U-47：修订间差异

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 ==原型简介==
-[[File:U-47.jpg|thumb|right|U-47，侧视图]]
+{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://en.wikipedia.org/wiki/File:U-47.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/32/U-47.jpg|宽度=400|说明=U47侧视图}}
 '''U-47号潜艇（Type VIIB U-47）'''是一艘德国海军VII B型潜艇（Type VIIB），属于使用柴油引擎及电动机的传统动力潜艇,是第二次大战时德国海军最成功的U-艇之一，出战十次战功显著。
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-基本設計為採用單殼體結構，燃油儲存於耐壓殼體內，能防止深水炸彈攻擊導致外漏。艦身中部有主壓載水艙，耐壓殼體外部前後方各有兩個副壓載水舱。A型的兩側原各有一個鞍狀儲水艙，在本型中被用来存放燃油，以增加標準排水量17噸的方式，令燃油儲量從A型的67噸提昇至108噸，在以10節（19公里/時）速度於水面航行時，活動半徑可達8700海里，比A型要長2500海里；
+基本设计为采用单壳体结构，燃油储存于耐压壳体内，能防止深水炸弹攻击导致外漏。舰身中部有主压载水舱，耐压壳体外部前后方各有两个副压载水舱。A型的两侧原各有一个鞍状储水舱，在本型中被用来存放燃油，以增加标准排水量17吨的方式，令燃油储量从A型的67吨提升至108吨，在以10节（19公里/时）速度于水面航行时，活动半径可达8700海里，比A型要长2500海里；
-舰首有類似一戰德國潛艇的鋸齒狀構造（後期型沒有此設計）。VIIA型的武裝包括艦首有4座、艦尾耐压壳体内部有一座的魚雷發射管（裝載14枚魚雷）<ref>唯一例外的是U-83，其缺乏艦尾魚雷管而只有12枚魚雷</ref>。舰尾亦装有一门20mm机炮，但由于舰桥遮挡的死角太大以及人员调动的不便，后被移动到指挥塔后部。一門88毫米速射甲板炮（220發炮彈），亦可儲放22枚TMA型水雷或33枚TMB型水雷。VIIA(B)型在海平面上的航行十分靈活，緊急下潛只需要20秒即可完成。
+舰首有类似一战德国潜艇的锯齿状构造（后期型没有此设计）。VIIA型的武装包括舰首有4座、舰尾耐压壳体内部有一座的鱼雷发射管（装载14枚鱼雷）<ref>唯一例外的是U-83，其缺乏舰尾鱼雷管而只有12枚鱼雷</ref>。舰尾亦装有一门20mm机炮，但由于舰桥遮挡的死角太大以及人员调动的不便，后被移动到指挥塔后部。一门88毫米速射甲板炮（220发炮弹），亦可储放22枚TMA型水雷或33枚TMB型水雷。VIIA(B)型在海平面上的航行十分灵活，紧急下潜只需要20秒即可完成。
-在水面上航行時使用2座MAN的6汽缸、4衝程M6V 40/46柴油引擎，比VIIA型加装了2具增压器<ref>U-45至U-50、U-83、U-85、U-87、U-99、U-100以及U-102這12艘採用的是日耳曼尼亞造船廠製的2具增壓器、6汽缸、4衝程F46柴油引擎</ref>，使其動力可增加到3200匹馬力（每分鐘470至490轉）。潛航時採用AEG GU 460/8-276電動馬達提供的750匹馬力動力（每分鐘295轉）<ref>U-45、U-46、U-49、U-51、U-52、U-54、U-73至U-76、U-99和U-100這12艘則保留VIIA型的BBC電動馬達</ref>，水面航行速度為17.2節（33公里/時）。
+在水面上航行时使用2座MAN的6汽缸、4冲程M6V 40/46柴油引擎，比VIIA型加装了2具增压器<ref>U-45至U-50、U-83、U-85、U-87、U-99、U-100以及U-102这12艘采用的是日耳曼尼亚造船厂制的2具增压器、6汽缸、4冲程F46柴油引擎</ref>，使其动力可增加到3200匹马力（每分钟470至490转）。潜航时采用AEG GU 460/8-276电动马达提供的750匹马力动力（每分钟295转）<ref>U-45、U-46、U-49、U-51、U-52、U-54、U-73至U-76、U-99和U-100这12艘则保留VIIA型的BBC电动马达</ref>，水面航行速度为17.2节（33公里/时）。
-在1936年至1940年期間德軍共建造了24艘VIIB型潛艇。
+在1936年至1940年期间德军共建造了24艘VIIB型潜艇。
 {{隐藏|标题=斯卡帕湾归来的U-47，摄于威廉港，1939年10月17日|内容=<img src="http://www.u47.org/images/album/E05_17oct39_wil.jpg" /img>}}