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北卡罗来纳:修订间差异

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1935年9月开始,美国战列舰委员会继续进行了很多其他设计方案的研究,将航速设定为23~30节左右,主炮为八门或九门14或16英寸主炮,标准排水量在32000至41100吨之间。
1935年9月开始,美国战列舰委员会继续进行了很多其他设计方案的研究,将航速设定为23~30节左右,主炮为八门或九门14或16英寸主炮,标准排水量在32000至41100吨之间。


但在经历了多个设计方案后,设计人员发现在满足条约35000吨的条件下实现装甲、火力和航速三者的平衡是非常困难的,提升航速就得牺牲火力和装甲,反之亦然。
但在经历了多个设计方案迭代后,设计人员发现在满足条约35000吨的条件下实现装甲、火力和航速三者的平衡是非常困难的,提升航速就得牺牲火力和装甲,反之亦然。


一直设计到一个名为“K”的方案,其基于原来的“B”方案进行改进,配备15英寸(381毫米)的水线装甲带和5.25英寸(133毫米)的水平甲板装甲带,排水量刚好为35000吨,搭载12门14英寸主炮,其余部分与“B”方案基本相同,但其刚好的35000吨排水量使得设计基本没有改进的余地。
一直设计到一个名为“K”的方案,其基于原来的“B”方案进行改进,配备15英寸(381毫米)的水线装甲带和5.25英寸(133毫米)的水平甲板装甲带,排水量刚好为35000吨,搭载12门14英寸主炮,其余部分与“B”方案基本相同,但其刚好的35000吨排水量使得设计基本没有改进的余地。