U-177：修订间差异

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|本名= U-177

|别名=

|原名= KM U-177

|原名= U-177

|国籍= 德国

|生日= 10月1日

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==原型简介==

[[File:dkm-u-boat-type-ix-copie.jpg|400px|缩略图|右|IX型潜艇各衍生型号外形对比图]]

U-177号潜艇是德国海军在二战时期建造的IX型远洋潜艇之一，是德国海军的主力远洋潜艇，同时U-177属于IX型下比较特殊的IXD2型。U-177在服役生涯中共击沉了15艘商船，击沉总吨位约8.8万吨。

关于IX型潜艇的设计起源，请参阅IXB型潜艇[[U-103]]的词条，这里不再赘述，以下将着重介绍后续衍生型号IXD2型的由来和参数。

===舰船设计===

====背景====

IX型潜艇的前两个主要衍生型号IXB型和IXC型在外形上都没有大的变化，主要改进是进一步提升航程，这也使得这两个衍生型号成为了IX型中的主力型号，战绩最高的IX型潜艇大多都出自这两个型号。

1939年第二次世界大战爆发后，为了增加大西洋上潜艇的产量，德国海军不得不取消了XI型远洋巡航潜艇的建造，但潜艇部队司令邓尼茨（Karl Dönitz）还是非常在意超长航程的远洋潜艇的必要性，于是下令以IX型潜艇为蓝本进行扩大以提升航程，该项目的产物就是IXD型潜艇。

而IXD型潜艇则在外形上发生了较大的变化，其艇身长度更长规模更大，长度从76米增加至87米左右，水面排水量增加至1610吨左右（水下1800吨），被称为“水下巡洋舰”。

IXD型又可以分成IXD1型、IXD2型和IXD/42型，前者着重提升水下航速，后者则继续提升航程。IXD1型配备了三对新型四冲程戴姆勒-奔驰（Daimler Benz）MB501柴油机，总功率达到9000马力（6700千瓦）。不过但IXD1型的设计并不成功，由于冷却系统的缺陷，导致柴油机产生的废气无法有效排出，而且产生的热量也导致潜艇内部热得难以忍受。这些缺陷也导致IXD1型潜艇仅仅建成了两艘，即U-180和U-195，由于无法胜任远洋巡航的任务，她们很快被改造为运输型潜艇，新型柴油机也被直接换下。

相比之下，注重提升航程的IXD2型则采用了较为成熟的两台MAN M9V40/46增压四冲程柴油机，搭配两台MWM RS34S四冲程柴油发电机和两台西门子-舒克特（Simens-Schukert）2 GU 345/34电动机用于水下巡航。

IXD2型的航程达到了23700海里（43900公里），相比之下前一代IXC型潜艇的航程只有13850海里（25650公里）左右，差不多只有IXD2型的一半。后续的IXD/42型与IXD2型相比也没多大区别，仅仅提升了动力系统的功率，所以IXD2型是IXD型中的主力型号，共建造了28艘（IXD/42型仅建造了1艘）。

====基础参数====

IXD型潜艇全长87.6米，宽7.5米，水面排水量1610吨，吃水深5.35米，水下排水量1800吨。

动力系统为两台MAN四冲程柴油机，额定功率4400马力（3300千瓦），两台MWM RS34S柴油发电机（1000马力）搭配两台西门子-舒克特电机进行水下巡航，水面航速18.2节（33.7公里/小时），水下航速7.7节（143.公里/小时）。航程为10节水面航速下23700海里（43900公里）。

武备方面，IXD2型和其他IX型一样配备6个533mm鱼雷发射管，其中4个在舰艏位置，两个在舰艉位置。同时配备1门10.5cm（4.1英寸）SK C/32甲板炮，一门37mm SK C/30防空炮以及两门20mm C/30防空机枪。

[[File:Fa330-100503-Cosford.jpg|350px|缩略图|右|现存的Fa 330无动力旋翼机]]

[[File:U-177INTPlate11.jpg|350px|缩略图|右|IXD2型潜艇在像放风筝一样使用Fa 330旋翼机]]

除此之外，IXD2型还配备一个独一无二的特色装备，即福克-阿奇利斯公司研发的侦察型无动力旋翼机Fa 330“鹡鸰”。

这种旋翼机主要用于为潜艇提供空中侦察，在不用时通常被拆开安置在指挥塔后部的防水箱内，待潜艇浮出水面后，水兵便可将其取出进行简单组装，并用一根电缆与潜艇相连。在搭载一名飞行员兼观察员后，Fa 330便可以依靠上升气流飞上天进行空中侦察，非常像放风筝，所以Fa 330也被形象的称为“旋翼风筝”（rotor kite）。

由于Fa 330自身是没有动力的，要降落时会将连接的线缆切断，旋翼机将会缓慢落入水中随后进行回收，不过在海况恶劣的条件下安装和回收的难度较大。

===服役历史===

[[File:U-177.jpeg|400px|缩略图|右|历史上U-177巡航时浮出水面的甲板]]

U-177号潜艇于1940年11月25日在位于不莱梅的德意志船坞和机械制造公司威悉造船厂开工建造，1941年10月1日下水，1942年3月14日正式服役，首任艇长为威廉·舒尔茨中尉（Wilhelm Schulze）。

在位于斯德丁完成训练后，U-177被正式编入第10潜艇支队，于同年9月17日正式离开基尔港开始作战，她首先先向北绕过不列颠岛前往冰岛海域，在9月23日的冰岛东南部遭到一架英军巡逻的轰炸机的轰炸。但由于下潜及时，U-177并未受损。

====第一次巡航====

进入大西洋后，U-177南下前往南大西洋的南非海域进行巡航。由于此时盟军方面正在组织登陆法属北非的“火炬行动”（Operation Torch），中大西洋海上交通频繁，因此在第一次巡航中U-177就取得了不俗的战果，她在11月里先后击沉了来自希腊、英国和美国的共6艘商船和货轮，击沉总吨位达到了3.7万吨。

期间值得一提的一件事是在11月28日，U-177进入印度洋在莫桑比克海峡南部海域击沉了一艘6800吨的英国运兵船新斯科舍号（RMS Nova Scotia），船上还搭载有780名意大利战俘和平民，U-177救起了其中两名意大利战俘，在获知船上还有约700名作为盟友的意大利战俘后，艇长威廉·舒尔茨原本想进行救援，但在两个月前的“拉科尼亚事件”后（关于该事件的详细内容可以参阅[[U-156]]的词条），邓尼茨发布了“拉科尼亚命令”，禁止U艇在击沉敌方舰船后进行救助行动。最终舒尔茨只能联系潜艇司令部进行救援，自己则继续进行巡航。

12月，U-177继续在莫桑比克海峡进行巡航，再次击沉三艘盟军商船。

1943年1月，U-177结束了第一次远洋巡航开始返航，在1月22日抵达法国波尔多，此时她已经被转入位于波尔多的的第12潜艇支队。

3月24日，U-177艇长更换为罗伯特·吉萨上尉（Robert Gysae）。

====第二次巡航====

1943年4月1日，U-177离开波尔多开始第二次巡航，这次她继续前往南非好望角以及马达加斯加附近巡航。

在整个7月中，U-177再次击沉了5艘盟军商船或货轮，击沉总吨位达到3.2万吨。

8月5日，U-177在马达加斯加以东海域释放了自己的Fa 330旋翼机进行空中侦察，并成功发现了希腊商船“埃夫塔利亚·马里”号（Efthalia Mari），最终用两枚鱼雷将其击沉，这也是德国潜艇在二战中第一次也是唯一一次利用Fa 330进行侦察并成功击沉目标的战例。

同年10月1日，U-177返回波尔多。在休息期间，艇长再次变更为海因茨·布赫霍尔茨上校（Heinz Buchholz）。

====第三次巡航====

1943年12月，U-177从波尔多出发前往北部的拉帕利斯港进行休整，随后在1944年1月出发开始第三次巡航。

不过这次U-177的好运似乎到头了，整个1月她都没有任何战果。

然而最糟糕的还在后面，2月6日，当U-177航行至中大西洋阿森松岛以西海域时被来自美国海军VB-107海航中队发现，其中的一架P4BY-1“解放者”轰炸机，虽然U-177紧急下沉，但还是被飞机投下的深水炸弹击中，最终沉没。舰上包括艇长在内的50名船员阵亡，剩下幸存的15人被稍后赶来的美军巡洋舰[[奥马哈]]号救起。

==游戏相关==

第40行：

第104行：

===台词解析===

获得——“'''天气真好~是出门来个长途旅行的好时机！当然了，路上也要帮忙做好事。FA-330，瞪大眼睛！要是看到坏蛋了，我们就一起上！好了，U-177号，正式起航！'''”

白天3——“'''FA-300，就是我身后的这个小家伙，算是我的瞭望员吧。它没有动力装置，只能被我拖着飞起来…对对对！就像风筝一样~飞得高，望得远~是我的得力助手！'''”

:这里说的FA-330正是上文中提到的IXD2型特有的无动力旋翼机，详情请参考上文。

白天1——“'''我和其他的“狼群”不一样，我负责长距离巡逻，没参加过围猎。也就是说，我是孤高的“一匹狼”！哈哈，听起来有点搞笑哎，不错不错！'''”

:IXD型潜艇属于超航程巡航潜艇，主要负责远洋巡航进行单独狩猎，并非像VII型潜艇那样采用“狼群战术”围攻敌方运输队。

===同厂舰娘===