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这个荷兰船舶设计工程局的来历也很有意思。第一次世界大战德国战败后，根据《凡尔赛条约》规定，德国禁止拥有潜艇和在本土建造潜艇。不过上有政策下有对策，德国通过在国外创建本土造船公司的下属公司来规避这个限制，而荷兰船舶设计工程局正是德国德意志船坞和机械制造公司的下属公司。

荷兰船舶设计工程局提供的设计方案是之前西班牙政府委托的，在1931年初，该设计的原型潜艇“E-1”在海上进行过海试，不过设计并不成熟，海试不是很成功。但苏联工程师对这个设计非常看好，并且提出了多项改进意见。值得一提的是，IvS在同一时期也在为德国建造另一艘潜艇原型机，被称为“CV ~~707”，该潜艇后来发展为德国的II型潜艇，而CV~~ 707本身则被芬兰收购，成为了[[水貂]]号潜艇。

荷兰船舶设计工程局提供的设计方案是之前西班牙政府委托的，在1931年初，该设计的原型潜艇“E-1”在海上进行过海试，不过设计并不成熟，海试不是很成功。但苏联工程师对这个设计非常看好，并且提出了多项改进意见。值得一提的是，IvS在同一时期也在为德国建造另一艘潜艇原型机，被称为“CV 707”，该潜艇后来发展为德国的IIA型潜艇，而CV 707本身则被芬兰收购，成为了[[水貂]]号潜艇。

[[文件:U-boot E-1.png|缩略图|400px|右|船坞中的E-1型潜艇]]

1934年10月，西班牙大革命爆发，西班牙政府无暇再顾及潜艇设计，放弃了该方案设计的参与。而苏联决定正式买下该设计方案，条件是设计局必须按照苏联的要求对设计进行改进，并且制造出原型机。随后设计进行了大量的修改，工程师们根据设计建造出了新的原型机，命名为“E-2”。