1939战列舰:修订间差异
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==原型简介== | ==原型简介== | ||
===设计背景=== | |||
1939年4月1日,西班牙内战结束,而放眼世界,各国的军备竞赛也是如火如茶,为实现雄心勃勃的扩张梦想,佛朗哥访问了费罗尔(El Ferrol)——国家元首亲临造船厂视察,这在25年来还是第一次。在一艘建造中的布雷舰上,他告诉船厂的总经理说,他希望船厂在六个月内恢复战前的产能,因为一大笔订单即将到来。同时,他还命令抽调技术人员加入“海军船舶和工业建设委员会”(Dirección de Construcciones e Industrias Navales Militares),使其能与军方保持互动,设计出符合期望的船只。 | |||
佛朗哥的访问在船厂工人的欢呼声中结束,就在一个月后,方案被提交给议会,并在1939年9月18日以史无前例的高票通过。其中规定,政府在11年内将拨款55亿比塞塔(西班牙货币单位,16比塞塔约合1美元),用于建造作战舰只、港口设施、军官院校,并扩建费罗尔、加的斯和卡塔赫纳的造船厂和码头。按照佛朗哥的设想,这份计划不仅将带来海军实力的提升,更将带动工业的复苏,使西班牙重回列强之林,也正因为此,它在统治阶层内部获得了一个绰号——“帝国海军计划”(Programa Imperial)。 | |||
这份计划可以追溯到1938年西班牙海军司令弗朗西斯科·莫雷诺(Francisco Moreno)的设想,而佛朗哥对其进行了一定的修改。佛朗哥取消了原定计划中的航空母舰,并对小型战舰投入更多,尤其是鱼雷快艇。这不仅是受了意大利海军顾问的影响,而且更有着现实的考虑——后者不仅建造周期短,还不会占用宝贵的大型船坞,即使是地中海的小型船厂也可以胜任。这些快艇竣工之后将替代近海潜艇封锁直布罗陀。至于航空母舰则以技术难度过大为由黯然出局。从战略角度来说,西班牙海军将在地中海地区保持守势,并尽可能地封锁直布罗陀海峡,同时在比斯开湾和大西洋保持攻势,利用地理位置对通向英国的三条主航线进行打击。甚至在掌握制海权之前,外出游猎的小群‘打击舰队’也能够对英吉利海峡航线构成威胁。 | |||
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|+ 西班牙海军1938年与1939年的造舰计划 | |||
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! 舰种 !! 1938年 !! 1939年 | |||
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| 战列舰 || 4 || 4 | |||
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| 航空母舰 || 2 || 0 | |||
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| [[安萨尔多|大型巡洋舰]] || 4 || 2 | |||
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| 小型巡洋舰 || 16 || 12 | |||
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| 大型驱逐舰 || 48 || 54 | |||
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| 小型驱逐舰 || 48 || 36 | |||
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| 鱼雷艇 || 0 || 100 | |||
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| 潜水艇 || 78 || 50 | |||
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早在1938年,西班牙与意大利在海军方面就交流甚密。意大利海军在对待《伦敦海军条约》的吨位限制上举棋不定,让安萨尔多船厂开始转向外贸市场,其中的合作方就有西班牙海军。就在1939年海军法案通过之后不久,一个庞大的代表团立刻启程前往罗马,与意大利造船厂商讨技术事宜:在热那亚,安萨尔多的工程师们展示了新型战列舰“[[维内托]]”级的图纸,精密复杂的普列赛防雷系统是他们不遗余力吹捧的对象。火炮工厂则着重讲解了381毫米舰炮的穿甲能力,天花乱坠的描述让西班牙人如醉如痴。稍后,意大利海军派出了以弗朗西斯科·罗通迪海军工程中将(Francesco Rotundi)为首的代表团回访,1939年10月21日至25日间,他们在在马德里拜见了海军司令莫雷诺,后者首先对战列舰和驱逐舰领域的动态表现出了浓厚兴趣,随后又小心地挑起了一个话题——“维内托”级三、四号舰有没有出售的可能?罗通迪中将大吃一惊, 在支吾半天后选择了避开话题,因为意大利政府的意愿是促成合作,但把最新的主力舰拱手让人并不现实。更重要的是,西班牙政府可能根本没有足够的财力。西班牙人最终只得到了性能细节和图纸,而图纸远远谈不上不完整,其中对普列赛系统、动力设备和火控系统的细节更是讳莫如深。经过两个月的讨价还价,双方在原则上达成一致。费罗尔船厂将在意大利工程师的帮助下建造新战列舰,船厂的扩建和设备更新同样由后者负责。另外,安萨尔多船厂还将按照要求提供若干舰艇的设计方案,双方的合作期为10年。 | |||
然而,随着1940年意大利跳入世界大战的泥淖,官方便再也没有履行过承诺,只有安萨尔多的设计师们还在忙碌。他们又向西班牙提交了数个[[“双联12英寸主炮(Sp)|巡洋舰杀手”方案]],但这也只是两国关系的回光返照而已,在1943年轴心国败局初现之际,佛朗哥果断抛弃了承诺,转而投入了英国和美国的怀抱。而另一方面,虽然佛朗哥对海军,尤其是海军船厂的建设不可谓不上心,费罗尔和卡塔赫纳的大型船厂的造船能力很快从内战中恢复,但一些关键的重型设备,比如水压机和吊车,西班牙本国无法自产,外国也对西班牙禁运,因此建造大型战舰实际上遥遥无期。此外,刚刚经历过内战的西班牙很长一段时间都处于劳动力短缺、基础设施不完善的状态,无疑让状况雪上加霜。种种不利因素的影响下,佛朗哥的海军建设计划只能黯然流产。 | |||
===西班牙版“维内托”级战列舰=== | |||
按照西班牙海军与安萨尔多船厂签署的备忘录,意大利将会派遣工程师与技术专家,指导西班牙扩建海军船坞、购置工程设备,使其达到能够建造大型战列舰的要求,然后再提交各种图纸,在西班牙本土建造战列舰。西班牙海军选取了设施最完善的费罗尔造船厂进行扩建,而第一艘战列舰也会在这里建造,总体设计则直接以“维内托”级战列舰为蓝本,可以看作是出口版本的“维内托”级。 | |||
西班牙海军对“维内托”级战列舰的性能总体十分满意,但仍然针对自身情况提出了几个修改要求。 | |||
首先,副炮不使用原设计的90mm M1939防空炮,而改为西班牙国产的120mm Mark F高平两用炮。此举首先是为了通用性考虑,其次西班牙人认为意大利的90mm炮性能并不好,使用[[加纳利亚斯|本国重巡洋舰]]上射速更快的副炮是更好的配置。 | |||
其次,原设计的主要活动范围在地中海,因此续航能力偏低。西班牙海军希望战列舰的活动范围能扩大到整个大西洋,甚至进行破交作战,因此新战列舰需要搭载更多的燃料。 | |||
西班牙海军明确提到的修改要求就是以上两点。因为建造计划只处于签署备忘录的初步阶段,无论是西班牙还是意大利,都没有为此绘制详细图纸,所以更多的技术细节无从知晓。不过可以设想,假如新战列舰真的开工,西班牙海军可能会根据内战的经验进一步改进这个方案,比如:更厚的水平装甲,装备更多博福斯40mm和莱茵金属20mm防空炮,120mm副炮会更换为双联形式……等等;而这些进一步的改进方案则会稍微增加排水量,稍微减小航速。 | |||
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