格奈森瑙：修订间差异

第40行：

1939年11月21日，格奈森瑙号与其姐妹舰[[沙恩霍斯特|沙恩霍斯特号]]、[[科隆|科隆号轻巡洋舰]]及9艘驱逐舰一起前往冰岛与法罗斯群岛间的缺口。这次行动的目的是要吸引英国舰队，并缓解在南大西洋正被追逐的[[斯佩伯爵海军上将|“袖珍战列舰”斯佩伯爵海军上将号]]的压力。两天后德国舰队拦截并击沉了英国辅助巡洋舰拉瓦品第号。两舰共救起拉瓦品第号的38位船员，并且两舰的舰长与水手对于英军都给予英勇的评价。

1940年4月7日，沙恩霍斯特号与格奈森瑙号参与了入侵挪威的行动，负责掩护在纳尔维克和特隆赫姆登陆部队。9日4时30分，格奈森瑙用雷达发现了[[声望|声望号战列巡洋舰]]。5时05分声望号首先开火，德国战舰于3分钟后开火还击。由于英国海军战舰独有的半齐射以及改造后声望号的舰桥与纳尔逊级很相似，加上当时海况不佳能见度较低，舰队司令吕特晏斯中将以为对方是[[纳尔逊|纳尔逊号战列舰]]，自知不敌，便开始一边还击一边试图以航速优势逃脱，而声望号也以高航速顶着高海况边追边打——这便是卢夫腾岛夜战。{{黑幕|傻恩：英国老纳来了！不能怂，赶紧跑！}}~~战斗中格奈森瑙对声望有两次命中：第一发命中的炮弹没有爆炸，第二发命中的炮弹在声望的上层发生爆炸并损坏了无线电设备。~~ 之后格奈森瑙和沙恩霍斯特开始转向脱离。几乎与此同时，两发15英寸炮弹击中了格奈森瑙：一发击中了指挥塔，过穿没有爆炸，不过还是杀死了1名军官和5名士兵；第二发命中格奈森瑙的后部炮塔，使其无法开火。这促使格奈森瑙停止射击，并加速逃脱。5时18分，声望将火力转移到沙恩霍斯特上。格奈森瑙和沙恩霍斯特最终于7时15分成功甩掉声望，成功逃脱。在高速逃离期间，两舰舰艏大量进水，导致两舰前部两个炮塔出现问题无法使用；而且其中沙恩霍斯特的右舷轮机在全速行驶后出现机械问题，航速降至25节。4月9日12时，两舰到达挪威罗弗敦西北部的一个点，之后向西航行并进行临时修理。经过1天的西行后，两舰转向向南航行，并于4月11日与[[希佩尔海军上将|希佩尔海军上将号重巡洋舰]]会合后在12日抵达威廉港。在那里，格奈森瑙在战斗中的损伤被修复。

1940年4月7日，沙恩霍斯特号与格奈森瑙号参与了入侵挪威的行动，负责掩护在纳尔维克和特隆赫姆登陆部队。9日4时30分，格奈森瑙用雷达发现了[[声望|声望号战列巡洋舰]]。5时05分声望号首先开火，德国战舰于3分钟后开火还击。由于英国海军战舰独有的半齐射以及改造后声望号的舰桥与纳尔逊级很相似，加上当时海况不佳能见度较低，舰队司令吕特晏斯中将以为对方是[[纳尔逊|纳尔逊号战列舰]]，自知不敌，便开始一边还击一边试图以航速优势逃脱，而声望号也以高航速顶着高海况边追边打——这便是卢夫腾岛夜战。{{黑幕|傻恩：英国老纳来了！不能怂，赶紧跑！}}战斗中格奈森瑙对声望有两次命中：第一发命中的炮弹没有爆炸，第二发命中的炮弹在声望的上层建筑发生爆炸并损坏了无线电设备。之后格奈森瑙和沙恩霍斯特开始转向脱离。几乎与此同时，两发15英寸炮弹击中了格奈森瑙：一发击中了指挥塔，过穿没有爆炸，不过还是杀死了1名军官和5名士兵；第二发命中格奈森瑙的后部炮塔，使其无法开火。这促使格奈森瑙停止射击，并加速逃脱。5时18分，声望将火力转移到沙恩霍斯特上。格奈森瑙和沙恩霍斯特最终于7时15分成功甩掉声望，成功逃脱。在高速逃离期间，两舰舰艏大量进水，导致两舰前部两个炮塔出现问题无法使用；而且其中沙恩霍斯特的右舷轮机在全速行驶后出现机械问题，航速降至25节。4月9日12时，两舰到达挪威罗弗敦西北部的一个点，之后向西航行并进行临时修理。经过1天的西行后，两舰转向向南航行，并于4月11日与[[希佩尔海军上将|希佩尔海军上将号重巡洋舰]]会合后在12日抵达威廉港。在那里，格奈森瑙在战斗中的损伤被修复。

1940年4月26日至29日，格奈森瑙在不来梅港的干船坞进行定期维修。维修完成后，格奈森瑙前往波罗的海。但在5月5日上午，在易北河河口以22节速度航行时，格奈森瑙引爆了一颗磁性鱼雷。爆炸造成船体严重损坏，多个舱室被淹没；同时许多内部和上部部件被损坏，包括右舷低压轮机和后部测距仪。5月6日至21日，格奈森瑙在基尔的一个浮船坞进行维修。之后在波罗的海沿岸进行了一次简短的临时巡航后，格奈森瑙于27日以完全战备的状态返回到基尔港。

第48行：

1940年6月20日，格奈森瑙和希佩尔海军上将前往冰岛一带做佯动诱敌航行，以掩护沙恩霍斯特返回德国。然而在Halten西北约40海里的地方，格奈森瑙遭到英国潜艇克莱特号(Clyde)的攻击，鱼雷击中了船头导致前部的两个水密舱大量进水，不得不减速回到特隆赫姆。在特隆赫姆，修理船Huascaran对她进行了临时修理，使其能够在7月25日至27日由希佩尔海军上将、[[纽伦堡]]、4艘驱逐舰和6艘鱼雷艇的护航下返回基尔。英国本土舰队试图拦截该舰队，无果。抵达基尔港后，格奈森瑙在Howaldtswerke造船厂的干船坞里进行了为期五个月的维修。维修完成后的两舰组成舰队，为旨在突入大西洋破坏盟军船队运输线的柏林行动(Operation Berlin)做准备。

1940年12月，沙恩霍斯特号和格奈森瑙号尝试突破英国海军的封锁前往北大西洋，但是格奈森瑙号由于恶劣的海况受损，两舰不得不返回港口。其中沙恩前往哥腾哈芬（现今的格丁尼亚），格奈森瑙前往基尔接受维修。1941年1月22日，两舰离开港口前往北大西洋。她们在斯卡格拉克(Skagerrak)被发现，英国本土舰队在冰岛和法罗群岛之间部署了大型战舰。而德舰利用雷达躲过了英国海军的层层巡逻，并于2月3日逃过最后一艘英国巡洋舰的巡逻后闯入了开阔的大西洋。在接下来的一个多月当中，两舰一直在北大西洋进行破交作战，并取得一定战果。

1940年12月，沙恩霍斯特号和格奈森瑙号尝试突破英国海军的封锁前往北大西洋，但是格奈森瑙号由于恶劣的海况受损，两舰不得不返回港口。其中沙恩前往哥腾哈芬（现今的格丁尼亚），格奈森瑙前往基尔接受维修。

1941年4月初，英国皇家空军轰炸司令部派出轰炸机轰炸布雷斯特港，迫使格奈森瑙号离开干坞，停泊于港内。4月6日，格奈森瑙号被皇家空军飞行中尉的康乃斯·坎贝尔的轰炸机击伤重创，后来就一直于布雷斯特港中整修直到同年12月。

1941年1月22日，两舰离开港口前往北大西洋。她们在斯卡格拉克(Skagerrak)被发现，英国本土舰队在冰岛和法罗群岛之间部署了大型战舰。而德舰利用雷达躲过了英国海军的层层巡逻，并于2月3日逃过最后一艘英国巡洋舰的巡逻后闯入了开阔的大西洋。在接下来的一个多月当中，两舰一直在北大西洋进行破交作战，并取得一定战果。

完成破交作战的两舰于1941年3月22日抵达法国布雷斯特(Brest)，之后便成了英国空袭的重点对象。第一次空袭击发生在3月30日至31日，第二次发生在4月4日至5日。在第二次空袭中，一枚227公斤（500磅）的航空穿甲弹险些击中格奈森瑙。由于这两次空袭，格奈森瑙不得不离开干船坞进入港口停泊。4月6日，她被一枚由皇家空军飞行中尉肯尼斯·坎贝尔(Kenneth Campbell)驾驶的英国鱼雷轰炸机投下的鱼雷击中。这枚鱼雷在后部主炮塔爆炸，使格奈森瑙进水3050吨，舰身向右倾斜2度，动力系统受损。爆炸对舷侧外板、右舷和中心线螺旋桨轴造成了重大破坏，同时其冲击波对船上的电子器件造成了广泛的损害。袭击发生后，格奈森瑙返回干船坞接受维修。4月9日至10日晚，几架英国轰炸机对格奈森瑙投下了约25吨的227公斤航空穿甲弹，有4枚炸弹在前部右舷的上层建筑取得命中。其中两枚在主装甲甲板上爆炸，另外两枚没有爆炸。爆炸轻微损坏了主甲板甲板并造成右舷一些结构性损坏。之后格奈森瑙在接受维修的同时也进行了改装，其中包括加装14门2cm防空炮和6个在舰舯的533mm鱼雷管；飞机机库被重新布置，之前在机库上的弹射器被移除。长时间的维修和改装使格奈森瑙和沙恩霍斯特错过了1941年5月的莱茵演习行动。英国皇家空军持续空袭在干船坞中的格奈森瑙，尽管再也没有造成任何破坏。1942年2月6日，一枚炸弹落在她旁边，但没有造成任何损坏。

1942年，格奈森瑙号与沙恩霍斯特号，随同[[欧根亲王|欧根亲王号]]重巡洋舰，和多艘鱼雷艇与驱逐舰的陪同下，执行了塞博勒斯行动，要大胆地于白天从法国港口出发，穿越英吉利海峡回到德国。这三艘主要战舰从激烈地海空战斗中逃脱，格奈森瑙号和欧根亲王号还重创了英国驱逐舰乌斯特号。后来格奈森瑙号于荷兰北部触雷，又被拖到基尔维修。