加利福尼亚:修订间差异
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1941年12月7日,日本海军偷袭珍珠港,加利福尼亚号遭到日军飞机轰炸。8点45分,一枚250公斤的炸弹穿过甲板,引发了弹药库爆炸,造成50人死亡。在数日后坐沉港内,只剩下了上层舰体还露在水面上,这次袭击共造成了该舰上100人死亡和62人受伤。 | 1941年12月7日,日本海军偷袭珍珠港,加利福尼亚号遭到日军飞机轰炸。8点45分,一枚250公斤的炸弹穿过甲板,引发了弹药库爆炸,造成50人死亡。在数日后坐沉港内,只剩下了上层舰体还露在水面上,这次袭击共造成了该舰上100人死亡和62人受伤。 | ||
坐沉在泊位上的加利福尼亚号于1942年3月25日重新浮起,进入珍珠港海军船厂接受维修,后于6月7日驶离珍珠港,依靠自身动力前往普吉特海军船厂,并在那里进行了大规模的改装,涉及防护结构、水密结构、防空武器、火控系统,双烟囱也改为单烟囱,整个舰容为之一变。改造后的加利福尼亚号先后参与在马里亚纳群岛及帕劳得战事,以及莱特湾海战,并在仁牙因湾战役中遭神风特攻队自杀飞机击中,于是回国维修。 | |||
1945年加利福尼亚号短暂参与了冲绳战役期间,然后转到中国东海协助扫雷作业。战后加利福尼亚号参与盟军占领日本的行动,然后返国待命。 | 1945年加利福尼亚号短暂参与了冲绳战役期间,然后转到中国东海协助扫雷作业。战后加利福尼亚号参与盟军占领日本的行动,然后返国待命。 | ||