中国人民解放军海军主战舰艇简介：修订间差异

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 ====051D型（定型）====
-D型是051型正式定型后建造的第二批量产舰，首舰108西宁舰1978年10月16日下水，1980年1月29日服役于北海舰队。051D型共6艘，其中大连造船厂建造2艘（108西宁、109开封），上海中华造船厂建造2艘（133重庆、134遵义），广州造船厂建造2艘（163南昌、164桂林）。将原有的76式双联装57毫米舰炮改为61式双联装37毫米舰炮，其他早前出厂的051型在后续改造时也进行了舰炮的更换。除更换副炮外在船电系统上还进行了诸多改进，增设油水补给系统，在最后出厂（1984年6月20日下水，1987年7月10日服役）的164桂林舰上还加装了空调。
+:051D型是051型正式定型后建造的第二批量产舰，首舰108西宁舰1978年10月16日下水，1980年1月29日服役于北海舰队。051D型共6艘，其中大连造船厂建造2艘（108西宁、109开封），上海中华造船厂建造2艘（133重庆、134遵义），广州造船厂建造2艘（163南昌、164桂林）。将原有的76式双联装57毫米舰炮改为61式双联装37毫米舰炮，其他早前出厂的051型在后续改造时也进行了舰炮的更换。除更换副炮外在船电系统上还进行了诸多改进，增设油水补给系统，在最后出厂（1984年6月20日下水，1987年7月10日服役）的164桂林舰上还加装了空调。
-值得一提的是，南海舰队退役的三艘051（基本/D/G1）型（162南宁、164桂林、165湛江）的舰名与舷号全部一并传承到了新服役的052D/DL型舰上，这是极其罕见的。
+:值得一提的是，南海舰队退役的三艘051（基本/D/G1）型（162南宁、164桂林、165湛江）的舰名与舷号全部一并传承到了新服役的052D/DL型舰上，这是极其罕见的。
 ====051DT型（定型 “汤姆西系统”）====
 ====051Z型（指挥）====
-Z型是应“718工程“（即向远洋发射的洲际弹道导弹全弹道实验）需要而研制的，将正在上海中华船厂建造的132（合肥）舰选定为1980年580任务的编队指挥舰，加装密闭的编队指挥室与通信设备以保障在太平洋深处编队前方指挥部与后方陆上指挥部的联系。合肥舰1978年11月下水，1980年3月18日服役划归东海舰队 ，服役半个月就参加了4月1日至11日在青岛、旅顺海域进行的580任务大编队海上补给合练，服役仅一个多月就于5月1日上午跟随5802编队从浙江舟山园山锚地起航，前往远海大洋执行任务。
+:051Z型是应“718工程“（即向远洋发射的洲际弹道导弹全弹道实验）需要而研制的，将正在上海中华船厂建造的132（合肥）舰选定为1980年580任务的编队指挥舰，加装密闭的编队指挥室与通信设备以保障在太平洋深处编队前方指挥部与后方陆上指挥部的联系。
 {{隐藏|标题=国产舰载作战指挥系统的研制|内容=
 由于技术所限，80年代初的051Z并不具备现代化编队指挥舰的编队指挥与控制系统，没有自动化指挥能力（信息处理、作战态势图绘制、辅助编队作战方案拟定），只能通过人工作图分析后通过无线电话音下达指挥命令。
-那么，自动化指挥能力之源——自动化作战指挥系统在哪里？答案是——还在实验中。1966年，在051型开始研制后，七院（中国舰船研究院）会同七〇一所（中国舰船研究设计中心）、七一三所（郑州机电工程研究所）提出研制051型导弹驱逐舰情报中心的要求，由航天二院七〇六所（北京计算机技术及应用研究所）承担研制任务，这就是中国第一个自动化舰载作战指挥系统——673-I型舰用情报中心。
--I型舰用情报中心使用专用小型计算机集中控制的技术方案，采用DTL小规模集成电路，多层印制板技术，计算机字长为22位，速度为20万次/秒，内存8K容量，终端显示设备采用全晶体管化的模拟和数字电路，31厘米雷达指示管显示，终端设备包括平面综合显示器、录取显示器、表格数据显示器等。673-I型舰载情报中心从整机性能、关键技术、元器件选用、工艺加工等方面均反映了当时国内的先进水平。673-I情报中心首台试验样机的研制前后共历经了七年的时间，最终因稳定性考核未能通过，无法在051型导弹驱逐舰上安装使用。尽管673-I型情报中心最终没有装舰，但这是中国第一次自行研制舰用作战指挥系统的尝试，开启了中国海军舰艇指挥自动化的先河，培养了人才，其研制过程中的教训和经验对后续舰载作战指挥系统的研制具有重大的借鉴意义。
-年，七院下达为051型导弹驱逐舰配套的673-Ⅱ型舰用情报中心研制任务，由七二四所（南京船舶雷达研究所）抓总负责，在信号处理上继续使用专用小型计算机集中控制方案，将计算机改为七〇九所（武汉数字工程研究所）研制的911型专用计算机，字长提高到32位，速度提高到50万次/秒，内存容量增加到32K，数据区、指令区各占16K，采用微程序控制技术，使用了TTL小规模集成电路，增加了对空三座标雷达半自动录取显示器和全自动录取设备，设计了专用的雷达模拟器，采用100×100厘米场致发光屏做为大屏显示器，为342型和343型炮瞄雷达等武器系统提供自动、同步的指示通道，还增加了对空引导，对海就位参数的计算和显示功能。
--II型舰用情报中心样机于1978年制造完成，1979年11月开始在南京进行陆上联调联试，与381甲型无源相控阵三坐标雷达进行配合，使用轰-5型飞机17架次，歼-6型飞机12架次，运-5型飞机1架次，雷达与系统配合测试结果良好，跟踪目标批次不少于17批，同方位目标不少于4批，系统建立目标跟踪档案的距离与雷达发现目标距离基本一致。
-年4月，673-II系统运往大连造船厂，安装在105（济南）舰上进行测试。7至8月，105舰在青岛海区共计出海6次。通过与354型对海警戒雷达协作，在对海杂波条件下，能正常检测低空、海面目标。能实现稳定跟踪同方位8批海面目标，对进行蛇形机动的海面目标能稳定跟踪，对目标的最大跟踪距离与354型对海警戒雷达的最大发现距离基本相同，对051型导弹驱逐舰的最大跟踪距离为224链、对037型猎潜艇的最大跟踪距离为179链；当目标处于固定目标较多（如岛礁、陆地杂波）的区域内时，使用计算机辅助跟踪后，效果良好。此次海上试验动用轰5型飞机一架、037型猎潜艇一艘、62型护卫艇两艘、051型导弹驱逐舰（107银川舰）1艘。
-年海军将673-II系统从济南舰上拆下运往上海，在中华造船厂安装到132（合肥）舰上，于1983年12月起用20天时间进行了海上试验。试验主要内容为对水下目标跟踪试验、水面目标交叉跟踪试验、飞机变速飞行跟踪试验、超低空飞行跟踪试验和海、空、潜立体目标同时跟踪试验。配合试验的兵力有051型驱逐舰两艘；037型猎潜艇、62型护卫艇、军油船、033潜艇各一艘；轰5型飞机两架、歼6型飞机三架。
-这次试验是673-Ⅱ型舰用情报中心第一次按正规装舰要求进行的对空、海及水下的综合性试验，试验过程较为顺利。在673-II系统协调下，舰上相关系统形成了一个完整的整体，缩短了作战反应时间，能同时对空中、海上、水下目标进行录取、捕获和自动跟踪，在同方位上对海能稳定跟踪3批目标，对空稳定跟踪4批目标，对海面目标的跟踪概率达99.4%，对空中目标的跟踪概率达94%；跟踪目标最大距离接近354型对海警戒雷达的最大发现距离；对做蛇形机动的3批海目标跟踪不丢失；能准确计算并显示目标航迹和各种运动参数，快速提供敌我态势图像。能快速给342炮瞄雷达进行目标指示。由于673-Ⅱ型情报中心在试验中性能满足了设计指标，达到了预期的要求，海军决定将673-II与381甲雷达留在132舰上继续使用。
--II/ZKJ-1是中国第一种自主研制的成熟的舰载作战指挥系统，它可以和舰上各设备有效联动，提高了中国海军舰艇作战指挥自动化的程度，为今后的中国舰载作战指挥系统的接口标准化、系列化奠定了基础，此后的ZKJ-III系统也是在它的基础上发展而来的。（配套053K1/053I型护卫舰的ZKJ-II因主项目经费不足而不了了之）。
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-相比临危受命挂帅出征的132舰，051Z的二号舰110大连舰就不那么顺利了。由于新的生产厂家问题，主机不能按时交货，在1981年8月20日于中华造船厂下水后停靠了两年时间才等来主机，两年的时间都可以再建造一艘051型了。
+那么，自动化指挥能力之源——自动化作战指挥系统在哪里？答案是——还在实验中。
-最终在厂方的严格把控下，设备交齐、安装后，110舰于1984年12月26日交付北海舰队服役，舰上设备状况非常好。
+年，在051型开始研制后，七院（中国舰船研究院）会同七〇一所（中国舰船研究设计中心）、七一三所（郑州机电工程研究所）提出研制051型导弹驱逐舰情报中心的要求，由航天二院七〇六所（北京计算机技术及应用研究所）承担研制任务，这就是中国第一个自动化舰载作战指挥系统——673-I型舰用情报中心。
-舰在21世纪初改造时换装了052型同款的76A式双联装37毫米舰炮与八联装海红旗-7防空导弹发射器，将反舰导弹更换为4座4联装鹰击83，于2019年5月16日与109开封舰、134遵义舰、164桂林舰一同退役，2020年9月移至威海刘公岛码头作国防教育基地使用，舰体情况较好，舰名被2018年7月3日在大连造船厂下水，2021年4月23日服役的055型105舰继承。
+-I型舰用情报中心使用专用小型计算机集中控制的技术方案，采用DTL小规模集成电路，多层印制板技术，计算机字长为22位，速度为20万次/秒，内存8K容量，终端显示设备采用全晶体管化的模拟和数字电路，31厘米雷达指示管显示，终端设备包括平面综合显示器、录取显示器、表格数据显示器等。673-I型舰载情报中心从整机性能、关键技术、元器件选用、工艺加工等方面均反映了当时国内的先进水平。
-舰装备673-II系统与381甲雷达后，于1985年11月16日同X615号油水综合补给舰鄱阳湖号在海军东海舰队司令员聂奎聚指挥下一道从上海吴淞军港起航，应邀赴巴基斯坦、孟加拉国和斯里兰卡南亚三国访问。这是中国人民解放军海军组建以来首次派舰出国访问，也是海军舰艇首航印度洋，途经５个海区，穿越７个海峡，总航程1万多海里，历时65天。
+-I情报中心首台试验样机的研制前后共历经了七年的时间，最终因稳定性考核未能通过，无法在051型导弹驱逐舰上安装使用。尽管673-I型情报中心最终没有装舰，但这是中国第一次自行研制舰用作战指挥系统的尝试，开启了中国海军舰艇指挥自动化的先河，培养了人才，其研制过程中的教训和经验对后续舰载作战指挥系统的研制具有重大的借鉴意义。1970年，七院下达为051型导弹驱逐舰配套的673-Ⅱ型舰用情报中心研制任务，由七二四所（南京船舶雷达研究所）抓总负责，在信号处理上继续使用专用小型计算机集中控制方案，将计算机改为七〇九所（武汉数字工程研究所）研制的911型专用计算机，字长提高到32位，速度提高到50万次/秒，内存容量增加到32K，数据区、指令区各占16K，采用微程序控制技术，使用了TTL小规模集成电路，增加了对空三座标雷达半自动录取显示器和全自动录取设备，设计了专用的雷达模拟器，采用100×100厘米场致发光屏做为大屏显示器，为342型和343型炮瞄雷达等武器系统提供自动、同步的指示通道，还增加了对空引导，对海就位参数的计算和显示功能。673-II型舰用情报中心样机于1978年制造完成，1979年11月开始在南京进行陆上联调联试，与381甲型无源相控阵三坐标雷达进行配合，使用轰-5型飞机17架次，歼-6型飞机12架次，运-5型飞机1架次，雷达与系统配合测试结果良好，跟踪目标批次不少于17批，同方位目标不少于4批，系统建立目标跟踪档案的距离与雷达发现目标距离基本一致。1980年4月，673-II系统运往大连造船厂，安装在105（济南）舰上进行测试。7至8月，105舰在青岛海区共计出海6次。通过与354型对海警戒雷达协作，在对海杂波条件下，能正常检测低空、海面目标。能实现稳定跟踪同方位8批海面目标，对进行蛇形机动的海面目标能稳定跟踪，对目标的最大跟踪距离与354型对海警戒雷达的最大发现距离基本相同，对051型导弹驱逐舰的最大跟踪距离为224链、对037型猎潜艇的最大跟踪距离为179链；当目标处于固定目标较多（如岛礁、陆地杂波）的区域内时，使用计算机辅助跟踪后，效果良好。此次海上试验动用轰5型飞机一架、037型猎潜艇一艘、62型护卫艇两艘、051型导弹驱逐舰（107银川舰）1艘。1983年海军将673-II系统从济南舰上拆下运往上海，在中华造船厂安装到132（合肥）舰上，于1983年12月起用20天时间进行了海上试验。试验主要内容为对水下目标跟踪试验、水面目标交叉跟踪试验、飞机变速飞行跟踪试验、超低空飞行跟踪试验和海、空、潜立体目标同时跟踪试验。配合试验的兵力有051型驱逐舰两艘；037型猎潜艇、62型护卫艇、军油船、033潜艇各一艘；轰5型飞机两架、歼6型飞机三架。这次试验是673-Ⅱ型舰用情报中心第一次按正规装舰要求进行的对空、海及水下的综合性试验，试验过程较为顺利。在673-II系统协调下，舰上相关系统形成了一个完整的整体，缩短了作战反应时间，能同时对空中、海上、水下目标进行录取、捕获和自动跟踪，在同方位上对海能稳定跟踪3批目标，对空稳定跟踪4批目标，对海面目标的跟踪概率达99.4%，对空中目标的跟踪概率达94%；跟踪目标最大距离接近354型对海警戒雷达的最大发现距离；对做蛇形机动的3批海目标跟踪不丢失；能准确计算并显示目标航迹和各种运动参数，快速提供敌我态势图像。能快速给342炮瞄雷达进行目标指示。由于673-Ⅱ型情报中心在试验中性能满足了设计指标，达到了预期的要求，海军决定将673-II与381甲雷达留在132舰上继续使用。673-II/ZKJ-1是中国第一种自主研制的成熟的舰载作战指挥系统，它可以和舰上各设备有效联动，提高了中国海军舰艇作战指挥自动化的程度，为今后的中国舰载作战指挥系统的接口标准化、系列化奠定了基础，此后的ZKJ-III系统也是在它的基础上发展而来的。（配套053K1/053I型护卫舰的ZKJ-II因主项目经费不足而不了了之）。
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+'''051Z型各舰舰史'''
-经历海上恶劣天气时，051型低干舷平甲板船型的缺点在大浪下暴露出来，船身甲板与烟囱等部位开裂，天线被打飞，完成对三国的访问后于1986年1月19日返抵上海，后续服役历程中未进行像110舰那样的现代化改造，2012年11月16日退役后移交海军航空大学。舰名被2013年7月1日在江南造船厂下水，2015年12月12日服役的052D型174舰继承。}}
+'''132合肥舰舰史'''
+:合肥舰1978年11月下水，1980年3月18日服役划归东海舰队 ，服役半个月就参加了4月1日至11日在青岛、旅顺海域进行的580任务大编队海上补给合练，服役仅一个多月就于5月1日上午跟随5802编队从浙江舟山园山锚地起航，前往远海大洋执行任务。
+:132舰装备673-II系统与381甲雷达后，于1985年11月16日同X615号油水综合补给舰鄱阳湖号在海军东海舰队司令员聂奎聚指挥下一道从上海吴淞军港起航，应邀赴巴基斯坦、孟加拉国和斯里兰卡南亚三国访问。这是中国人民解放军海军组建以来首次派舰出国访问，也是海军舰艇首航印度洋，途经５个海区，穿越７个海峡，总航程1万多海里，历时65天。在航行中051型低干舷平甲板船型的设计不能适应恶劣海况，船身甲板与烟囱等部位开裂，天线被打飞。完成对三国的访问后于1986年1月19日返抵上海，后续服役历程中未进行像110舰那样的现代化改造，2012年11月16日退役后移交海军航空大学。舰名被2013年7月1日在江南造船厂下水，2015年12月12日服役的052D型174舰继承。
+'''110大连舰舰史'''
+:相比临危受命挂帅出征的132舰，051Z的二号舰110大连舰就不那么顺利了。由于新的生产厂家问题，主机不能按时交货，在1981年8月20日于中华造船厂下水后停靠了两年时间才等来主机，两年的时间都可以再建造一艘051型了。最终在厂方的严格把控下，设备交齐、安装后，110舰于1984年12月26日交付北海舰队服役，舰上设备状况非常好。110舰在21世纪初改造时换装了052型同款的76A式双联装37毫米舰炮与八联装海红旗-7防空导弹发射器，将反舰导弹更换为4座4联装鹰击83，于2019年5月16日与109开封舰、134遵义舰、164桂林舰一同退役，2020年9月移至威海刘公岛码头作国防教育基地使用，舰体情况较好，舰名被2018年7月3日在大连造船厂下水，2021年4月23日服役的055型105舰继承。
 ====051G型（改进）====