苏联：修订间差异

不过很快随着1936年7月西班牙内战爆发，苏联和意大利分别支持内战对峙的共和军和佛朗哥的国民军，双方因此交恶，合作关系也随之终止，意大利也不再继续推进之前的“UP-41”项目。

在和意大利的合作终止后，当时的英法在加强自家军备无心合作，苏联只能找美国求助，最好能够直接买到一艘成品航空战列舰。在通过在美国的美籍俄裔中间人萨姆·卡普（Sam Carp）的牵线下，苏联方面得到美国白宫高层表示可以进行合作的表态。但白宫同意并不意味着美国海军也会同意，美国海军内部就是否帮助苏联建造战列舰也分成了两派开始争论。但罗斯福总统考虑到苏联可以在远东地区帮忙牵制日本，于是允许美国国内企业向苏联出售战列舰后，争论才暂时停止，但距离项目落地依然遥遥无期。

1937年3月苏联派出一个来自第1中央特别舰船设计局（TsKBS-1）的几名造船技术专家组成的代表团前往美国纽约，由代表团负责技术把关，卡普负责商谈。不过在接连寻找了美国本土的吉洛公司（Henry J. Gielow Inc.）以及伯利恒钢铁公司（Bethlehem Steel Corp.）后，美国海军内部的反对派还是给苏联带来了不小的阻碍，即使造船厂同意，但出口许可依然被卡在了海军那一块。一直到苏联在同年7月与英国签订《英苏海军协定》后，美国海军方面的态度才有所缓和，但美国本土的造船厂还是没有一家愿意为苏联建造军舰，于是卡普开始转向购买图纸。

吉布斯考克斯设计局在1937年年底完成了“A”、“B”两版方案，两者均是巨大的航空战列舰，排水量都超过了60000吨，搭载4座三联装16英寸主炮以及36架飞机，而且还能达到34节这样可怕的航速，以及29000海里（航速12节）的超强续航。

不过这两版设计在交给苏联之前需要先由美国海军部进行审核，但海军高层依然以设计涉密以及不成熟等各种原因将图纸拦了下来，最后不了了之。