乌戈里尼·维瓦尔迪：修订间差异
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12月17日至1931年1月15日，时任空军部长伊塔洛•巴尔博<small>（Italo Balbo）</small>亲率12架萨伏亚—马切蒂S.55A水上飞机参加了首次横跨大西洋的巡航表演<small>（奥尔贝泰诺—里约热内卢）</small>，本舰参与其中并为其提供支援。 | 12月17日至1931年1月15日，时任空军部长伊塔洛•巴尔博<small>（Italo Balbo）</small>亲率12架萨伏亚—马切蒂S.55A水上飞机参加了首次横跨大西洋的巡航表演<small>（奥尔贝泰诺—里约热内卢）</small>，本舰参与其中并为其提供支援。 | ||
{{外链图片|地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/it/8/8a/Paramine_foto.jpg|宽度=250|位置=右|文字=维瓦尔蒂舰艉的各种奇♂妙装置}} | |||
1936年至1938年间参加西班牙内战并提供了海上支援。 | 1936年至1938年间参加西班牙内战并提供了海上支援。 | ||
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14:30，本舰到达位于潘泰莱里亚的Scauri港，之后在港内成功扑灭火灾。 | 14:30，本舰到达位于潘泰莱里亚的Scauri港，之后在港内成功扑灭火灾。 | ||
此战本舰共射出约300发120mm舰炮炮弹，共计24名船员阵亡，其中14名是由于伤重不治。 | |||
由于作战时的英勇表现，本舰舰长被授予金质勇气勋章<ref>Medaglia d’oro al valor militare</ref>，玛诺切诺舰长则被授予银质勇气勋章<ref>Medaglia d’argento al valor militare</ref>。 | |||
这场战斗是所有围绕着这两支盟军运输船队的战斗中的其中一部分，最终盟军付出了巨大的代价却仅有两艘“鱼叉”编队中的运输船到达马耳他，该战役是意海军在二战中唯一一次取得的没有争议的大规模胜利。 | 这场战斗是所有围绕着这两支盟军运输船队的战斗中的其中一部分，最终盟军付出了巨大的代价却仅有两艘“鱼叉”编队中的运输船到达马耳他，该战役是意海军在二战中唯一一次取得的没有争议的大规模胜利。 | ||