伊尔-28T:修订间差异
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伊尔-28T的炸弹舱内可挂载一枚РАТ-52。使用该鱼雷的方法与机组进行常规轰炸时差别不大。攻击时,领航员设定鱼雷航行深度,将飞机引向战斗航向,并像常规轰炸一样瞄准。在计算点,瞄准具自动完成РАТ-52投掷的全部操作。鱼雷脱离飞机后像普通航空炸弹一样下落,在500米高度时打开降落伞,鱼雷入水时降落伞将会被抛掉。火药发动机启动后,鱼雷以约130公里/小时的速度冲向目标。从投掷到击中目标不超过35秒。 | 伊尔-28T的炸弹舱内可挂载一枚РАТ-52。使用该鱼雷的方法与机组进行常规轰炸时差别不大。攻击时,领航员设定鱼雷航行深度,将飞机引向战斗航向,并像常规轰炸一样瞄准。在计算点,瞄准具自动完成РАТ-52投掷的全部操作。鱼雷脱离飞机后像普通航空炸弹一样下落,在500米高度时打开降落伞,鱼雷入水时降落伞将会被抛掉。火药发动机启动后,鱼雷以约130公里/小时的速度冲向目标。从投掷到击中目标不超过35秒。 | ||
自1953年起,海军航空兵开始使用。制定了伊尔- | 自1953年起,海军航空兵开始使用。制定了伊尔-28、[[509工程攻击机|图-14鱼雷轰炸机]]与伊尔-28Р侦察机协同作战的战术,用于发现和打击海上目标,作战单位包括单机乃至整个中队。飞行员根据长机指令齐射鱼雷。在复杂气象条件下,使用ПСБН-М型雷达瞄准具进行海上目标瞄准和РАТ-52投掷。 | ||
当时,除了РАТ-52,苏联水雷-鱼雷航空兵还保留着卫国战争前研制的蒸汽燃气鱼雷。根据分析,在低空鱼雷攻击时,使用这些鱼雷命中目标的概率高于РАТ-52——后者在靶场条件下单发射击的命中概率仅为17%至38%。然而,伊尔-28的高速度使其无法作为使用老式45-36МАН鱼雷的低空鱼雷轰炸机。这些老式鱼雷经过现代化改装后,允许在120-230米高度、550-600公里/小时速度下投掷。同时,用于高空鱼雷攻击的45-36МАВ型蒸汽燃气鱼雷也进行了现代化改装。 | 当时,除了РАТ-52,苏联水雷-鱼雷航空兵还保留着卫国战争前研制的蒸汽燃气鱼雷。根据分析,在低空鱼雷攻击时,使用这些鱼雷命中目标的概率高于РАТ-52——后者在靶场条件下单发射击的命中概率仅为17%至38%。然而,伊尔-28的高速度使其无法作为使用老式45-36МАН鱼雷的低空鱼雷轰炸机。这些老式鱼雷经过现代化改装后,允许在120-230米高度、550-600公里/小时速度下投掷。同时,用于高空鱼雷攻击的45-36МАВ型蒸汽燃气鱼雷也进行了现代化改装。 | ||