最上:修订间差异
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==最上型巡洋舰设计简介== | ==最上型巡洋舰设计简介== | ||
[[File:Mogami1935.jpg|400px|缩略图|右| | [[File:Mogami1935-7.jpg|400px|缩略图|右|1935年7月的最上,此时还是轻巡洋舰形态]] | ||
最上型重巡洋舰是旧日本帝国海军1930年代《伦敦海军条约》时期建造的一级条约型巡洋舰,在设计初期是按照条约规定的“B等巡洋舰”(即轻巡洋舰)的类别建造,所以该级的舰名也按照日本海军对轻巡洋舰的命名规则全部来自于河流名。 | 最上型重巡洋舰是旧日本帝国海军1930年代《伦敦海军条约》时期建造的一级条约型巡洋舰,在设计初期是按照条约规定的“B等巡洋舰”(即轻巡洋舰)的类别建造,所以该级的舰名也按照日本海军对轻巡洋舰的命名规则全部来自于河流名。 | ||
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===基础性能(轻巡洋舰形态)=== | ===基础性能(轻巡洋舰形态)=== | ||
最上号巡洋舰可能是日本海军中少有的多形态巡洋舰了,首舰最上号从最初掩人耳目的轻型巡洋舰(二等巡洋舰)到重巡洋舰(一等巡洋舰),再到最终形态航空巡洋舰。 | 最上号巡洋舰可能是日本海军中少有的多形态巡洋舰了,首舰最上号从最初掩人耳目的轻型巡洋舰(二等巡洋舰)到重巡洋舰(一等巡洋舰),再到最终形态航空巡洋舰。 | ||
[[File:Mogami-class-lightcruisermode.png|400px|缩略图|右|最上型巡洋舰轮廓图(轻巡洋舰)]] | |||
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舰艏的三座主炮塔排布也有区别,一号、二号炮塔位于主甲板高度,三号炮塔采用背负式设计位于上层甲板高度,朝向全部向前,而不是向[[高雄]]型那样C炮塔朝向后方。 | 舰艏的三座主炮塔排布也有区别,一号、二号炮塔位于主甲板高度,三号炮塔采用背负式设计位于上层甲板高度,朝向全部向前,而不是向[[高雄]]型那样C炮塔朝向后方。 | ||
[[File:suzuya-bridge.png|380px|缩略图|右|最上型巡洋舰的舰桥配置(1937年)]] | |||
最上型作为“轻巡洋舰”的主炮是5座[[日本15.5厘米三联主炮|60倍径三年式155mm三联装炮塔]] | 最上型作为“轻巡洋舰”的主炮是5座[[日本15.5厘米三联主炮|60倍径三年式155mm三联装炮塔]],而非常见的6英寸(152mm)口径。虽然该炮口径比6英寸大了3mm,但其炮弹却比一般的6英寸炮弹都要更重,而且仰角首次达到了45度,具备防空能力,成为了日本海军首批可以用于防空的大口径舰炮,不过受到装填速度和炮塔转动速度的影响,该炮的防空水平非常有限。鱼雷与[[高雄]]型一样都是具备再装填的九〇式三联装610mm鱼雷发射管一型。 | ||
装甲防护方面也基本延续了[[妙高]]型和[[高雄]]型的配置,采用向内20°角的倾斜主装甲带,主装厚100-102mm,在弹药库部分的装甲厚度为140mm,而且整个防护区域从前部一支延伸至后部两座主炮塔,长度为110米。水平装甲厚度35mm,主炮塔装甲厚度25mm,基本相当于没有了。 | 装甲防护方面也基本延续了[[妙高]]型和[[高雄]]型的配置,采用向内20°角的倾斜主装甲带,主装厚100-102mm,在弹药库部分的装甲厚度为140mm,而且整个防护区域从前部一支延伸至后部两座主炮塔,长度为110米。水平装甲厚度35mm,主炮塔装甲厚度25mm,基本相当于没有了。 | ||
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拆下的155mm三联装炮因其发射速度、命中精度都无可挑剔,广受盛赞,所以分别改用作大和型战列舰的副炮和轻巡洋舰[[大淀]]的主炮。 | 拆下的155mm三联装炮因其发射速度、命中精度都无可挑剔,广受盛赞,所以分别改用作大和型战列舰的副炮和轻巡洋舰[[大淀]]的主炮。 | ||
[[File:Mogami-1.jpg|400px|缩略图|右|最上型巡洋舰轮廓图(重巡洋舰)]] | |||
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不过和利根型改为航空巡洋舰的外形不一样的是,最上的整个舰体后部被改成了一块平坦的甲板平台,有些类似于如今巡洋舰和驱逐舰舰艉的直升机平台(可能是参考了瑞典海军[[哥特兰]]号航空巡洋舰的设计)。 | 不过和利根型改为航空巡洋舰的外形不一样的是,最上的整个舰体后部被改成了一块平坦的甲板平台,有些类似于如今巡洋舰和驱逐舰舰艉的直升机平台(可能是参考了瑞典海军[[哥特兰]]号航空巡洋舰的设计)。 | ||
[[File:截屏2026-03-06 17.51.20.png|350px|缩略图|右|最上号的航空巡洋舰形态(1943年)]] | |||
[[File:Mogami_1943_starboard_side_AA-armament.jpg|350px|缩略图|右|最上号的侧舷防空炮]] | |||
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