Yak-38：修订间差异
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1967年12月27日，苏联部长会议通过了关于研制Yak-36M轻型攻击机的第1166-413号决议，批准研制一种可为150公里距离上的地面部队提供空中支援，在1123型上进行部署并执行反舰和对沿海目标进行攻击与目视侦察的垂直起降轻型攻击机。 | 1967年12月27日，苏联部长会议通过了关于研制Yak-36M轻型攻击机的第1166-413号决议，批准研制一种可为150公里距离上的地面部队提供空中支援，在1123型上进行部署并执行反舰和对沿海目标进行攻击与目视侦察的垂直起降轻型攻击机。 | ||
为了提升[[Yak-36]]少得可怜的挂载能力，飞机采用1台R27V-300发动机作为主发动机，2台RD-36-35FV(R)作为垂直起降发动机，同时将机头进气改为两侧进气，1970年4月15日，Yak-36M项目1号原型机下线，并按惯例进行了吊挂下的推力与飞控系统测试，当年10月15日，第二架原型机下线，并在12月2日进行了滑跑起飞-降落首飞。1971年3月，3号原型机下线，在7月30日的一次试飞中飞机在强侧风下倾覆，为此加宽了主起落架轮距并配备了更大面积的减速伞。1972年2月25日，2号原型机进行了首次垂直起飞-平飞-垂直降落飞行，随后3架原型机全部进行了此类测试。 | |||
1972年11月18日，在陆地模型测试后经过改进的1123型“莫斯科”号上，Yak-36M 2号原型机首次完成着舰，并在11月22日完成了首次舰上垂直起飞-垂直降落飞行。 | 1972年11月18日，在陆地模型测试后经过改进的1123型“莫斯科”号上，Yak-36M 2号原型机首次完成着舰，并在11月22日完成了首次舰上垂直起飞-垂直降落飞行。 | ||