中途岛：修订间差异

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===基础参数===

中途岛级的规模非常大，全长295米，宽37米，吃水深10米，标排45722吨，满排60963吨，可以容纳4100名航母机组人员（1945年），规模远超之前美国海军的任何航母。当然如此大的规模也让其可以轻松的在战后搭载各式更大更快的新型喷气机，这是埃塞克斯级较难实现的。当然，也正因如此巨大的体型，中途岛级的宽度无法穿越巴拿马运河{{黑幕|事实上中途岛几乎在服役伊始就出现了严重的超重现象，N.Friedman的记录是“Extremely ~~Overweight”，在后来陆续添加新设备的小规模改造时经常以拆一对5''~~/54高平炮作为补偿，这甚至成为了某种梗}}。中途岛级的船体更多采用焊接，相较于铆接可以节省约10%的排水量。

中途岛级的规模非常大，全长295米，宽37米，吃水深10米，标排45722吨，满排60963吨，可以容纳4100名航母机组人员（1945年），规模远超之前美国海军的任何航母。当然如此大的规模也让其可以轻松的在战后搭载各式更大更快的新型喷气机，这是埃塞克斯级较难实现的。当然，也正因如此巨大的体型，中途岛级的宽度无法穿越巴拿马运河{{黑幕|事实上中途岛几乎在服役伊始就出现了严重的超重现象，N.Friedman的记录是“Extremely Overweight”，在后来陆续添加新设备的小规模改造时经常以拆一对5in/54高平炮作为补偿，这甚至成为了某种梗}}。中途岛级的船体更多采用焊接，相较于铆接可以节省约10%的排水量。

动力系统方面，为了能够驱动如此巨大的船体，中途岛级配备了12座Babcock & Wilcox锅炉，以及四座西屋（Westinghouse）蒸汽轮机。额定功率为212000马力（158000千瓦），由于蒸汽轮机和锅炉效率的提升，中途岛级的航速可达33节（61公里/小时）。不过随着后续中途岛级在1950年代进行SCB-110改造，她们的航速下降至30.6节，在1960年代的SCB-101.66改造优化，航速回到31.6节。