八八舰队：修订间差异

按照计划，该案完成后，日本海军将拥有舰龄不满8年的一线战列舰8艘和战列巡洋舰4艘，包括该案提出时正在建造中的[[扶桑]]、[[山城]]、[[伊势]]、[[日向]]4艘战列舰<ref>伊势、日向二舰原定计划建造为扶桑型3、4号舰，因预算问题未能紧随扶桑和山城开工，后根据扶桑和山城的经验教训修改设计，重新定为伊势型。两舰均于1915年当年开工。</ref>，分别将在大正5、6、7、9年（1916-1920年间）开工的[[长门]]、[[陆奥]]、[[加贺]]、土佐4艘战列舰，刚竣工的[[榛名]]、[[雾岛]]2艘战列巡洋舰，以及分别在大正十年、十一年时达到8年舰龄的[[金刚]]、[[比睿]]二舰的代舰，即天城型的天城和[[赤城]]。这也就是“八四”之名的来历。

经过漫长的争论和扯皮，该方案终于在1916年（大正5年）2月获得批准。虽然由于形势的变化，第二部分的大正六年度造舰计划在实际执行时对巡洋舰的建造进行了一定的修改，但整体而言，该计划的最终执行结果和初始计划区别不大。事实上，“八四舰队案”正是整个1920版“八八舰队”计划中执行最为完整的部分，在华盛顿条约之后日本得以留存或改建的4艘“八八舰队”主力舰——[[长门]]、[[陆奥]]、[[加贺]]、[[赤城]]无不出自于此。

#根据前一年（1916）英德海军间日德兰海战的经验，战列巡洋舰这一新兴舰种在主力舰决战过程中有着相当重要的作用，轻巡洋舰和驱逐舰也“比较能够发挥威力”。因此，在新一年中，应当在“八四舰队案”2艘新建战巡的基础上继续追加2艘，使主力舰队的规模达到舰龄8年以下的战列舰8艘+战列巡洋舰6艘；同时还要追加包括3艘轻巡洋舰、27艘驱逐舰和48艘潜艇在内的84艘辅助舰艇。

但是列强间的军备竞赛并未随着一战的结束而一起鸣金收兵。帝国主义的扩张本能决定了哪家都不愿意将海军战略调整为守势，日本自然也不能例外。1919年6月，日本海军向防务会议提出了新的预算拨款要求{{黑幕|第三张饼}}。要求指出：在即将到来的1923年（大正12年）至，1926年（大正15年）期间，日本海军现役超无畏舰中，战列舰[[扶桑]]、[[山城]]、[[伊势]]、[[日向]]和战列巡洋舰[[金刚]]、[[比睿]]、[[榛名]]和[[雾岛]]共8舰都将达到8年舰龄，应当退居二线。于是到1927年（“大正16年”/昭和2年），日本海军手中舰龄不满8年的主力舰仅剩下[[长门]]、[[陆奥]]、[[加贺]]、土佐、天城、[[赤城]]、高雄、爱宕这4战4巡，不但撑不起两年前提出的“八六舰队”，甚至连四年前的“八四舰队”都无法满足{{黑幕|饼白摊了}}。但是主力舰队的规模断然不能减少，甚至继续扩张的必要。所以为了解决这一问题，必须在1927年前新造4.1万吨级战列舰和战列巡洋舰各4艘（即纪伊型和[[十三号战舰|十三号型]]），使主力舰队达到战列舰和战巡各8艘的标准，也就是“八八舰队”，这样才能确保日本的国防安全。

这是一个相当庞大的计划，如再算上打杂用工作舰、扫海艇之类，整个计划的新建舰船数足足达到了103艘。这样的大建对预算的需求也是惊人的。按照日本海军的估算，纪伊级的单舰造价将超过3465万日元，十三号巡洋战舰的单舰造价则更是高达3742万日元，相当于之前[[峰风]]型驱逐舰单舰造价的17倍。若是将其他舰艇和航空队一并算上，并考虑物价上涨的影响，整个计划的预算将会高达7.6亿日元以上。