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美国博福斯40毫米防空炮(四联):修订间差异

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在得到海军的认可后,博福斯公司又开始以 M32 型为基础改进适合陆军装备的牵引式 40 毫米野战高炮。两年后,样炮完工,采用水冷式炮管,实际身管倍径比为 56 倍,习惯上称为 60 倍(即 L/60)。这种样炮一经面试就引起了当时世界各国军方的关注,尤其是正在着手组建装甲部队的各国陆军。这种新型陆军牵引式高炮具有两大优点:1)具有较强机动性,能够伴随装甲部队一起行动;2)添补了长久以来轻型高炮和重型高炮之间的火力空白,其威力和射高均优于 20 毫米轻型高炮,射速又高于 76.2 毫米以上的重型高炮,能够有效对付中、低空的空中目标。
在得到海军的认可后,博福斯公司又开始以 M32 型为基础改进适合陆军装备的牵引式 40 毫米野战高炮。两年后,样炮完工,采用水冷式炮管,实际身管倍径比为 56 倍,习惯上称为 60 倍(即 L/60)。这种样炮一经面试就引起了当时世界各国军方的关注,尤其是正在着手组建装甲部队的各国陆军。这种新型陆军牵引式高炮具有两大优点:1)具有较强机动性,能够伴随装甲部队一起行动;2)添补了长久以来轻型高炮和重型高炮之间的火力空白,其威力和射高均优于 20 毫米轻型高炮,射速又高于 76.2 毫米以上的重型高炮,能够有效对付中、低空的空中目标。


[[文件:F4d6f828ffb1bcc8ff4a318cdd99123a.jpg|centre|thumb|<big>从左至右依次为博福斯公司生产的 40 毫米 L60 高炮弹药、L70 高炮弹药、57 毫米高炮弹药</big>]]
[[文件:F4d6f828ffb1bcc8ff4a318cdd99123a.jpg|thumb|right|<big>从左至右依次为博福斯公司生产的 40 毫米 L60 高炮弹药、L70 高炮弹药、57 毫米高炮弹药</big>]]


1934 年,众多国外军事代表团先后抵达瑞典进行考察,他们都对博福斯公司刚刚研制的陆军牵引式高炮表示出极大的兴趣,纷纷提出了采购意向。然而,国外代表团对样炮采用水冷式炮管提出了意见。于是,博福斯公司针对其改进出使用气冷式炮管的牵引式 40 毫米野战高炮,这便是 40 毫米博福斯高炮的基准型号——M34。
1934 年,众多国外军事代表团先后抵达瑞典进行考察,他们都对博福斯公司刚刚研制的陆军牵引式高炮表示出极大的兴趣,纷纷提出了采购意向。然而,国外代表团对样炮采用水冷式炮管提出了意见。于是,博福斯公司针对其改进出使用气冷式炮管的牵引式 40 毫米野战高炮,这便是 40 毫米博福斯高炮的基准型号——M34。
====基准型M34简介====
====基准型M34简介====
40毫米M34高炮拥有一个轮式炮车底盘,炮架和所有操控部件全部置于其上。开放式的结构给予炮手极大的操作空间,但同时也带来了防护性差的缺点。上部炮架同炮身相连,包括高低机、平衡机、瞄准机构和耳轴;下部炮架呈十字型,主要包括旋转机构,与底盘连为一体。其中,前部和后部支撑架为箱形钢樑,左右两侧支撑架为可收放式,安装有可调节高度的千斤顶,以确保整个底盘保持平稳和水平。
40毫米M34高炮拥有一个轮式炮车底盘,炮架和所有操控部件全部置于其上。开放式的结构给予炮手极大的操作空间,但同时也带来了防护性差的缺点。上部炮架同炮身相连,包括高低机、平衡机、瞄准机构和耳轴;下部炮架呈十字型,主要包括旋转机构,与底盘连为一体。其中,前部和后部支撑架为箱形钢樑,左右两侧支撑架为可收放式,安装有可调节高度的千斤顶,以确保整个底盘保持平稳和水平。
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在此之前,军械委员会会议于1941年2月6日批准将博福斯轻型高射炮作为标准使用。陆军要求先行试制2门火炮,以为可能的大型生产铺路。同时火控部门于2月10日写了一份备忘录,大意是要尽可能释放美国的工业产能来生产这些武器,不必考虑可能出现的专利问题;海军那边也有同样的想法。
在此之前,军械委员会会议于1941年2月6日批准将博福斯轻型高射炮作为标准使用。陆军要求先行试制2门火炮,以为可能的大型生产铺路。同时火控部门于2月10日写了一份备忘录,大意是要尽可能释放美国的工业产能来生产这些武器,不必考虑可能出现的专利问题;海军那边也有同样的想法。
1940年2月3日,美军向克莱斯勒公司订购了两门试制火炮。合同包括:制造两门火炮;绘制火炮瞄准器和装弹设备的图纸;绘制所有零件的详细蓝图;编写并印制100份“40mm火炮所用材料说明”,总金额为 87223美元。克莱斯勒不会造炮管,炮管胚是由奥的斯(Otis-Fensom)电梯公司制造,再由Watervliet兵工厂制成炮管。此时美国人还没有买到博福斯的生产许可,这两门火炮是根据英国图纸制造的。几天后,美军又与凡士通(Firestone)轮胎和橡胶公司签订了制造两门火炮拖车和绘制图纸的合同,一共花费了69960美元。绘制图纸的重点在于把图纸上的一些公制单位改为美国惯用的英制,将螺栓、齿轮等部件改为美国标准。