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 吹雪（Fubuki/ふぶき）是旧日本帝国海军吹雪型驱逐舰的首舰（按旧日本海军官方分类为一等驱逐舰），也是旧日本海军“特型驱逐舰”系列的首舰。
-吹雪于1926年（大正15年）6月19日开工，1927年（昭和2年）11月15日下水，1928年（昭和3年）8月10日正式服役。吹雪服役后参加了日本侵华战争和太平洋战争的前期战事，未取得什么突出战绩，于1942年10月11日在萨沃岛海战中被美国海军击沉。
+吹雪于1926年（大正15年）6月19日开工，1927年（昭和2年）11月15日下水，1928年（昭和3年）8月10日正式服役，是当时全世界范围内综合性能最强大的驱逐舰，而且其设计在世界海军史中具有相当重要的地位。
+吹雪服役后先后参加了日本侵华战争和太平洋战争的前期战事，未取得什么突出战绩，于1942年10月11日在萨沃岛海战中被美国海军击沉。
 === 吹雪之名 ===
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 === 设计背景 ===
+===== 华盛顿条约 =====
 年初《华盛顿海军条约》签订之后，日本的海军主力舰吨位被限制在美国的六成，巡洋舰的吨位和主炮口径也受到限制。这使得日本正在苦心经营的“[[八八舰队|'''八八舰队''']]”计划刚刚开张便中道崩殂。
 为了弥补大型舰艇吨位上的劣势，日本海军转而寻求发展《华盛顿海军条约》中未做限制的巡洋舰以下的小型辅助舰艇，尤其是大力发展驱逐舰。同时，由于日本的造船能力显而易见无法支撑一支规模超过最大假想敌美国海军的驱逐舰队，新发展的驱逐舰必须在单舰性能上对美国驱逐舰形成优势。
-虽然此时“八八舰队”计划已事实上因为主力舰吨位被条约锁死而破产，但日本海军手中仍有前几年间“八八舰队”历次造舰计划所留下数十艘驱逐舰的预算。然而分为大型的“一等驱逐舰”和小型的“二等驱逐舰”。
+虽然此时日本海军手中尚持有“八八舰队”计划所留下的数十艘驱逐舰的造舰计划和预算，然而这些在前条约时代规划的驱逐舰显然无法适应“单舰性能压倒美国”这一新需求。基于这样的背景，在之后的《大正十二年度（1923年）舰艇补充计划》中，从“八六舰队”到”“八八舰队”方案中一路攒下来但尚未开工的15艘二等驱逐舰被全部取消，计划新建的22艘1400吨级一等驱逐舰也修改为只保留4艘（均为搭载533毫米鱼雷的'''神风型'''<ref>'''追风'''、'''疾风'''、'''朝凪'''、'''夕凪'''四舰，相较之前的神风型改动较大，基本计划番号变更为F41D，又称为'''改神风型/追风型'''。</ref>），剩余20艘中前12艘则改为更强大的搭载610毫米鱼雷的'''[[睦月]]型'''。随后，日本海军又将剩下的8艘变更为5艘1700吨驱逐舰（本型）。
-孱弱的二等驱逐舰，如若竹型，自然不用说，就算是当时日本能拿出来的一等驱逐舰，如神风型和改进型的峰风型，相比于列强也不算多么先进。同时考虑到日本在工业能力上的不足，学习美国以庞大的数量弥补单舰性能不足的道路也是断然不可能的。因此，设计并批量建造一型单舰性能远超同时期其他列强驱逐舰的全新驱逐舰，成了日本海军在上世纪20年代初最要紧的任务之一。
-基于这样的背景，在之后的《大正十二年度（1923年）舰艇补充计划》中，从“八六舰队”到”“八八舰队”方案中一路攒下来但尚未开工的15艘二等驱逐舰被全部取消，计划新建22艘1400吨级一等驱逐舰的计划也修改为只继续建造4艘搭载533毫米鱼雷的神风型，另外12艘则改为更强大的搭载610毫米鱼雷的睦月型。随后，日本海军又将剩下空着的8艘1400吨级驱逐舰计划变更为5艘1700吨驱逐舰，也就是将要设计的全新大型驱逐舰——吹雪型。
-吹雪型驱逐舰是旧日本海军针对《华盛顿海军条约》签署后的新形势所设计建造的一型驱逐舰，共建造了24艘，是当时全世界范围内综合性能最强大的驱逐舰，而且其设计在世界海军史中具有相当重要的地位。
 该级驱逐舰还有一个更广为人知的名字——特型驱逐舰，这是该型驱逐舰在1924年计划时期的名字，源于当时日本海军舰政本部专门设立的“特型驱逐舰委员会”，以满足舰政本部就“新型驱逐舰”的各种苛刻要求。