A150:修订间差异
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[[File:A150-9.png|400px|缩略图|右|超大和型原案2,8炮版本,想象线图1]] | [[File:A150-9.png|400px|缩略图|右|超大和型原案2,8炮版本,想象线图1]] | ||
[[File:A150-8_2.jpg|400px|缩略图|右|超大和型原案2,8炮版本,想象线图2]] | [[File:A150-8_2.jpg|400px|缩略图|右|超大和型原案2,8炮版本,想象线图2]] | ||
1940年秋天,在海军军令部下达指标后,舰政本部开始进行初期的研究工作。三座三联装炮塔是很常规的配置,兼顾了投射量、核心区长度,以及生存性的平衡,设计师也很自然的想到了前二后一的主炮塔布局。 | |||
不过,“51cm 三联装炮塔”其本身已经有很大问题了——首先是尺寸方面,日本海军之前设计过尺寸最大的炮塔,是大和型上的46cm三联装炮塔,由于口径扩大,炮塔座圈,以及甲板下方的弹药库空间也要相应扩大,需要更宽的船辐才能容纳,因此需要设计新的船型。其次是重量方面,设计师通过计算得出,51cm炮的炮管重量达到227吨,而46cm炮的炮管重量是165吨,两门51cm炮就抵得上三门46cm炮,更别说座圈扩大带来的重量增加了;在设计46cm三联装炮塔时,炮塔支撑、回转和刹车机构的性能已经非常勉强,该怎样驱动比其重量大得多的炮塔,设计师心里也没底。 | 不过,“51cm 三联装炮塔”其本身已经有很大问题了——首先是尺寸方面,日本海军之前设计过尺寸最大的炮塔,是大和型上的46cm三联装炮塔,由于口径扩大,炮塔座圈,以及甲板下方的弹药库空间也要相应扩大,需要更宽的船辐才能容纳,因此需要设计新的船型。其次是重量方面,设计师通过计算得出,51cm炮的炮管重量达到227吨,而46cm炮的炮管重量是165吨,两门51cm炮就抵得上三门46cm炮,更别说座圈扩大带来的重量增加了;在设计46cm三联装炮塔时,炮塔支撑、回转和刹车机构的性能已经非常勉强,该怎样驱动比其重量大得多的炮塔,设计师心里也没底。 | ||