赤城：修订间差异
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==原型简介== | ==原型简介== | ||
[[文件:Akagi（1）.jpg|450px|缩略图|右|直通甲板改造后的完全体赤城彩绘图，一架零式舰战正在起飞]] | |||
[[文件:Akagi（1）.jpg|缩略图|直通甲板改造后的完全体赤城彩绘图，一架零式舰战正在起飞]] | |||
赤城是旧日本海军最著名的大型舰队航空母舰之一。本舰原本是“'''[[八八舰队]]'''”计划中'''[[八八舰队#天城型战列巡洋舰|天城型战列巡洋舰]]'''的二号舰，1920年12月6日于'''[[造船厂|吴海军工厂]]'''动工。1922（大正11）年，随着《华盛顿海军条约》的缔结，赤城一度停工，但在第二年（1923/大正12）又依据条约中改建航母相关的条款重新开工，改造为航空母舰。 | 赤城是旧日本海军最著名的大型舰队航空母舰之一。本舰原本是“'''[[八八舰队]]'''”计划中'''[[八八舰队#天城型战列巡洋舰|天城型战列巡洋舰]]'''的二号舰，1920年12月6日于'''[[造船厂|吴海军工厂]]'''动工。1922（大正11）年，随着《华盛顿海军条约》的缔结，赤城一度停工，但在第二年（1923/大正12）又依据条约中改建航母相关的条款重新开工，改造为航空母舰。 | ||
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==== 三段式飞行甲板 ==== | ==== 三段式飞行甲板 ==== | ||
[[File:Akagi_and_Nagato.jpg|450px|缩略图|右|1930年8月15日，停靠于横须贺海军工厂的赤城，碰巧长门经过旁，可见赤城全舰之庞大]] | |||
藤本喜久雄不愧为“鬼才”之称，他的思维在当时而言是超前、激进的：航母的飞行甲板最为重要的功能是在保障飞行安全的情况下尽可能多的起降舰载机。但在直通式飞行甲板起飞与降落是一对矛盾体，不可能做到同时完成；而且飞行甲板上时常还需要摆放飞机和其它设备，这些都会对舰载机起降效率构成障碍。当然，由于历史的局限性，藤本也不可能思维飞跃至现代航母的斜直两段式甲板的层次上去思考问题。 | 藤本喜久雄不愧为“鬼才”之称，他的思维在当时而言是超前、激进的：航母的飞行甲板最为重要的功能是在保障飞行安全的情况下尽可能多的起降舰载机。但在直通式飞行甲板起飞与降落是一对矛盾体，不可能做到同时完成；而且飞行甲板上时常还需要摆放飞机和其它设备，这些都会对舰载机起降效率构成障碍。当然，由于历史的局限性，藤本也不可能思维飞跃至现代航母的斜直两段式甲板的层次上去思考问题。 | ||
藤本喜久雄最终把眼光放在了英国老师的身上，借鉴了正在进行二次改装的英国皇家海军[[暴怒]]号航空母舰，并将其发扬光大：由暴怒号的双层飞行甲板直接变为赤城的具有三层飞行甲板、三层机库结构。三层飞行甲板呈阶梯式分布，目的是采用多甲板分散起飞与降落业务，增加航空管制效率。<br> | 藤本喜久雄最终把眼光放在了英国老师的身上，借鉴了正在进行二次改装的英国皇家海军[[暴怒]]号航空母舰，并将其发扬光大：由暴怒号的双层飞行甲板直接变为赤城的具有三层飞行甲板、三层机库结构。三层飞行甲板呈阶梯式分布，目的是采用多甲板分散起飞与降落业务，增加航空管制效率。<br> | ||
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===近代化改造=== | ===近代化改造=== | ||
紧随着加贺的大改造工作{{黑幕|一方面是因为加贺的问题比赤城要多得多}}，赤城的近代化改造工作从1935年到1938年在佐世保海军工厂进行。这次大改的工程量之浩大、所耗费时间之长，甚至比当年将赤城从战列巡洋舰改为航母时更多。 | 紧随着加贺的大改造工作{{黑幕|一方面是因为加贺的问题比赤城要多得多}}，赤城的近代化改造工作从1935年到1938年在佐世保海军工厂进行。这次大改的工程量之浩大、所耗费时间之长，甚至比当年将赤城从战列巡洋舰改为航母时更多。 | ||
[[文件:Akagi（2）.jpg|400px|缩略图|右|改造完成后的赤城彩绘图]] | |||
[[文件:Akagi（2）.jpg|缩略图|改造完成后的赤城彩绘图]] | |||
通过已经展现出来的问题与[[加贺]]的近代化工程的经验，日本海军得以修正许多不成功的实验设计。<br> | 通过已经展现出来的问题与[[加贺]]的近代化工程的经验，日本海军得以修正许多不成功的实验设计。<br> | ||
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==服役历史== | ==服役历史== | ||
[[File:Japanese_aircraft_carrier_Akagi_1925.jpg|450px|缩略图|右|1925年4月6日，吴海军工厂，船渠中刚刚浸水的赤城]] | |||
===坎坷身世=== | ===坎坷身世=== | ||
1920年12月16日，天城型战列巡洋舰二番舰赤城于吴海军工厂开工建造。 | 1920年12月16日，天城型战列巡洋舰二番舰赤城于吴海军工厂开工建造。 | ||
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1923年1月12日，通过将天城、赤城改造为航空母舰的决定。 | 1923年1月12日，通过将天城、赤城改造为航空母舰的决定。 | ||
1923年9月1日，日本发生关东大地震。姊妹舰天城号船身由横须贺海军工厂船台上摔下，舰身完全损坏。 | 1923年9月1日，日本发生关东大地震。姊妹舰天城号船身由横须贺海军工厂船台上摔下，舰身完全损坏。 | ||
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1942年3月，赤城进军印度洋。 | 1942年3月，赤城进军印度洋。 | ||
[[File:AkagiDeckApril42.jpg|450px|缩略图|右|1942年4月印度洋空袭期间，从刚起飞的[[九九式舰爆|爱知九九式舰爆]]上拍摄]] | |||
1942年4月5日，赤城空袭斯里兰卡首都科伦坡，舰爆队出动53架舰爆在阿布善次大尉的指挥下击沉英国重巡洋舰多塞特郡号（HMS Dorsetshire）和[[康沃尔]]号。<br> | 1942年4月5日，赤城空袭斯里兰卡首都科伦坡，舰爆队出动53架舰爆在阿布善次大尉的指挥下击沉英国重巡洋舰多塞特郡号（HMS Dorsetshire）和[[康沃尔]]号。<br> | ||
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=== 历任舰长 === | === 历任舰长 === | ||
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