海达人：修订间差异
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从五大湖巡航期间，海达人吸引了众多游客登舰参观，其中有一位名为尼尔·布鲁斯（Neil Bruce）的游客登上海达人号进行参观，他是一位从加拿大海军退役的老兵，不过在二战期间他加入海军时战争已经接近尾声，所以他并未能有出海作战的机会，也没有在海达人号上服役过，在退役后他成为了加拿大航空公司的一名民航客机飞行员。 | 从五大湖巡航期间，海达人吸引了众多游客登舰参观，其中有一位名为尼尔·布鲁斯（Neil Bruce）的游客登上海达人号进行参观，他是一位从加拿大海军退役的老兵，不过在二战期间他加入海军时战争已经接近尾声，所以他并未能有出海作战的机会，也没有在海达人号上服役过，在退役后他成为了加拿大航空公司的一名民航客机飞行员。 | ||
[[File:6GWKNK7P7RBBVLURKF7WVFSA5U.jpeg|300px|缩略图|右|晚年时期的尼尔·布鲁斯]] | [[File:6GWKNK7P7RBBVLURKF7WVFSA5U.jpeg|300px|缩略图|右|晚年时期的尼尔·布鲁斯]] | ||
作为在加拿大海军当过水兵的人，尼尔自然也知道海达人在二战期间辉煌的战绩，而且他也敏锐的意识到海达人不久后将会被海军拆解。为了保护这艘英雄舰，尼尔找到了其他四个有相同意向的人成立了“海达人保护协会”（Haida, Inc.），试图在海达人号退役后将其买下保存下来。{{黑幕|可怜隔壁美帝的[[企业]]就没能遇到这样的贵人}} | |||
同年4月30日，在完成五大湖的巡航后，海达人正式退役，随后政府宣布将在1964年对海达人号进行拆解，以节省开支。 | 同年4月30日，在完成五大湖的巡航后，海达人正式退役，随后政府宣布将在1964年对海达人号进行拆解，以节省开支。 | ||