赤城：修订间差异

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 |体重=36500长吨
 }}
-==原型简介==
 ==游戏数据==
 {{舰娘
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 |大破={{舰娘背景|5|[[文件:L BROKEN 22.png|400px]]}}}}
 }}
+==原型简介==
+舰名是以关东北部的赤城山来命名，为日本海军中第二艘采用同典故舰名的军舰。用山名来给航空母舰命名（航空母舰一开始的时候是使用飞翔的动物作为命名），是因为最初设计是战列巡洋舰，后来军舰在建造过程中舰种变更没有重新命名所致。1920年12月6日于吴海军工厂动工，《华盛顿海军条约》签署后被命令改建为航母，1925年4月22日下水，1927年3月25日服役。
+赤城号建成时标准排水量26900长吨（27332吨），由于在改造时已事先完成舰体的建造工程，导致只能以原先巡洋舰的舰体为基础，在主甲板之上搭建其他航舰必备结构。
+{{隐藏|标题=早期三段甲板|内容=[[File:JapaneseAircraftCarrierAkagi3Deck_cropped.jpg|500px]][[File:Akagi_and_Nagato.jpg|500px]]}}
+飞行甲板
+赤城号与同期服役的改造航母加贺号相同，具有双层机库、三层飞行甲板结构，这设计由英国皇家海军暴怒号航空母舰等承袭而来，目的是采用多甲板分散起飞与降落业务，增加航空管制效率。甲板最顶层为降落甲板，长190.2米、中层为轻型机起飞甲板兼主炮甲板，跑道长仅15米、下层为重型机起飞甲板，跑道长55.02米。
+动力配置
+赤城号的原型为战斗巡洋舰改装，因为航速需要赤城号装备了19座重油与油煤混烧锅炉，锅炉工作压力20公斤/平方厘米，驱动4部舰政本部式蒸气涡轮引擎。战斗巡洋舰规划时代她被评估只能达成28.5节的极速；但是因航空母舰的吨位较轻，在相同动力装置下赤城号在1927年6月17日海试（排水量34364长吨）时曾达成32.5节的高速表现。
+然而对赤城号带来最多麻烦的还是烟囱设计。1920年代，日本海军唯一有操作实绩的凤翔号烟囱设计并不理想，然而海军航空设备研究重镇霞浦海军研究所却也一筹莫展，只能在新造的两艘改造航舰上来实验烟囱配置的最佳方式。赤城号的设计则是在右舷分成两道烟囱排放，前方第一烟囱集合了重油锅炉排烟，以30度倾角向下弯曲朝舷外排放废气，让海水自然冷却热气流；后方第二烟囱则整合了油煤混烧锅炉向舰体上方直接排放，烟囱出口装有水冷循环装置降低废气温度。向下外倾的烟囱实验配置相较之下比较不影响飞机操作，在经过改良成为后来日本航舰的一大特色。
+武装
+赤城号建造时，没有人知道未来航空母舰的运用方式，所以仍配置可以和巡洋舰一搏的火力。赤城号的三年式20厘米舰炮分别有单装、联装炮塔型号，联装炮塔的俯仰角度可达正70度，具备有限防空机能。
+由于舰载机的发展迅速，1920年代航空母舰的设计逐渐无法满足操作要求，不能满足后来新式飞机增加的重量和所需起飞的空间，因此1935年到1938年赤城号在佐世保海军工厂进行现代化改装。
+{{隐藏|标题=改为直通甲板的赤城号|内容=[[File:AkagiDeckApril42.jpg|500px]][[File:Japanese_aircraft_carrier_Akagi_01.jpg|500px]]}}
+经过加贺号的现代化工程后，日本海军修正许多不成功的实验设计。最主要的改变就是飞行甲板回归单层设计，过去浪费掉的舰体前段空间扩建给封闭式机库使用，让航舰载机数量大增，而飞行甲板则延伸至舰艏用立柱支撑，并增装第三座飞机升降机与舰岛。
+并考虑航空母舰编队并行时便于各自的飞机起飞、降落，特别的安装于舰体左舷。原用意是让赤城号的飞机可以向右边盘旋，不会与并排同行舰的飞机起降发生空中交通冲突，然而实践后表明左舷舰桥结构并不像想象中的那样，由于舰桥位置只比设置于右舷的烟囱稍微后方，进而产生气流的问题，最后导致左舷岛式上层建筑所发生的事故反而更多，之后日本航空母舰除了基于相同考虑设计的飞龙号航空母舰以外，舰桥都设置于右烟囱的前方。
+因为预算限制，因此舰用火炮未像加贺号一般将十年式高射炮更换成为新型的八九式127公厘高射炮，且未增设大量的九六式高射机炮，因此在偷袭珍珠港时赤城的防空火力是六艘航舰中最弱的一艘。而原本在舰艏两侧的200公厘联装舰炮则遭到拆除，只保留舰体后部两舷侧水线附近的6门单装舰炮，虽然本舰拥有跟重巡洋舰等级的舰炮，但并没有在实战中使用过。
+虽然增加了机库容量，但由于为改造航舰的问题舰内空间并未完整利用，主要是因为太平洋战争爆发后舰载机供应短缺，因此到中途岛海战前舰载机编制装载量依然是当时日本4艘大型航舰中最少的一艘。
+近代化改造后标准排水量增至36500长吨（37086吨），不过轮机并未像加贺号全面更换新型高压锅炉的计划，只是将既有动力设施改造为纯重油锅炉；虽然出力略为增加，却无法抵销增加重量，所以在海试时改装后的赤城号极速只剩30.2节。
+{| class="wikitable"
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+! 舰载机编制 !! 战斗机 !! 俯冲轰炸机 !! 鱼雷攻击机 !! 侦察机 !! 合计
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+| 1929年 || 16中岛A1N十三式 || 28三菱B1M三式 ||   || 16三菱2MR一〇式 || 60
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+| 1938年 || 12+4三菱A5M九六式 || 19+5爱知D1A九六式 || 35+16海航B4Y九六式 ||   || 66+25后备
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+| 1941年12月珍珠港 || 18三菱A6M零式 || 18爱知D3A九九式 || 27中岛B5N九七式 ||   || 63
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+| 1942年6月中途岛 || 24三菱A6M零式 || 18爱知D3A九九式 || 18中岛B5N九七式 ||   || 60
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+==战争经历==
+由于一·二八事变与淞沪会战时赤城号都在进行维修与改装工程，因此赤城号经历的第一场实战为1941年12月7日的珍珠港事件，出任第一机动部队（第一航空舰队）的以及第一航母战队的旗舰，由第一机动部队司令官南云忠一中将坐镇指挥，并且由赤城号飞行队长渊田美津雄中校所率领的航空战队创下击沉五艘战列舰的纪录。随后“赤城”作为日本第一航空舰队旗舰参与太平洋战争，率领日本航空舰队向西扫荡南太平洋至印度洋海域，在拉宝尔攻略战、达尔文空袭、印度洋海战中屡战屡胜，创下无敌机动部队的名声。
+年6月5日中途岛海战中，“赤城”亦作为第一机动部队旗舰的身分参战。上午10时20分，遭美国海军3架SBD式俯冲轰炸机（来自美军企业号航空母舰VB-6轰炸机分队）投下其中2枚炸弹的打击，一枚命中了中部升降机附近并贯穿飞行甲板于机库引爆；另一枚则是近矢弹，擦过舰艉后方甲板并破坏了舵机。当时机库内正在进行舰上攻击机的加油与将陆用炸弹改换装攻舰炸弹的挂弹作业，炸弹带来的连锁爆炸使得舰上火灾一发不可收拾，但是火灾并未延烧到赤城的下部结构，因此火灾于中午12点一度已被控制，由于航空汽油着火，赤城号上的状况持续恶化。
+月5日晚上7点20分赤城舰长下达全体撤舰命令，全员离舰后赤城仍然浮在海面上，但由于赤城当时已经失去动力，加上苍龙与飞龙也遭到美军舰载机的攻击重创，考虑到大型船舰的拖曳可能会招来更多空袭甚至被敌方给掳获，因此1942年6月6日凌晨2点55分联合舰队司令长官山本五十六下达终止中途岛作战命令，并要求赤城自沉处份。自沉任务交由日军驱逐舰队执行，分别为“萩风号”、“野分号”、“岚号”、“舞风号”，4艘驱逐舰发射了4枚鱼雷并成功命中3枚，赤城号最后沉没地点于北纬30度30分、西经178度40分。中途岛战役后舰上成员总计战死者军官8名、士官兵213名，舰载机部队战死7名。9月25日除籍。
 ==游戏相关==