纽波特纽斯：修订间差异
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纽波特纽斯于1945年11月1日在弗吉尼亚州同名的纽波特纽斯造船厂开始建造，于1948年3月6日下水。该船由霍默·弗格森夫人（Homer L. Ferguson）赞助，于1949年1月29日开始服役，船长弗洛伊德·斯莫特（Floyd Smoot）指挥。 | 纽波特纽斯于1945年11月1日在弗吉尼亚州同名的纽波特纽斯造船厂开始建造，于1948年3月6日下水。该船由霍默·弗格森夫人（Homer L. Ferguson）赞助，于1949年1月29日开始服役，船长弗洛伊德·斯莫特（Floyd Smoot）指挥。 | ||
该舰美国海军第一艘全舰装配空调的水面舰艇，也是美国海军历史上最后一艘服役的全炮重巡洋舰。 | |||
在服役生涯中，纽波特纽斯经历了几次改装，这在一定程度上改变了她的外表，并提高了她的能力。在20世纪50年代中期，她的前桥被两层楼围起来，屋顶和玻璃窗在上面形成了一座通航桥，在下面形成了一座旗桥。在20世纪50年代后期，新的和更强大的导航和炮兵雷达被安装。对她来说，最大的变化发生在1962年，当时在船中增加了一个大型甲板室，为她提供了增强的旗舰住宿和办公空间。 | |||
===服役早期=== | ===服役早期=== | ||