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中国人民解放军海军主战舰艇简介:修订间差异

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:上世纪80年代,对于二代驱逐舰的研制,国家决策为“10年计划”,1985-1989年完成设计,1989-1994年完成建造。
:上世纪80年代,对于二代驱逐舰的研制,国家决策为“10年计划”,1985-1989年完成设计,1989-1994年完成建造。
:1983年4月26日,国防科工委在北京召开新一代驱逐舰发展会议,由时任海军司令员刘华清将军主持。会议上,潘镜芙提出研制工作分两步走:先在已服役的第一代驱逐舰上做出改进,研制出一型改进驱逐舰;再研制新一代驱逐舰。该建议得到国防科工委、部队和相关机关一致赞同。
:1983年4月26日,国防科工委在北京召开新一代驱逐舰发展会议,由时任海军司令员刘华清将军主持。会议上,潘镜芙提出研制工作分两步走:先在已服役的第一代驱逐舰上做出改进,研制出一型改进驱逐舰;再研制新一代驱逐舰。该建议得到国防科工委、部队和相关机关一致赞同。
:建议很快得到批复,同时新一代驱逐舰也正式上马启动。改进型驱逐舰代号051Z,新一代驱逐舰代号052。潘镜芙同时担任两型舰的总设计师兼作战系统总设计师。
:建议很快得到批复,同时新一代驱逐舰也正式上马启动。改进型驱逐舰代号051G,新一代驱逐舰代号052。(两舰被统称:“〇五二工程”)潘镜芙同时担任两型舰的总设计师兼作战系统总设计师;
 
'''研制历程'''
:
 
'''技战术特点'''
 
'''船型和动力'''
:052型驱逐舰采用高干舷平甲板船型,长142米,宽15米,吃水5.1米,长宽比为9.47,相较051型的10.3125有所降低,显著提高了舰的适航性,更加适合远海航行。航速从36节降低到32节。
:052型标准排水量4200吨,满载排水量约5000吨,采用柴燃联合方案,本级舰两艘都使用两台美国通用电气LM2500燃气轮机与两台德国MTU 12V1163TB83柴油机作为主机,配有减震降噪措施,采用双轴双5叶可调距螺旋桨推进,烟囱装有红外抑制装置,巡航时使用柴油机,作战时使用燃气轮机,相比全燃气轮机推进,燃油经济性更好,这一技术方案也被此后052B\C\D型所采用。


'''船型及动力'''
:052型驱逐舰采用高干舷平甲板船型,长142米,宽15米,吃水5.1米,长宽比为9.47,相较051型的10.3125有所降低,航速从36节降低到32节,这些改进显著提高了舰的适航性。
:052型标准排水量4200吨,满载排水量约5000吨,采用柴-燃交替(CODOG)方案,本级舰两艘都使用两台美国通用电气 LM2500燃气轮机与两台德国MTU 12V1163TB83柴油机作为主机,配有减震降噪措施,采用双轴双5叶可调距螺旋桨推进,烟囱装有红外抑制装置,巡航时使用柴油机,作战时使用燃气轮机,相比全燃气轮机推进,燃油经济性更好,这一技术方案也被此后052B\C\D型所采用。


'''电子设备'''
'''电子设备'''