炮塔,共十门主炮。每座炮塔内的主炮都共用一座主炮抬升机,因此每座炮塔内的主炮不能各自独立升降。除此以外,因为二号和三号炮塔分别比一号、四号炮塔的位置要高,呈背负式布局,因此一号和二号炮塔可以同时向船首方向开火,同样三号和四号炮塔也可以同时向船尾方向开火,也可四座炮塔在射界范围内同时向同一方向齐射,但是这样做会使得原本重心过高的船体变得更加不稳定。 | ||
然而由于彭萨科拉级的上层建筑设计并不合理,导致该级的适航性极差,不得不在1930年代返厂着重解决上层建筑重心过高的问题。 | 然而由于彭萨科拉级的上层建筑设计并不合理,导致该级的适航性极差,不得不在1930年代返厂着重解决上层建筑重心过高的问题。 | ||
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彭萨科拉号帮忙接受了188名大黄蜂号的幸存者,并在10月30日将他们运送至后方较安全的努美阿。 | 彭萨科拉号帮忙接受了188名大黄蜂号的幸存者,并在10月30日将他们运送至后方较安全的努美阿。 | ||
11月8日,彭萨科拉被调入新组建的第67特混舰队旗下的第四分队(TG 67.4),主要负责后方前往瓜岛的运输队护航任务,同队的还有重巡洋舰[[旧金山]]、[[波特兰]]、轻巡洋舰[[海伦娜]]、[[亚特兰大]]、[[朱诺(CL-52)|朱诺]]以及来自第10驱逐舰中队的几艘驱逐舰。 | |||
不过在10日,为了保护仅存的一艘航母[[企业]]号,彭萨科拉被调至第16特舰专为[[企业]]护航。 | 不过在10日,为了保护仅存的一艘航母[[企业]]号,彭萨科拉被调至第16特舰专为[[企业]]护航。 | ||
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===1945=== | ===1945=== | ||
1945年1月27日,彭萨科拉在乌利西加入由海军中将B·J·罗杰斯(B. J. Rodgers)率领的炮击轰炸编队,该队下辖六艘战列舰、四艘巡洋舰和一艘驱逐舰,舰队随后前往蒂尼安岛集结。 | |||
2月16日,美军登陆部队以及舰队抵达硫磺岛海域,彭萨科拉开始和其他支援舰一起炮击硫磺岛西北部以及南部的折钵山。 | |||
第二天,彭萨科拉在靠近硫磺岛东部海域掩护扫雷艇清除附近水雷时,突然遭到了硫磺岛上日本守军的炮击,彭萨科拉在极短时间内被岸防炮命中7次,导致舰上的水上侦察机以及舰上弹药库爆炸起火,造成舰上14死114伤,彭萨科拉自身受损也比较严重,她不得不撤退进行紧急维修,并很快重返战场继续进行支援任务。 | |||
2月19日,完成临时维修的彭萨科拉号返回前线继续支援美军登陆硫磺岛,一直支援至3月1日,她负责掩护受伤的特里号驱逐舰(USS Terry DD-513)返回后方修理。 | |||
3月3日,彭萨科拉撤离硫磺岛返回乌利西进行补给和维护。 | 3月3日,彭萨科拉撤离硫磺岛返回乌利西进行补给和维护。 | ||
彭萨科拉随后在乌利西被编入第54特遣舰队,准备参与进攻冲绳的作战。 | |||
4月1日,彭萨科拉首次在美军进攻冲绳的行动中进行炮击轰炸支援,一直持续至15日,随后彭萨科拉返回珍珠港,并在5月7日返回美国本土抵达马雷岛海军工厂进行维修,主要是维修之前在硫磺岛被岸炮击中的损伤部位。除此之外,彭萨科拉前部舰桥上方的老式三脚桅杆也被拆除,换成了一个矮一些的上层结构,同时加装了更多的博福斯防空炮。 | |||
[[File:0402448.jpg|400px|缩略图|右|1945年5月抵达马雷岛海军工厂的彭萨科拉号,图中画圈的部位就是她在硫磺岛战役期间被岸炮击中的部位]] | |||
8月3日,彭萨科拉完成维修启程前往阿拉斯加,随后一直待在那里直到日本投降。 | 8月3日,彭萨科拉完成维修启程前往阿拉斯加,随后一直待在那里直到日本投降。 | ||