远程对空警戒雷达：修订间差异
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“警-17”雷达具有重量轻、体积小、功率大的优点，整套系统全重5吨，工作在VHF波段，为我国第一型使用全晶体管电路的雷达，探测距离达到450km，方位分辨率14°，方位误差2°，距离分辨率3km，距离误差0.5km。“警-17”雷达经海用适应性改装，增加了真方位系统，改造了天线及有关分机，派生为“警-17H”海用型雷达。它以其体积小、重量轻、威力大的特点，成功地完成了全部07型驱逐舰的换装。 | “警-17”雷达具有重量轻、体积小、功率大的优点，整套系统全重5吨，工作在VHF波段，为我国第一型使用全晶体管电路的雷达，探测距离达到450km，方位分辨率14°，方位误差2°，距离分辨率3km，距离误差0.5km。“警-17”雷达经海用适应性改装，增加了真方位系统，改造了天线及有关分机，派生为“警-17H”海用型雷达。它以其体积小、重量轻、威力大的特点，成功地完成了全部07型驱逐舰的换装。 | ||
“警-17H”雷达经部队使用，反映良好，但军舰常在近海地区航行，地物杂波干扰大，观察近距离目标困难，部队希望增加动目标显示系统，因此北京无线电厂着手了动目标显示的研究工作，到1982年底做了有关的技术储备，准备加装动目标显示（MTI）系统。1983年海军下达了“警-17H”雷达改进设计任务书，1984年12月改进完毕，1985年2月通过鉴定，改进后的雷达型号为“警-17H2”。同时在鉴定会上，海军又提出再加装动目标检测（MTD）系统，1985年11月改进完毕。1985年12月，经过两次改进的“警- | “警-17H”雷达经部队使用，反映良好，但军舰常在近海地区航行，地物杂波干扰大，观察近距离目标困难，部队希望增加动目标显示系统，因此北京无线电厂着手了动目标显示的研究工作，到1982年底做了有关的技术储备，准备加装动目标显示（MTI）系统。1983年海军下达了“警-17H”雷达改进设计任务书，1984年12月改进完毕，1985年2月通过鉴定，改进后的雷达型号为“警-17H2”。同时在鉴定会上，海军又提出再加装动目标检测（MTD）系统，1985年11月改进完毕。1985年12月，经过两次改进的“警-17H2”雷达在053H1型护卫舰台州舰（533）上进行试验，1986年12月通过鉴定，批准设计定型并开始量产，正式型号为“517型舰用对空警戒雷达”，比起原来的“警-17”雷达性能有明显提高，集成电路使用率由无提高到60%。 | ||
1990年，517雷达的改进型517A型通过鉴定。517/A型雷达主要装备在我国[[鞍山|07型]]、[[济南|051]]/D/Z/G1/G2/B型驱逐舰和053H1/H1G/H2G/H3护卫舰。 | 1990年，517雷达的改进型517A型通过鉴定。517/A型雷达主要装备在我国[[鞍山|07型]]、[[济南|051]]/D/Z/G1/G2/B型驱逐舰和053H1/H1G/H2G/H3护卫舰。 | ||
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== 参考资料 == | == 参考资料 == | ||
《中国舰艇工业历史资料丛书水面舰艇警戒雷达史料集》 | |||
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